K5=180 Cv

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  • #16
    Ragazzi 180 cv sinceramente per quanto la moto sia straordinariamente potente mi sembrano troppi....diciamo che per quello che ho visto e soprattutto letto fin'ora sulle prove ufficiali la potenza ? di circa 174 cv, quindi 10 cv in pi? rispetto al k1-2

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    • #17
      Mi pare che Motociclismo dia 178.2 cavalli all'albero.

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      • #18
        Originally posted by GSXR1100
        Mi pare che Motociclismo dia 178.2 cavalli all'albero.
        Motociclismo da 173.6 all'albero.

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        • #19
          comunque sia 173/178/180 son sepre tanti da gestire

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          • #20
            Originally posted by nolimits.nofear
            comunque sia 173/178/180 son sepre tanti da gestire
            In strada sono pure troppi, concordo, ma in pista ci si fa l'abitudine...

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            • #21
              Originally posted by beatino
              Originally posted by nolimits.nofear
              comunque sia 173/178/180 son sepre tanti da gestire
              In strada sono pure troppi, concordo, ma in pista ci si fa l'abitudine...
              gi? gi?...proprio vero...e quando non li hai pi? ti mancano tanto tanto

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              • #22
                ? vero non averli mancano ma averne troppi non ? bello se poi non si sanno gestire quanti di noi riescono a portare al limite una 600 con 120 cv figuriamoci un 1000 con 180 cv comunque sia basta divertirsi

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                • #23
                  ma perch? parliamo sempre di limiti delle moto?

                  credo che noi utenti normali possiamo sfruttare circa l'80% del potenziale della nostra moto...forse qualcosina in pi? per un 600 e qualcosina in meno per il 1000...il 1000 ? decisamente pi? faticoso, ma anche pi? gustoso :P :P

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                  • #24
                    e poi conta un bel po il peso.....io che peso con tuta and company sui 130kg ho un rapporto diverso col k5 di uno che pesa 65kg...vi pare?

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                    • #25
                      Originally posted by creg
                      e poi conta un bel po il peso.....io che peso con tuta and company sui 130kg ho un rapporto diverso col k5 di uno che pesa 65kg...vi pare?
                      Si, mi pare.

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                      • #26
                        siete sicuri di sfruttare l'80%della moto io ho dei dubbi forse si pu? arrivare a un 50% non credete e comunque il peso ? relativo tutto sta nel polso o no

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                        • #27
                          Originally posted by nolimits.nofear
                          siete sicuri di sfruttare l'80%della moto io ho dei dubbi forse si pu? arrivare a un 50% non credete e comunque il peso ? relativo tutto sta nel polso o no
                          50% mi sembra un po' pochino...se non ? l'80 ti posso concedere un 75% :P :P

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                          • #28
                            dai facciamo un 60% e siamo tutti contenti oltre ci vuole veramente un buon polso e spegnere completamente il cervello parola del mio nik

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                            • #29
                              Originally posted by nolimits.nofear
                              dai facciamo un 60% e siamo tutti contenti oltre ci vuole veramente un buon polso e spegnere completamente il cervello parola del mio nik
                              ma tu stai parlando di strada o di pista?

                              perch? nel primo caso allora anche il 50% mi sta pi? che bene, ma nel secondo direi che siamo a livelli decisamente pi? vicini ai miei

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                              • #30
                                Io non mi chiederei quanto sfrutto il motore............mi chiederei quanto sfrutto la ciclistica.
                                Il motore lo sfruttiamo tutti,ed al 100%..il problema ? con quale velocita' si fanno le curve,con quale velocita' si percorrono, e con quale velocita' si esce....quando e quanto si frena ...forse sono interrogativi piu' interessanti,visto che in rettilinei come quelli del Mugello puo' succedere che un 600 svernici un 1000 di nuova generazione.
                                Non trovate sia cosi'?

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