Originally posted by leo esperanza
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Io mi sono documentato prima e credo che andr? bene,anzi per i miei gusti meglio di brembo,perch? ? pi? modulabile,in pratica morde meno di brembo all'inizio(vedi piccole toccate di leva per emergenza),per poi cappottarti solo quando vuoi insistere tu,questo per me ? il giusto funzionamento che una pompa deve avere.............http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&...7N-wvXySl7r9bgOriginally posted by leo esperanza View Postche io sappia non vanno bene hanno problemi di tenuta.
io ho attualmente una accossato 17-18-19 che attualmente lavora sul 17 e la frenata del K7 fa ancora cagare
oltre a tubi, dischi , pastichhe olio ecc
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forse hai sbagliato pompa, dischi, pasticche........Originally posted by leo esperanza View Postche io sappia non vanno bene hanno problemi di tenuta.
io ho attualmente una accossato 17-18-19 che attualmente lavora sul 17 e la frenata del K7 fa ancora cagare
oltre a tubi, dischi , pastichhe olio ecc
il mio k7 con dischi brembo serio oro flott. pompa brembo e pasticche sbs si girava letteralmente
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Duecentocinquanta
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abiatuato all aprilia che ti capottavi appena toccavi la leva, la suzuki invece quelle frenate se le sogna, cmq poi ho avuto la conferma che il problema sono le pinze , quindi io manco a farlo apposta ho cambiato tutto tranne le pinzeOriginally posted by livelegend View Postforse hai sbagliato pompa, dischi, pasticche........
il mio k7 con dischi brembo serio oro flott. pompa brembo e pasticche sbs si girava letteralmente
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Smanettonazzo
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io sinceramente le pinze le ho cambiate perch? ho avuto un'occasione...pompa brembo rcs e dischi brembo ss e gi? era tanta roba...ora con le M4 mi fermo in garage! non faccio nemmeno un metro talmente frena forte!!!!
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Vedi,anch'io ho dischi,pinze m4,tubi in treccia,pastiglie ed ultimamente la pompa,ma credo che quello che faccia la differenza prima di tutto,non sono le m4,ma la pompa.......................Originally posted by marco_vicenza View Postio sinceramente le pinze le ho cambiate perch? ho avuto un'occasione...pompa brembo rcs e dischi brembo ss e gi? era tanta roba...ora con le M4 mi fermo in garage! non faccio nemmeno un metro talmente frena forte!!!!
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veramente il problema sono i dischi...se problema si vuole chiamareOriginally posted by leo esperanza View Postabiatuato all aprilia che ti capottavi appena toccavi la leva, la suzuki invece quelle frenate se le sogna, cmq poi ho avuto la conferma che il problema sono le pinze , quindi io manco a farlo apposta ho cambiato tutto tranne le pinze
non tutta la roba after va meglio di quella di serie
se si vuole frenare meglio esistono un paio di scelte giuste al massimo
il resto ? robaccia
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gianni..........non di stronzate........Originally posted by gianninettis View PostVedi,anch'io ho dischi,pinze m4,tubi in treccia,pastiglie ed ultimamente la pompa,ma credo che quello che faccia la differenza prima di tutto,non sono le m4,ma la pompa.......................
dischi e pinze brembo fanno la differenza e non poco
che poi uno mette prima la pompa e poi se serve il resto........ovvio
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i dischi li ho cambiati ma non era quello il problema.Originally posted by livelegend View Postveramente il problema sono i dischi...se problema si vuole chiamare
non tutta la roba after va meglio di quella di serie
se si vuole frenare meglio esistono un paio di scelte giuste al massimo
il resto ? robaccia
come detto prima ho cambiato dischi, pasticche, tubi, olio e pompa, l'unica cosa che non ho cambiato sono le pinze.
altri invece come me che non frenavano overo che la leva dopo pochi giri andava a pacco, hanno risolto cambiando anche solo le pinze.
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Ormai non dovrebbe neanche pi? servire dirlo!Originally posted by leo esperanza View Posti dischi li ho cambiati ma non era quello il problema.
come detto prima ho cambiato dischi, pasticche, tubi, olio e pompa, l'unica cosa che non ho cambiato sono le pinze.
altri invece come me che non frenavano overo che la leva dopo pochi giri andava a pacco, hanno risolto cambiando anche solo le pinze.
Con due euro si comprano le pinze dell'r1 e sei a posto!:1:
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