corona piu2 o .....

[nayers]

troppo corta? a rega' ma pe strada a quanto ci andate porco zio?

Anche tu non hai tutti i torti

[mikyumm]

io ho appena montato il pignone -1, avendo su già una corona +2, si è accorciata , ma mi diverto tantissimo anche per strada...in uscita di curva mollo il k7 1000 di un mio amico di uscite...provata a velocità costante ho uno scarto di 14-17km , mejo, così quando vedo un autovelox penso di essere al limite ed invece ho gran margine ( visto che con la moto originale ho appena ricevuto una multa di 380 euro)...

[feperis]

troppo corta? a rega' ma pe strada a quanto ci andate porco zio?

Anche tu non hai tutti i torti

sbagliato....? proprio andando tranquilli in relax che la sento corta (anche se ? solo un'impressione penso e soprattutto non l'ho provata bene)

per corta voi intendete solo che arriva a limitatore troppo in fretta?

[bananarama]

sbagliato....? proprio andando tranquilli in relax che la sento corta (anche se ? solo un'impressione penso e soprattutto non l'ho provata bene)

per corta voi intendete solo che arriva a limitatore troppo in fretta?

ho capito quello che intendi... certo devi smanettare piu' di cambio ma... vai a passeggiare con l'r6 o col motard poi mi dici!

[feperis]

ho capito quello che intendi... certo devi smanettare piu' di cambio ma... vai a passeggiare con l'r6 o col motard poi mi dici!

non metto in dubbio...? che ero abituato ai 1000

[bananarama]

non metto in dubbio...? che ero abituato ai 1000

viziata! :giulius:

[frankikili]

ah
per strada personalmente la lascerei originale (anche come catena per l'usura eccessiva della 520) per avere sempre una sesta di riposo in autostrada

E se volessi allungare per avere anche la quinta di riposo conviene sostituire la corona o il pignone??

[feperis]

E se volessi allungare per avere anche la quinta di riposo conviene sostituire la corona o il pignone??

ecco...il post sta per andare in vacca

[gabriel]

ragazzi il discorso mi interessa!
anche io sto valutando l'acquisto di un pignone -1 / corona +2 con il secondo tagliando ma ho dei dubbi.
insomma in pista ? praticamente necessario xch? con il contagiri si ? sempre su cifre a due numeri ma in strada nn si rischia poi di avere un erogazione troppo reattiva che comporta un utilizzo spasmodico del cambio?
e poi c? il fattore del tachimetro che si stara ...
sono perplesso

help me

[bananarama]

tranquillo, il 600 e' talmente morto sotto che ci puoi mettere quello che ti pare e problemi non ne da!

[mikyumm]

vai di pignone, e se proprio vuoi divertirti di + metti un paio di denti alla corona, io ci giro per strada e mi sta bene così...poi "de gustibus..."

[nayers]

Settimana prossima dovrei ritirare la mia dal tagliando e mi son fatto mettere il pignone -1......sono proprio curioso di vedere com'? la differenza

[gabriel]

Settimana prossima dovrei ritirare la mia dal tagliando e mi son fatto mettere il pignone -1......sono proprio curioso di vedere com'? la differenza

bene bene!
spero tanto che smetta di piovere cosi potrai testare le nuove modifiche e farci sapere.
anche io tra nn molto ho il secondo tagliando.
filtro K&N di sicuro al posto dell'originale, e forse se mi convincete anche pignone
- 1 .

[nayers]

Oggi finalmente ho ritirato la moto dal tagliando dove mi hanno montato il passo 520 con il pignone con 1 dente in meno.
Beh devo dire che la differenza si sente eccome!! La moto prende i giri pi? in fretta e sotto ? molto pi? pronta
Sono davvero soddisfatto

[Giux]

La domanda sembrer? banale...provengo da un bicilindrico ed da un 2tempi utilizzate con rapportature originali...considerando che non ho mai avuto 4 cilindri, qualcuno mi illustra i pro ed i contro di usare un -1 pignone o +2 corona su un Gixxer 750. Considerate che l'utilizzo ? prettamente stradale. Di quanto risulterebbe lo scarto al tachimetro (in + o in -)?

Grazie.