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K7 1000 cv alla ruota......

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    #31
    la guarnizione quasi niente il resto diminuisce gli atriti ma in termine di cv niente

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      #32
      piu aumenti giri del motore e piu aumentano i cavalli io ho cambiato pistoni alberi centralina ecc.. per arrivare a quei livelli ho speso quasi 8.000,00 euri

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        #33
        Posso affermare con assoluta certezza che ? un chiaro esempio di "BANCO MOLTO OTTIMISTA".
        Regala almeno 10 cv piu di quello che ? la norma, non arrivano a quei valori neppure le migliori stock italiane, che come ben saprete hanno motori equilibrati, bilanciati e con tolleranze ridotte al minimo....
        Fare una prova al banco per sapere la potenza massima ha veramente poco senso, visto i risultati che possono variare SENSIBILMENTE da banco a banco .
        Casomai dovrebbe servire per vedere la bonta' delle modifiche effettuate a livello di motore, cosi da avere come termine di paragone sempre lo stesso banco e possibilmente le stesse gomme.

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          #34
          ma per riscontro ho provato atri 2 banchi prova ed il risultato e l'ho stesso cv piu o cv meno ma ricordate che sono al pignone o albero i risultati delle prove a differenza di quando era originle sullo stesso banco ho acquistato circa 28cv

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            #35
            Ma fai gare?

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              #36
              no sono troppo vecchio ormai solo divertimento

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                #37
                Mei cojons...

                Che fai,quando esci dai box chiedi permesso per decollare?

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                  #38
                  be in effetti va forte ca..o come va

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                    #39
                    Last edited by pisepazzo; 13-10-08, 20:34.

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                      #40
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                        #41
                        Originally posted by pisepazzo View Post
                        piu aumenti giri del motore e piu aumentano i cavalli io ho cambiato pistoni alberi centralina ecc.. per arrivare a quei livelli ho speso quasi 8.000,00 euri
                        posso sapere che pezzi hai montato?

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                          #42
                          certo ,allora testa rifatta e lucidata,alberi a camm pistoni bielle centralina yoshi completa ,scarico completo studiato apposta con i flussi d'aria, il rapporto compressione e arrivato 14-1 ed abbiamo bilanciato ed alleggerito tutto il possibile ora arriva effettivi 13.800 mila giri
                          Last edited by pisepazzo; 13-10-08, 20:07.

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                          • Font Size
                            #43
                            domani proviamo altre configurazioni per vedere dove si riesce a migliorare questo grafico e vecchio , oggi siamo a quota 199'9 con una schiena piu piena e lineare

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                            • Font Size
                              #44
                              e non ti bastano??

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                                #45
                                il banco di euroracing (quello montato sul camion) ? generoso, lo so per esperienza diretta

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