Interruttore Frizione su Suzuki ad iniezione

[Davidello]

spettacolo.... lo hanno messo in rilievo!!

Grandi!!!

[Cimo77]

quindi ricapitolando.....se non si ha centralina e cablaggio yoshi bisogna tener su quella schifezza del cavalletto laterale???(non è tanto per il peso.....è che NON RIESCO A SOPPORTARE l'idea di una moto solo pista con "la stampella" )

[Azoto13]

Ponticella tutto quel che vuoi che poi succede quel che vedi nei grafici che ha postato Gixxo.

Dai Franki non fare il criptico e spiegaci come mai anche sul cavalletto

[beatino]

spettacolo.... lo hanno messo in rilievo!!

Grandi!!!

Va bene anche al singolare...

[Furo]

Dopo ulteriori test, RETTIFICO le applicazioni :

Questo discorso vale solamente per moto Suzuki (non Yamaha, Honda o altre) e solo ad iniezione elettronica; 600r 04-07, 750r 04-07, 1000r 03-06 (2007 da verificare).

Non so circa il cavalletto, ma mi fido di Frankikili

Grandissimo Ivan...io lo so su che moto hai provato ieri (21/2)......
Si trattava fore di un 750 K2 e di un 600 K1....???

A parte la mia (finta) magia, ieri sono stato a mappare la mia bestiola al banco e devo dire che Gixxo ? VERAMENTE un drago del banco prova...impressionante!!!

Ah...mi mandi in PM i grafici della mia moto e del 600 del mio amico cos? li teniamo "a ricordo"??? Thanks...

[Dino Scacchi7]

grandeeeeeeeeeeeee non lo sapevo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[gsx 1000 dami]

Grazie Gixxo per le info ma ci? che non ho ancora chiaro ? il seguente

Se accendo la moto con la marcia gi? inserita e naturalmente con la frizione tirata la centralina legge male i dati o va bene comunque...sai perch? con il minimo un p? altro qualche volta mi capita per evitare inserimenti di marcia con il botto ...grazie

[arabykola]

quindi ricapitolando.....se non si ha centralina e cablaggio yoshi bisogna tener su quella schifezza del cavalletto laterale???(non ? tanto per il peso.....? che NON RIESCO A SOPPORTARE l'idea di una moto solo pista con "la stampella" )

nn devi lasciare il cavalletto,ma l'interruttore collegato

poi se ha bisogno di tener premuto il pulsante,vai di nastro

[max750s]

no dai ragazzi!

postatemi un grafico di con e senza cavalletto!


non ce l'ho piu' l'interruttore! se anche il cavalletto fa perdere cavalli dovro' comprarne uno nuovo!

[Mario Il Polso]

nn devi lasciare il cavalletto,ma l'interruttore collegato

poi se ha bisogno di tener premuto il pulsante,vai di nastro

io per sicurezza ho richiuso il cavalletto l'ho nastrato a nastro e poi l'ho chiuso nell'armadio in garage... nziamai che si dovesse stacccare

sul k5/k6 il problema del sensore della frizione, guardando il grafico, incide in maniera minima. taglierebbe la potenza quando ormai conviene già cambiare.
Frankie parla o ti faccio parlare io a modo mio la prox volta che ci vediamo

[gixxo]

Grandissimo Ivan...io lo so su che moto hai provato ieri (21/2)......
Si trattava fore di un 750 K2 e di un 600 K1....???

A parte la mia (finta) magia, ieri sono stato a mappare la mia bestiola al banco e devo dire che Gixxo ? VERAMENTE un drago del banco prova...impressionante!!!

Ah...mi mandi in PM i grafici della mia moto e del 600 del mio amico cos? li teniamo "a ricordo"??? Thanks...

Beh... dai... quantomeno prima prova la moto....

Li ho gi? inviati al buon Giuliano, domani te li invio

VV

[gixxo]

Grazie Gixxo per le info ma ci? che non ho ancora chiaro ? il seguente

Se accendo la moto con la marcia gi? inserita e naturalmente con la frizione tirata la centralina legge male i dati o va bene comunque...sai perch? con il minimo un p? altro qualche volta mi capita per evitare inserimenti di marcia con il botto ...grazie

naaaaaaa, nessun problema, vai tranquillo

VV

[gixxo]

io per sicurezza ho richiuso il cavalletto l'ho nastrato a nastro e poi l'ho chiuso nell'armadio in garage... nziamai che si dovesse stacccare

sul k5/k6 il problema del sensore della frizione, guardando il grafico, incide in maniera minima. taglierebbe la potenza quando ormai conviene gi? cambiare.
Frankie parla o ti faccio parlare io a modo mio la prox volta che ci vediamo

Mario, apparentemente cambia poco, e ad essere onesto il grafico mostra una differenza minima.
Non mi chiedere perch? o per come perch? non lo so, ma moto diverse offrono situazioni diverse, non tanto come limitatore (tutte tagliano a 12.800 in modalit? limitata) ma come potenza persa per la strada.
Una moto provata a Napoli a dicembre aveva 4hp di differenza su tutta la curva. Se qualcuno per caso ha visto il servizio su Starbikers ai primi di febbraio, l? era mostrato e spiegato....

VV

[Mario Il Polso]

Mario, apparentemente cambia poco, e ad essere onesto il grafico mostra una differenza minima.
Non mi chiedere perch? o per come perch? non lo so, ma moto diverse offrono situazioni diverse, non tanto come limitatore (tutte tagliano a 12.800 in modalit? limitata) ma come potenza persa per la strada.
Una moto provata a Napoli a dicembre aveva 4hp di differenza su tutta la curva. Se qualcuno per caso ha visto il servizio su Starbikers ai primi di febbraio, l? era mostrato e spiegato....

VV

Grazie gixxo

[frecciazzurra]

che bel post interessante!! ho visto il grafico...109cv non sono male x la mia 600 pensavo di averne di meno