Problema spegnimento in marcia

[SpeedCama]

Buongiorno a tutti
Gixer 600 K4
La moto gira k è un orologio però quando arriva in temperatura più o meno 90' anche abbondante e dopo aver percorso un centinaio di km taglia corrente e si spegne da sola però il quadro rimane acceso
Aspetto qualche minuto e poi riparte ma continua così
Spie accese non c'è né
Attaccando la diagnosi non esce nessun codice errore
Help help
Grazie a tutti

Ciao ,
controlla i valori resistivi del pick up accensione a freddo e poi a caldo quando si verifica lo spegnimento. Se vedi differenze il problema è quello. Sostituzione .
E' un difetto abbastanza frequente.
La diagnosi non rileva l'errore, perchè è un sensore passivo, non alimentato. Se la centralina non legge più( o legge un segnale non corretto) il segnale giri motore che arriva appunto dal pick up,lei semplicemente taglia l'alimentazione benzina .
Riparte quando raffreddandosi il pick up riprende a fornire un segnale buono per la centralina.

[Paolo Grandi]

Ebbi esattamente quel problema sul Kawa 10R 2007. Però lo faceva solo con il caldazzo della pista. E, fortunatamente, la spia FI si accendeva permettendo una diagnosi corretta.

[eddyrocket]

Buongiorno a tutti
Gixer 600 K4
La moto gira k è un orologio però quando arriva in temperatura più o meno 90' anche abbondante e dopo aver percorso un centinaio di km taglia corrente e si spegne da sola però il quadro rimane acceso
Aspetto qualche minuto e poi riparte ma continua così
Spie accese non c'è né
Attaccando la diagnosi non esce nessun codice errore
Help help
Grazie a tutti

Fare una diagnosi così non è facilissimo, intanto bisognerebbe capire se è un problema di corrente o di benzina.

Potrebbe essere tranquillamente la pompa della benzina!

L'hai mai fatta partire con uno di quegli starter cinesi, che vanno tanto di moda in questo periodo?

Hanno prezzi fantastici ma fanno danni subdoli.

I sensori hall sono quelli che gradiscono meno i picchi di corrente "non pulita", in questo caso potrebbe essere il pick up ovvero il sensore che sta sul volano e dà il punto di accensione delle candele.

Ma come detto sono veramente tantissime le cose che potrebbero essere!

[Bulun]

Però mi sembra strano che gli visualizzi la segnalazione check, che dovrebbe essere relativa ai circuiti di sicurezza, cavalletto, tasto run, chiave.
Se fosse un sensore o la pompa non dovrebbe dare un messaggio di errore? C.... Qualcosa?

[eddyrocket]

Però mi sembra strano che gli visualizzi la segnalazione check, che dovrebbe essere relativa ai circuiti di sicurezza, cavalletto, tasto run, chiave.
Se fosse un sensore o la pompa non dovrebbe dare un messaggio di errore? C.... Qualcosa?

Si si certamente! Come detto in remoto un problema del genere è praticamente impossibile da valutare! Sono ipotesi.

Considera che, come detto da qualcuno, è una moto con un bel pò di anni sul groppone quindi non mi stupirei di "anomalie" varie anche nel sistema di allert!

L'unica è andare da un meccanico bravo e di fiducia che con calma comincia a testare le varie aree ed escludere problemi fino ad individuare quello corretto!