Originally posted by Moro80
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Richiamo Yamaha R1 per sensore TPS.
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Smanettonazzo
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Ma sn calmoOriginally posted by pippozxr400moro tranquillizzati,che non c'? niente di grave!!
, vorrei cercare di capire che tps ha montato the_one anche se sono convinto che abbia lo stesso modello dell'originale
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se ti ? arrivata la lettera fattelo sostituire ugualmente che poi s esuccede qualcosa la yamaha non risponde.Originally posted by nicnica me hanno sostituito il tps a giugno, ed il conce mi ha appena detto al tel che quello che mi ha montato ? gi? quello nuovo
fagli un segno nero su quelllo che hai sulla moto e poi vedi se te lo hanno cambiato
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Pippo sto tps si trova sotto il serbatoio? anche io vorrei segnarloOriginally posted by pippozxr400se ti ? arrivata la lettera fattelo sostituire ugualmente che poi s esuccede qualcosa la yamaha non risponde.
fagli un segno nero su quelllo che hai sulla moto e poi vedi se te lo hanno cambiato
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Lo segno anchio , anche se mi rompe star a alzare il serbatoioOriginally posted by pippozxr400fagli un segno nero su quelllo che hai sulla moto e poi vedi se te lo hanno cambiato
DOvrebbe essere sufficiente sollevare un po il serbatoi per vederlo, anzi per vederli.
Cos? vediamo se me lo cambiano
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Arrivata la lettera di richiamo anche a me... R1 2005, mai avuto problemi di tenuta minimo e spegnimento... ma lo faccio cambiare lo stesso.... per? ho avuto il problemino che a volte i primi 40-50 secondi dopo l'avviamento la moto sembra andare come a tre cilindri.... poi riprende normale.... il conce mi disse che era forse lo starter elettronico.... ma io dico che potrebbe essere anche il tps che cazzeggia.....
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Comunque spero che chi fa la sostituzione sia capace di fare le regolazioni come indicato sul service manual (che comportano vari passaggi e controlli, sopratutto per le farfalle secondarie).Originally posted by pippozxr400fagli un segno nero su quelllo che hai sulla moto e poi vedi se te lo hanno cambiato
Comunque io ogni tanto controllo con il codice diagnostico 01 i gradi di apertura della farfalla principale che siano lineari e senza salti e nei valori di tolleranza (7-12 service manual) e con il codice 56 quella secondaria.Last edited by tdm850; 08-11-06, 18:23.
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INteressante io nn l'ho mai fatto sto controllo.Originally posted by tdm850Comunque spero che chi fa la sostituzione sia capace di fare le regolazioni come indicato sul service manual (che comportano vari passaggi e controlli, sopratutto per le farfalle secondarie).
Comunque io ogni tanto controllo con il codice diagnostico 01 i gradi di apertura della farfalla principale che siano lineari e senza salti e nei valori di tolleranza (7-12 service manual) e con il codice 56 quella secondaria.
Dubito che tutti i meccanici siano in grado di fare qello ke c'? scritto nel Manuale Officina.
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moro ti vogliamo bene,lascia stare qualla moto che va gia bene di suo!!Originally posted by Moro80INteressante io nn l'ho mai fatto sto controllo.
Dubito che tutti i meccanici siano in grado di fare qello ke c'? scritto nel Manuale Officina.
mammamia sto ragazzo mette angoscia
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Originally posted by tdm850Comunque spero che chi fa la sostituzione sia capace di fare le regolazioni come indicato sul service manual (che comportano vari passaggi e controlli, sopratutto per le farfalle secondarie).
Comunque io ogni tanto controllo con il codice diagnostico 01 i gradi di apertura della farfalla principale che siano lineari e senza salti e nei valori di tolleranza (7-12 service manual) e con il codice 56 quella secondaria.
quando viene cambiato l'unica cosa che va fatta ? posizionare i ltps come ho detto poco sopra con l'utilizzo di un tester... sarebbe capace anche un bambino.... tutte le altre tarature "meccaniche" vengono fatte una volta nella vita in fabbrica.... oppure solo se smonti completamente i corpi farfallati...
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