OT: ...Bauahahahah...Andyp ...splendida la firma!!
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domanda trita e ritrita ma....
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questo mi sembra ovvioOriginally posted by andypquindi vorresti dire che io non sono normaleOriginally posted by feperisbeh, non ? tanto il limite dei 6000 giri che ti cambia i consumi, ma proprio il fatto che la moto ? ancora "legata"Originally posted by ConteMafquindi minimo 15 km al litroOriginally posted by andyp196 km e luce riserva accesa,da dire pero' che la moto nei giorni freddi la scaldavo e rimaneva ferma,pieno precedente 220 km...ora vedremo..ah dimenticavo usata in citta' e spesso fatto anche il pirla quindi credo proprio 220-240 km prima dell'accensione spia...
sabato vado a fare il pieno, ma tanto finche' sono in rodaggio
e non posso superare i 6000 giri/min non sono dati attendibili.....
girando per strada normalmente e prudentemente non ? che vai tanto sopra i 6000

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e be in effetti hai ragione anche te...Originally posted by feperisquesto mi sembra ovvioOriginally posted by andypquindi vorresti dire che io non sono normaleOriginally posted by feperisbeh, non ? tanto il limite dei 6000 giri che ti cambia i consumi, ma proprio il fatto che la moto ? ancora "legata"Originally posted by ConteMafquindi minimo 15 km al litroOriginally posted by andyp196 km e luce riserva accesa,da dire pero' che la moto nei giorni freddi la scaldavo e rimaneva ferma,pieno precedente 220 km...ora vedremo..ah dimenticavo usata in citta' e spesso fatto anche il pirla quindi credo proprio 220-240 km prima dell'accensione spia...
sabato vado a fare il pieno, ma tanto finche' sono in rodaggio
e non posso superare i 6000 giri/min non sono dati attendibili.....
girando per strada normalmente e prudentemente non ? che vai tanto sopra i 6000


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Duecentocinquanta
- Sep 2004
- 3249
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- Guardiagrele!!
- gioco il Jolly..
- R6 2008 - Integra
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In rodaggio non ? tanto importate non superare i 6000 giri, invece lo ? cercare di non farlo girare allo stesso regime per molto tempo di continuo.Originally posted by ConteMafquindi minimo 15 km al litroOriginally posted by andyp196 km e luce riserva accesa,da dire pero' che la moto nei giorni freddi la scaldavo e rimaneva ferma,pieno precedente 220 km...ora vedremo..ah dimenticavo usata in citta' e spesso fatto anche il pirla quindi credo proprio 220-240 km prima dell'accensione spia...
sabato vado a fare il pieno, ma tanto finche' sono in rodaggio
e non posso superare i 6000 giri/min non sono dati attendibili.....
Il motore ha bisogno in questa fase di vedere tutti i regimi senza essere stressato eccessivamente. Se lo utilizzi sempre a 6000 giri rischi di ritrovarti un motore un po legato agli alti.
A me ? capitato con il CBR600 che aveva fatto i primi 12000km in mano ad un 50enne che lo usava come sputer e ti posso assicurare che quando l'ho preso ara legatissimo e anche dopo innumerevoli pistate non ha mai avuto la verve di altre moto identiche
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ben detto....Originally posted by staccatoreIn rodaggio non ? tanto importate non superare i 6000 giri, invece lo ? cercare di non farlo girare allo stesso regime per molto tempo di continuo.Originally posted by ConteMafquindi minimo 15 km al litroOriginally posted by andyp196 km e luce riserva accesa,da dire pero' che la moto nei giorni freddi la scaldavo e rimaneva ferma,pieno precedente 220 km...ora vedremo..ah dimenticavo usata in citta' e spesso fatto anche il pirla quindi credo proprio 220-240 km prima dell'accensione spia...
sabato vado a fare il pieno, ma tanto finche' sono in rodaggio
e non posso superare i 6000 giri/min non sono dati attendibili.....
Il motore ha bisogno in questa fase di vedere tutti i regimi senza essere stressato eccessivamente. Se lo utilizzi sempre a 6000 giri rischi di ritrovarti un motore un po legato agli alti.
A me ? capitato con il CBR600 che aveva fatto i primi 12000km in mano ad un 50enne che lo usava come sputer e ti posso assicurare che quando l'ho preso ara legatissimo e anche dopo innumerevoli pistate non ha mai avuto la verve di altre moto identiche
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sono cose che condivido anche io, il fatto di aspettare di uscire dal rodaggio prima di capire bene quanto mi consuma la moto, ? dettato dal fatto che io foglio sfruttare a fondo il motore, non solo qualche puntatina al di la della soglia.Originally posted by andypben detto....Originally posted by staccatoreIn rodaggio non ? tanto importate non superare i 6000 giri, invece lo ? cercare di non farlo girare allo stesso regime per molto tempo di continuo.Originally posted by ConteMafquindi minimo 15 km al litroOriginally posted by andyp196 km e luce riserva accesa,da dire pero' che la moto nei giorni freddi la scaldavo e rimaneva ferma,pieno precedente 220 km...ora vedremo..ah dimenticavo usata in citta' e spesso fatto anche il pirla quindi credo proprio 220-240 km prima dell'accensione spia...
sabato vado a fare il pieno, ma tanto finche' sono in rodaggio
e non posso superare i 6000 giri/min non sono dati attendibili.....
Il motore ha bisogno in questa fase di vedere tutti i regimi senza essere stressato eccessivamente. Se lo utilizzi sempre a 6000 giri rischi di ritrovarti un motore un po legato agli alti.
A me ? capitato con il CBR600 che aveva fatto i primi 12000km in mano ad un 50enne che lo usava come sputer e ti posso assicurare che quando l'ho preso ara legatissimo e anche dopo innumerevoli pistate non ha mai avuto la verve di altre moto identiche

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gran giretto sabato con beatino lu90 e maurizuki...dopo 167 km beatino (k3) ha fatto poco meno di 8 litri di benza, per un consumo di oltre 20 km/l
, come volevasi dimostrare...passo allegro con due tratti moooooolto lunghi sopra i 160 (che palle
) con tirate fino ai 200
io con la mia r1 ho fatto fuori 11 litri in 189km, 17km/l
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andy...aspetta di poterla tirare sul serio e vedrai...ti sembrer? niente quello che hai visto finoraOriginally posted by andyp24 euro 291 km e spia accesa....pero' su in due e fatto un paio di tiratine,ragazzi da 8500 giri in su fa paura......tirata fino a 9800

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cioe' in mille giri ho preso circa 40km/h se ho letto bene ed ero in due,cioe' da 210 in 2 secondi ero a 253.254Originally posted by feperisandy...aspetta di poterla tirare sul serio e vedrai...ti sembrer? niente quello che hai visto finoraOriginally posted by andyp24 euro 291 km e spia accesa....pero' su in due e fatto un paio di tiratine,ragazzi da 8500 giri in su fa paura......tirata fino a 9800

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che botta..
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Originally posted by andypcioe' in mille giri ho preso circa 40km/h se ho letto bene ed ero in due,cioe' da 210 in 2 secondi ero a 253.254Originally posted by feperisandy...aspetta di poterla tirare sul serio e vedrai...ti sembrer? niente quello che hai visto finoraOriginally posted by andyp24 euro 291 km e spia accesa....pero' su in due e fatto un paio di tiratine,ragazzi da 8500 giri in su fa paura......tirata fino a 9800

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che botta..
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aspetta aspetta
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e spero????Originally posted by feperisOriginally posted by andypcioe' in mille giri ho preso circa 40km/h se ho letto bene ed ero in due,cioe' da 210 in 2 secondi ero a 253.254Originally posted by feperisandy...aspetta di poterla tirare sul serio e vedrai...ti sembrer? niente quello che hai visto finoraOriginally posted by andyp24 euro 291 km e spia accesa....pero' su in due e fatto un paio di tiratine,ragazzi da 8500 giri in su fa paura......tirata fino a 9800

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che botta..
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aspetta aspetta
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. minchi ma quanto va...
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ti racconto un episodio...l'anno scorso ero a fare un giro con beatino, io col mio k1 e lui col k3...a met? giro gli chiedo di farmi provare la sua e dopo averci preso la mano su un bel misto stretto mi faccio una bella sparata su un megarettilineo...non ho avuto il coraggio di tenere aperto tutto la prima volta
....e ti assicuro che non avevo problemi reverenziali con la mia, che non ? certo un califfone
sotto ? un po' meno piena del k1, ma una volta raggiunti i 7-8000 non ce n'? proprio pi?...dove il k1 bene o male a 10000 comincia a farsi pi? pigro il k3 comincia a strapparti le braccia
, fino al limitatore...pare voglia decollare
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IN BOCCA AL LUPO ANDY
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crepi!!Originally posted by feperisti racconto un episodio...l'anno scorso ero a fare un giro con beatino, io col mio k1 e lui col k3...a met? giro gli chiedo di farmi provare la sua e dopo averci preso la mano su un bel misto stretto mi faccio una bella sparata su un megarettilineo...non ho avuto il coraggio di tenere aperto tutto la prima volta
....e ti assicuro che non avevo problemi reverenziali con la mia, che non ? certo un califfone
sotto ? un po' meno piena del k1, ma una volta raggiunti i 7-8000 non ce n'? proprio pi?...dove il k1 bene o male a 10000 comincia a farsi pi? pigro il k3 comincia a strapparti le braccia
, fino al limitatore...pare voglia decollare
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IN BOCCA AL LUPO ANDY

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veramente non mi apettavo una cosa simile e' incredibile,guardi un secondo prima e sei a 210 guardi un seondo dopo e sei a 250 e non avevo aperto tutto e' impressionante..
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