[ULTRAPOST] Yamaha R1 2015 - 2016 - 2017 Anno II

[NSR500]

Stavo per scrivere le stesse identiche cose.

Cmq nella guida "impegnata" il Panigale ha un suo perch?. Ha un avantreno solidissimo che mi fa fare cose con una naturalezza che con la mia non le faccio (ovvero lo faccio ma pi? teso)

Ogni moto ha i suoi punti di forza, per? a quanto pare sono un p? pochi per Ducati.

[nevione78]

Devo informarmi qui sul forum quali sono le coperture migliori 2019 per strada, pirellio sc1 dicono che rende molto bene anche in strada, power cup evo diconono meglio dei power rs e cos? via. Le Sc1 a me sembrano molto meno tonde rispetto le altre.

perdonami ma se parli di gomme stradali... hem le sc non sono nemmeno omologate ;D

[nevione78]

ma che poi... le stylema (presentate all?eicma 2017 peraltro) erano in esclusiva per la V4... le panny avevano le M50... di cosa stiamo parlando

[NSR500]

perdonami ma se parli di gomme stradali... hem le sc non sono nemmeno omologate ;D

Infatti ho detto che devo informarmi non le conosco.

[NSR500]

ma che poi... le stylema (presentate all?eicma 2017 peraltro) erano in esclusiva per la V4... le panny avevano le M50... di cosa stiamo parlando

Si parlava del 1299 quello ha le stylema, ormai acquistabili. Panny che roba ?..?

[nevione78]

Si parlava del 1299 quello ha le stylema, ormai acquistabili. Panny che roba ?..?

le stylema sono state introdotte nel 2017 con la V4....la panigale v2 monta M50....ma tu hai una 1299 o una R1 che ancora non ho capito

[nevione78]

Infatti ho detto che devo informarmi non le conosco.

ah ok e? che avevi scritto che le sc1 ti parevano meno tonde delle altre... pensavo che le conoscessi. Beh se cerchi qualcosa di omologato strada una buona gomma a prezzi umani e? anche la buona vecchia dunlop d212...

[siffre]

Su strada ? difficile battere la resa delle D212 Gp Racer.
Gomme eccezionali.
Anteriore infinito.. dura 6-7000km..
Posteriore ci fai 2500km tranquillamente..
quindi fai sempre due posteriori e un Anteriore. Alla fine risparmi rispetto alle altre gomme che si consumano insieme ant/post.

Io le sto usando pure in pista.. e per adesso vanno benissimo anche in quel contesto.
Per adesso , perch? sto evolvendo bene come tempi sul giro.. quindi mi sa che il prossimo anno (quando finisco la scorta di D212 in garage) prover? le pi? specialistiche D213 Pro.. oppure passo a slick.

[andrea_R1]

Su strada ? difficile battere la resa delle D212 Gp Racer.
Gomme eccezionali.
Anteriore infinito.. dura 6-7000km..
Posteriore ci fai 2500km tranquillamente..
quindi fai sempre due posteriori e un Anteriore. Alla fine risparmi rispetto alle altre gomme che si consumano insieme ant/post.

Io le sto usando pure in pista.. e per adesso vanno benissimo anche in quel contesto.
Per adesso , perch? sto evolvendo bene come tempi sul giro.. quindi mi sa che il prossimo anno (quando finisco la scorta di D212 in garage) prover? le pi? specialistiche D213 Pro.. oppure passo a slick.

La fregatura delle 213 ? che fanno solo il 200 al posteriore, che sull'R1 "normale" non ? omologato per l'uso su strada. Io continuer? ad usare (con soddisfazione) le 212 Gp Racer quindi che, come dice Siffre, sono gomme spettacolari su strada e anche su pista, perlomeno se non si gira su tempi da piloti. Ed eventualmente ci sono anche le 212 Gp Pro, pi? adatte all'uso in circuito.

[nevione78]

La fregatura delle 213 ? che fanno solo il 200 al posteriore, che sull'R1 "normale" non ? omologato per l'uso su strada. Io continuer? ad usare (con soddisfazione) le 212 Gp Racer quindi che, come dice Siffre, sono gomme spettacolari su strada e anche su pista, perlomeno se non si gira su tempi da piloti. Ed eventualmente ci sono anche le 212 Gp Pro, pi? adatte all'uso in circuito.

infatti all?ultima pistata sono passato dalle kr alle gp pro... a parte il consumo minore a favore delle kr, le gp pro rimangono delle gomme spettacolari! con un posteriore ( usato poco ma sempre usato ma avevo un trenonin garage da far fuori) dot 2015 ( !!!!!) ho girato praticamente con gli stessi tempi delle kr

[Ultrone]

infatti all?ultima pistata sono passato dalle kr alle gp pro... a parte il consumo minore a favore delle kr, le gp pro rimangono delle gomme spettacolari! con un posteriore ( usato poco ma sempre usato ma avevo un trenonin garage da far fuori) dot 2015 ( !!!!!) ho girato praticamente con gli stessi tempi delle kr

Anche tu con Dunlop stagionate?

[bobber]

se sei convinto tu di quello che hai scritto ... pace per tutti... sisi Vabbe? come ogni volta ti piace entrare ?da meteora a gamba tesa? pero? purtroppo alle volte ci credi solo tu a quello che scrivi... ma ormai ho capito e ho smesso di contraddirti! E? vero, l?erogazione della testastretta 1198 era limitata ed invece quella delle successori era perfetta (cogl**ne io ad aver scritto il contrario).

ma che hai la coda di paglia? io la 1198 la ho avuta; la 1299 la ho provata mooolto bene. non ? che scrivo per dare del coglione a te. ma chi ti conosce?

[nevione78]

Anche tu con Dunlop stagionate?

eh gia? le avevo in garage e mi dispiaceva tenerle li ferme... mi ero portato un go pro nuovo di scorta ma veramente non ce n?e stato bisogno

[NSR500]

le stylema sono state introdotte nel 2017 con la V4....la panigale v2 monta M50....ma tu hai una 1299 o una R1 che ancora non ho capito

Si ho l'R1

ah ok e? che avevi scritto che le sc1 ti parevano meno tonde delle altre... pensavo che le conoscessi. Beh se cerchi qualcosa di omologato strada una buona gomma a prezzi umani e? anche la buona vecchia dunlop d212...

Si guardando le foto non le ho mai provate, io cerco il meglio a essere onesto, finora ho sempre usato i power cup evo per strada ottimi ma come sfiori una striscia bianca sei a bandiera e non ? il massimo.

[NSR500]

Su strada ? difficile battere la resa delle D212 Gp Racer.
Gomme eccezionali.
Anteriore infinito.. dura 6-7000km..
Posteriore ci fai 2500km tranquillamente..
quindi fai sempre due posteriori e un Anteriore. Alla fine risparmi rispetto alle altre gomme che si consumano insieme ant/post.

Io le sto usando pure in pista.. e per adesso vanno benissimo anche in quel contesto.
Per adesso , perch? sto evolvendo bene come tempi sul giro.. quindi mi sa che il prossimo anno (quando finisco la scorta di D212 in garage) prover? le pi? specialistiche D213 Pro.. oppure passo a slick.

Direi che ? accettabile anche con le Power cup evo faccio sempre 1 anteriore e due posteriori a stagione per strada, pensi che siano meglio delle power cup evo, le migliori in assoluto? In piega come lavora, si muove molto o ? progressiva? Bi mescola dietro? E gi? che ci siamo con le linee bianche come si comportano?