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fate le condoglianze a frankikili...

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    #46
    Originally posted by avvonico

    P.S.: gran moto il K5, eh? Quanto dar? al mio trattorino in rettilineo?
    N.P.

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      #47
      Originally posted by avvonico

      P.S.: gran moto il K5, eh? Quanto dar? al mio trattorino in rettilineo?
      Avvonico, non fare diomande di cui sai gi? la risposta...

      P.S. Franki, aspettiamo il grafico, e se magari intanto ci dici che potenza ha rilevato all'albero o alla ruota sulla tua e a quanti giri.

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        #48
        Scusate l'intrusione, ma sembra proprio che, nonostante io lo abbia appena finito di preparare per la stagione, io debba vendere il mio K4 ... per adeguarmi al K5

        ...bugia.

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          #49
          I cavalli alla ruota sono 154, i giri non li ricordo.

          Il Kawasaki 161. Appena avr? i grafici li vedrete tutti.

          Avvonico,
          qualche giorno a fare il meccanico per tutti mi sa che far? la cappellata. Sai com'? difficile stare dietro tutti tutti con un problema diverso, e tutti SUBITO!!!!!!

          Un amico voleva che gli smontassi/montassi la ruota posteriore. Mi sembrava troppo. L'ho fatto fare a lui ed ha dimenticato il distanziale sotto la corona..........meno male che non ? successo nulla.

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            #50
            Originally posted by frankikili
            I cavalli alla ruota sono 154, i giri non li ricordo.
            Esagerato

            Originally posted by frankikili
            Il Kawasaki 161. Appena avr? i grafici li vedrete tutti.
            Forse qui ci siamo

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              #51
              Skiter:

              CARTA CANTA ......... e poi spetta che ti pizzichi sul dritto e vieni in pista anzich? latitare

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                #52
                Originally posted by frankikili
                Skiter:

                CARTA CANTA ......... e poi spetta che ti pizzichi sul dritto e vieni in pista anzich? latitare
                E' vero, ma a piedi come faccio
                Sono in ritardo con i lavori, ma meglio per te, puoi ancora gongolarti con il tuo K3 superbombardato

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                  #53
                  Originally posted by skiter
                  E' vero, ma a piedi come faccio
                  Con un buon paio di scarpe da tennis

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                    #54
                    Ciao Franki.
                    Mi prenoto per settembre.

                    Ciao Ciccio

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                      #55
                      A questo punto si impone il confronto con la mia Alessio Replica... 167 cv ruota norme DIN....

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                        #56
                        Originally posted by abezze
                        A questo punto si impone il confronto con la mia Alessio Replica... 167 cv ruota norme DIN....
                        Restando in tema, caro abezze, visto che ti piacciono le norme din (la prova di franki non so se sia din o ec, aspetta a cantare) ti riepilogo due dati freschi freschi.

                        Allora, dati alla ruota rilevati sullo stesso banco a norme din:

                        GSXR1000 K3 (la mia, con terminale e filtro K&N senza nessuna mappatura) =156CV din alla ruota

                        GSXR1000 K5 (ORIGINALISSIMA con 550Km) 158CV din alla ruota

                        R1 '04 (ORIGINALISSIMA) 150CV din alla ruota.

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                          #57
                          E con questo?
                          Allora potrei sparare i dati dell'haybusa (si scrive cos??) che farebbero impallidire qualunque altra moto, soprattutto per la schiena spaventosa a qualunque regime, per non parlare della coppia...
                          Ma qualcuno si sogna di usarla per andare in pista?
                          Su InMoto di aprile hanno fatto la mega comparativa dei milloni (compreso il k5) su strada ed in pista (Calafat ed Almeria) ed il k5 non ha prevalso in nessun caso (su strada r1, a calafat zx10, ad almeria r1).
                          E non venitemi a dire che le riviste sono "pagate" dalle case ecc.ecc., perch? mi sembra di ricordare che quando dal masterbike esce bene la suzuki "nessuno" ha niente da obiettare.
                          Comunque sono i soliti discorsi del piffero, le moto si comprano perch? piacciono a chi le compra, senza cercare di evangelizzare il mondo intero sulla bont? delle proprie scelte.
                          Pi? gas e meno seghe...

                          Ciao Ciccio

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                            #58
                            Originally posted by fastciccio
                            Pi? gas e meno seghe...

                            Ciao Ciccio
                            Ma con una motosuzukipotente c'? pi? gusto

                            Ciccio, a settembre non devi mancare.

                            Beatino ed Abezze..........gi? con toni minacciosi prima del grafico??? Iniziamo bene

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                              #59
                              Originally posted by fastciccio
                              Ciao Franki.
                              Mi prenoto per settembre.

                              Ciao Ciccio
                              Mi ero gi? prenotato.

                              Ciao Ciccio

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                                #60
                                Originally posted by fastciccio
                                E con questo?
                                E con questo ognuno trae le sue conseguenze.

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