corona piu2 o .....

[elio]

minghia
costa 15€ in concessionaria un pignone
compralo e prova, ti sarai tolto anche lo sfizio di provare

[nayers]

minghia
costa 15? in concessionaria un pignone
compralo e prova, ti sarai tolto anche lo sfizio di provare

Se tu avessi letto bene avresti visto che io ho appena preso il passo 520 con pignone -1
La mia domanda non ? come va la moto col pignone -1,vorrei semplicemente sapere da chi ne capisce pi? di me qual ? la perdita in termini di velocit? massima. Tutto qui

[elio]

Se tu avessi letto bene avresti visto che io ho appena preso il passo 520 con pignone -1
La mia domanda non è come va la moto col pignone -1,vorrei semplicemente sapere da chi ne capisce più di me qual è la perdita in termini di velocità massima. Tutto qui

per perdere velocità massima si deve partire dal presupposto che i giri fatti dal motore in sesta siano gli stessi... altrimenti non si può dire perdita di velocità se il motore con i rapporti originali, come penso, la sesta non riusciva a tirava accettabilmente

magari tu che hai già messo la 520 con pignone di 1 dente in meno potresti dire a chi ha messo la discussione quanti giri fa in sesta ora e quanti ne faceva prima
con un foglio excel o ritrovando un sito (non ricordo il link) che ti dava le velocità in base alla finale che hai ed alla gomma montata sapresti esattamente la velocità effettiva ai tot giri motore

[nayers]

per perdere velocit? massima si deve partire dal presupposto che i giri fatti dal motore in sesta siano gli stessi... altrimenti non si pu? dire perdita di velocit? se il motore con i rapporti originali, come penso, la sesta non riusciva a tirava accettabilmente

magari tu che hai gi? messo la 520 con pignone di 1 dente in meno potresti dire a chi ha messo la discussione quanti giri fa in sesta ora e quanti ne faceva prima
con un foglio excel o ritrovando un sito (non ricordo il link) che ti dava le velocit? in base alla finale che hai ed alla gomma montata sapresti esattamente la velocit? effettiva ai tot giri motore

L'ho ordinato ieri e siccome fra una settimana dovr? fare il tagliando lo far? montare,quindi per il momento ho ancora su i rapporti originali.
In ogni caso io la moto PER ORA la sto usando solo in strada....quindi diciamo che ? meglio evitare di tirare una sesta al limitatore

[elio]

ah
per strada personalmente la lascerei originale (anche come catena per l'usura eccessiva della 520) per avere sempre una sesta di riposo in autostrada

[nayers]

Siccome dovevo cambiarli(catena corona e pignone) in quanto sono usurati,ho voluto provare questi...

[elio]

Siccome dovevo cambiarli(catena corona e pignone) in quanto sono usurati,ho voluto provare questi...

hai fatto benissimo, rientra in quello che dicevo prima... le cose bisogna provarle non fidarsi di quello che dicono gli altri
l'unica attenzione da avere con una catena racing 520 ? di pulirla subito se becchi acqua e comunque pulirla almeno ogni 5-600km... quelle normali (non racing) hanno o-ring pi? robusti mentre le racing hanno o-ring pi? "leggeri" dovendo privilegiare la scorrevolezza e la leggerezza

[feperis]

il pignone -1 cambia i rapporti di 1/17 sul 750 , quindi la vel max raggiungibile dovrebbe diminuire di altrettanto...salvo che non venga raggiunta ad un numero di giri superiori

mi spiego meglio con un esempio (numeri a caso, anche se non distanti dalla realt?):
rapporti originali, vel max a 14000 giri 270kmh
- 1 pignone, vel max a 14000 270-1/17=254kmh...ma se il motore risce a tirare ora fino a 14400 recupero qualcosa...diciamo 10kmh scarsi...

chiaro?

[feperis]

per strada io cmq non accorcio mai troppo, il motore dopo è sempre alto di giri e per strada non mi piace

sul fatto che -1 pignone faccia fare un giro troppo stretto alla catena...lasciate perdere...e tutte le moto che nascono col 16 o addirittura col 15 come fanno?
io direi che fino a 15 si può andare tranquillissimi, sotto magari comincia davvero a fare un giro troppo stretto...

come hanno detto gli altri cmq, il pignone allunga l'interasse (pregio? difetto? dipende da cosa si cerca, sui 1000 in genere è un difetto perchè si cerca trazione, sui 600/750 potrebbe essere un pregio), costa pochissimo e toglie peso (su una massa in rotazione), la corona al contrario accorcia l'interasse, costa il triplo e aumenta il peso in movimento

[livelegend]

cmq il limitatore di sesta per prenderlo esiste la strada o Nard?

non ci sono alternative dal momento che su altre piste difficilmente si prende

io a nard? non ci sono mai stato

[feperis]

io in effetti il limitatore di 6a non l'ho mai preso, nè sulle strade tedesche (rapporti originali...non ià fà ) nè tantomeno in pista dove sarebbe ovviamente controproducente

[nayers]

per strada io cmq non accorcio mai troppo, il motore dopo ? sempre alto di giri e per strada non mi piace

sul fatto che -1 pignone faccia fare un giro troppo stretto alla catena...lasciate perdere...e tutte le moto che nascono col 16 o addirittura col 15 come fanno?
io direi che fino a 15 si pu? andare tranquillissimi, sotto magari comincia davvero a fare un giro troppo stretto...

come hanno detto gli altri cmq, il pignone allunga l'interasse (pregio? difetto? dipende da cosa si cerca, sui 1000 in genere ? un difetto perch? si cerca trazione, sui 600/750 potrebbe essere un pregio), costa pochissimo e toglie peso (su una massa in rotazione), la corona al contrario accorcia l'interasse, costa il triplo e aumenta il peso in movimento

Tu sulla tua hai i rapporti originali o hai accorciato?

[feperis]

Tu sulla tua hai i rapporti originali o hai accorciato?

ho provato i rapporti originali a rekkia sabato scorso (prima uscita con questa moto) ed erano lunghissimi
quindi per il mugello sabato 28 ho messo -1 di pignone

ma quelle poche volte che l'ho guidata per strada mi sembrava quasi corta

[nayers]

ho provato i rapporti originali a rekkia sabato scorso (prima uscita con questa moto) ed erano lunghissimi
quindi per il mugello sabato 28 ho messo -1 di pignone

ma quelle poche volte che l'ho guidata per strada mi sembrava quasi corta

Spero di non pentirmi della scelta.... anche perch? avevo deciso di mettere una corona +2 (temendo che col pignone -1 diventasse troppo corta) e quando sono andato ad ordinare il tutto mi sono fatto influenzare dal parere del meccanico,e cos? ho preso il pignone -1

[bananarama]

troppo corta? a rega' ma pe strada a quanto ci andate porco zio?