Consiglio rapporti 1000 k7

[elio]

io a luglio sempre 16-43 avevo un grosso problema d'impennata (la foto in avatar ? proprio l'uscita ai box di magione) la moto non stava gi?
e anche alla curva muro era uguale
poi il meccanico ha messo mano alle sospensioni e non si ? impennata pi?...............e ho potuto rifare tempi sul 17

quello che dici sui rapporti pi? corti ? giusto
ma lo ? per uno del tuo livello

live
quanto pi? sei lento in curva tanto pi? corta di rapportatura deve essere la moto proprio per non farti uscire sottocoppia (ed evitare, come giustamente dice silex, che quando il motore entra in coppia la moto impenni)

un veloce sulla mia stessa moto pu? girare con -1 denti di corona senza problemi

il k7 gira benissimo in alto, fatelo cantare

[elio]

concordo con te ELIO

che differenza c'e' di tiro catena tra un 16 45 e un 15 42????

ELIO illuminaci!!!!


ciao!!! silex

andare a valutare la variazione del tiro catena non è così immediato
vedendo però che in gara si montano anche pignoni da 15 mi viene da pensare che sul K7 è meglio evitare utilizzare corone da 45 o anche maggiori

se ti riferivi invece alla variazione di posizione dell'asse ruota 1 dente di pignone sono circa 4mm, 1 dente di corona poco meno di 4mm.

[oronzo]

io a luglio sempre 16-43 avevo un grosso problema d'impennata (la foto in avatar ? proprio l'uscita ai box di magione) la moto non stava gi?
e anche alla curva muro era uguale
poi il meccanico ha messo mano alle sospensioni e non si ? impennata pi?...............e ho potuto rifare tempi sul 17

quello che dici sui rapporti pi? corti ? giusto
ma lo ? per uno del tuo livello

nella stessa curva 16x43 ma con il dunloppone kr...non riesco a tenerla gi?.....si pu? sapere cosa gli ha fatto il tuo mmeccanico alle sospensioni?

[silex]

andare a valutare la variazione del tiro catena non ? cos? immediato
vedendo per? che in gara si montano anche pignoni da 15 mi viene da pensare che sul K7 ? meglio evitare utilizzare corone da 45 o anche maggiori

se ti riferivi invece alla variazione di posizione dell'asse ruota 1 dente di pignone sono circa 4mm, 1 dente di corona poco meno di 4mm.

aggiudicato!!!

nelle piste con i curvini provero' il 15 43
cosi' risparmio di cambiare la catena

x LIVE

cosa ha modificato il tuo meccanico nella ciclistica
per diminuire il monoruota???

queste modifiche hanno influito anche sull'assetto
generale della moto???

ciao!!!silex