Ho acceso per 10 secondi, dite da nulla ?
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refrigerante nell'olio motore
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ma perch? l'hai accesa? dopo aver versato il refrigerante avresti dovuto attendere un 10 ore finch? fosse calato nella coppa e poi sempre senza averla mai accesa avresti dovuto scaricare tutto e lasciarla una notte intera scolare, poi avresti dovuto tappare il tubo che porta i vapori dal basamento all'airbox e soffiare con il beccuccio della pistola del compressore nel bocchettone d'mmisione dell'olio e neanche sarebbe stato necessario cambiare il filtro, accendendola hai mandato in circolo refrigerante ed olioOriginally posted by micheleR6salerno View PostHo acceso per 10 secondi, dite da nulla ?
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innanzitutto non devi accenderla neanche per 1 secondo, devi scaricare l'olio, il refrigerante dovrebbe essere in fondo alla coppa ed il primo ad uscire, dico dovrebbe perch? tu accendendo il motore hai mandato in circolo olio e refrigerante e in qualche sacca morta del motore ristagner? sicuramente, smonta il vecchio filtro e montane uno nuovo ,compra un olio poco viscoso per fare 2 cambi ,non so quanto ce ne voglia per l'R6 , dopo aver messo il primo olio con il filtro olio nuovo, accendila fai arrivare il motore in temperatura e dai qualche sgasata ma non fare arrivare il motore a giri elevati per una decina di minuti, poi spegni la fai raffreddare un po in modo che non ti scotti e scarica l'olio smonta il filtro e lo metti a scolare, lascia cos? la moto per qualche giorno senza tappo di scarico, la moto deve stare dritta , trascorsi i giorni ,2 possono bastare, scuoti un p? la moto sempre senza tappo e guarda se cade ancora olio, poi scuoti il filtro e lo rimonti, fai il secondo carico di olio poco viscoso e ripeti lla procedura di prima, poi rimetti l'olio che usi abitualmente con un nuovo filtro e lo scarichi dopo 500km
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ho avuto la conferma, mi ha consumato tantissima acqua del radiatore, guarnizione andata
che dite, la spesa solo della manodopera a quanto si aggira?
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non ho capito...ma non avevi sbagliato tanica al rabbocco olio?
Originally posted by micheleR6salerno View PostRagazzi ho un problema, nel rabboccare l'olio motore, ho sbagliato tanica ed ho preso quella del refrigerante, ho messo il refrigerante nell'olio motore, siccome me ne sono accorto subito, ne ho messo si e no 100ml, dite sia un problema? devo cambiare l'olio? uso la moto solo in pista, un R6
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Ma ? stato tutto un casino
ora devo cambiare la Guarnuzione
Voi che dite dove posso acquistare quella YEC?
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Siccome apri il motore, che dite cosa mi conviene cambiare? Per renderlo affidabile, non l'interessa avere maggiori prestazioni
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se apri tutto quantomeno le bronzine
poi il meccanico (che, spero per te, non sar? generico ma uno che conosce bene il motore R6) ti dir? cosa altro cambiare a quella percorrenza ed in funzione di quello che trover? a motore aperto
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