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Originally posted by Rexxx
Per me la R1 2004 non v? nemmeno a calci...... 
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si lo penso anch'io....
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Non voglio innescare polemiche, e ripeto l'R1 2004 ? bellissima e non discuto le migliorie rispetto alla 2002/2003, ma se vi vedete i grafici, fino a circa 9000/10000 giri la 2002/2003 ? sempre sopra come curva di potenza.. e questo ? un dato ogettivo...Originally posted by luker1Max scusami, ma che stai dicendo????
L'evidenza sta nel fatto che fino ai 5000 giri i vecchi modelli avevano un erogazione pi? briosa, ma questo ? subito spiegato:
1- il motore del 2004 gira 2000 giri pi? in alto....
2- il cambio ? completamente diverso! tipo corsa, prima lunga e quinta e sesta ravvicinate...
l'esempio dei 7000 giri che hai fatto nn ha nessuna importanza, vuoi provare a farti uno sparo con un R1 04 partendo da fermo?
fidati che ci resti male....
Poi se si parla di rendimento in pista delle due moto il discorso cambia...
Invece di fare uno sparo da fermo, facciamo una ripresa da 50 in 6? marcia.....
MaxComment
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Originally posted by pippozxr400la 04 ? una meteora!!! ? la realt?!!!Originally posted by RexxxPer me la R1 2004 non v? nemmeno a calci......
logico che se vai per strada........................
Beh! Io con l'R1 2004 ci vado a prendere il gelato la sera in centro e di giorno la parcheggio davanti al bar dove mi vedo con gli amici....
Comment
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Originally posted by max18771Non voglio innescare polemiche, e ripeto l'R1 2004 ? bellissima e non discuto le migliorie rispetto alla 2002/2003, ma se vi vedete i grafici, fino a circa 9000/10000 giri la 2002/2003 ? sempre sopra come curva di potenza.. e questo ? un dato ogettivo...Originally posted by luker1Max scusami, ma che stai dicendo????
L'evidenza sta nel fatto che fino ai 5000 giri i vecchi modelli avevano un erogazione pi? briosa, ma questo ? subito spiegato:
1- il motore del 2004 gira 2000 giri pi? in alto....
2- il cambio ? completamente diverso! tipo corsa, prima lunga e quinta e sesta ravvicinate...
l'esempio dei 7000 giri che hai fatto nn ha nessuna importanza, vuoi provare a farti uno sparo con un R1 04 partendo da fermo?
fidati che ci resti male....
Poi se si parla di rendimento in pista delle due moto il discorso cambia...
Invece di fare uno sparo da fermo, facciamo una ripresa da 50 in 6? marcia.....
Max
a 50 in sesta???? a cosa servono queste prove???'Comment
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ecco lo sapevo!!!!!!Originally posted by RexxxOriginally posted by pippozxr400la 04 ? una meteora!!! ? la realt?!!!Originally posted by RexxxPer me la R1 2004 non v? nemmeno a calci......
logico che se vai per strada........................
Beh! Io con l'R1 2004 ci vado a prendere il gelato la sera in centro e di giorno la parcheggio davanti al bar dove mi vedo con gli amici....
scommetto che hai anche il casco jet e il 46 sulle carene!!
grande rexxx!!!!!!!!!!Comment
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Originally posted by pippozxr400Originally posted by max18771Non voglio innescare polemiche, e ripeto l'R1 2004 ? bellissima e non discuto le migliorie rispetto alla 2002/2003, ma se vi vedete i grafici, fino a circa 9000/10000 giri la 2002/2003 ? sempre sopra come curva di potenza.. e questo ? un dato ogettivo...Originally posted by luker1Max scusami, ma che stai dicendo????
L'evidenza sta nel fatto che fino ai 5000 giri i vecchi modelli avevano un erogazione pi? briosa, ma questo ? subito spiegato:
1- il motore del 2004 gira 2000 giri pi? in alto....
2- il cambio ? completamente diverso! tipo corsa, prima lunga e quinta e sesta ravvicinate...
l'esempio dei 7000 giri che hai fatto nn ha nessuna importanza, vuoi provare a farti uno sparo con un R1 04 partendo da fermo?
fidati che ci resti male....
Poi se si parla di rendimento in pista delle due moto il discorso cambia...
Invece di fare uno sparo da fermo, facciamo una ripresa da 50 in 6? marcia.....
Max
a 50 in sesta???? a cosa servono queste prove???'
a misurare l'elasticit? di un propulsore....
MaxComment
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Originally posted by max18771Originally posted by pippozxr400Originally posted by max18771Non voglio innescare polemiche, e ripeto l'R1 2004 ? bellissima e non discuto le migliorie rispetto alla 2002/2003, ma se vi vedete i grafici, fino a circa 9000/10000 giri la 2002/2003 ? sempre sopra come curva di potenza.. e questo ? un dato ogettivo...Originally posted by luker1Max scusami, ma che stai dicendo????
L'evidenza sta nel fatto che fino ai 5000 giri i vecchi modelli avevano un erogazione pi? briosa, ma questo ? subito spiegato:
1- il motore del 2004 gira 2000 giri pi? in alto....
2- il cambio ? completamente diverso! tipo corsa, prima lunga e quinta e sesta ravvicinate...
l'esempio dei 7000 giri che hai fatto nn ha nessuna importanza, vuoi provare a farti uno sparo con un R1 04 partendo da fermo?
fidati che ci resti male....
Poi se si parla di rendimento in pista delle due moto il discorso cambia...
Invece di fare uno sparo da fermo, facciamo una ripresa da 50 in 6? marcia.....
Max
a 50 in sesta???? a cosa servono queste prove???'
a misurare l'elasticit? di un propulsore....
Max
Quindi stiamo parlando di erogazioni adatte a Super Tourer....
Comment
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Originally posted by max18771Originally posted by pippozxr400Originally posted by max18771Non voglio innescare polemiche, e ripeto l'R1 2004 ? bellissima e non discuto le migliorie rispetto alla 2002/2003, ma se vi vedete i grafici, fino a circa 9000/10000 giri la 2002/2003 ? sempre sopra come curva di potenza.. e questo ? un dato ogettivo...Originally posted by luker1Max scusami, ma che stai dicendo????
L'evidenza sta nel fatto che fino ai 5000 giri i vecchi modelli avevano un erogazione pi? briosa, ma questo ? subito spiegato:
1- il motore del 2004 gira 2000 giri pi? in alto....
2- il cambio ? completamente diverso! tipo corsa, prima lunga e quinta e sesta ravvicinate...
l'esempio dei 7000 giri che hai fatto nn ha nessuna importanza, vuoi provare a farti uno sparo con un R1 04 partendo da fermo?
fidati che ci resti male....
Poi se si parla di rendimento in pista delle due moto il discorso cambia...
Invece di fare uno sparo da fermo, facciamo una ripresa da 50 in 6? marcia.....
Max
a 50 in sesta???? a cosa servono queste prove???'
a misurare l'elasticit? di un propulsore....
Max
Quindi stiamo parlando di erogazioni adatte a Super Tourer....
effettivamente l'R1 2004 non ? un granch? perch? ha anche un vano sottosella ridicolo per affrontare i grandi viaggi..... :mrgreen:Comment
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HO RISOLTO IL PROBLEMA CON TELAIETTO PORTA VALIGIA NONCH? APPOGGIASCHIENA PER PASSEGGERO E BORSE LATERALI!!Originally posted by RexxxOriginally posted by max18771Originally posted by pippozxr400Originally posted by max18771Non voglio innescare polemiche, e ripeto l'R1 2004 ? bellissima e non discuto le migliorie rispetto alla 2002/2003, ma se vi vedete i grafici, fino a circa 9000/10000 giri la 2002/2003 ? sempre sopra come curva di potenza.. e questo ? un dato ogettivo...Originally posted by luker1Max scusami, ma che stai dicendo????
L'evidenza sta nel fatto che fino ai 5000 giri i vecchi modelli avevano un erogazione pi? briosa, ma questo ? subito spiegato:
1- il motore del 2004 gira 2000 giri pi? in alto....
2- il cambio ? completamente diverso! tipo corsa, prima lunga e quinta e sesta ravvicinate...
l'esempio dei 7000 giri che hai fatto nn ha nessuna importanza, vuoi provare a farti uno sparo con un R1 04 partendo da fermo?
fidati che ci resti male....
Poi se si parla di rendimento in pista delle due moto il discorso cambia...
Invece di fare uno sparo da fermo, facciamo una ripresa da 50 in 6? marcia.....
Max
a 50 in sesta???? a cosa servono queste prove???'
a misurare l'elasticit? di un propulsore....
Max
Quindi stiamo parlando di erogazioni adatte a Super Tourer....
effettivamente l'R1 2004 non ? un granch? perch? ha anche un vano sottosella ridicolo per affrontare i grandi viaggi..... :mrgreen:
AL POSTO DEL GPT HO MESSO IL GPRS COSI NON MI PERDO NEL DESERTO!!!
MA HO FATTO REALIZZARE UN PLEXY MODELLO DOPPIO DOUBLE BOOBLE QUASI PARABREZZA VESPA 50 SPECIAL,PER L'ARIA CHE MI DA FASTIDIO CON IL CASCO JET.
QUELLI COL GOLDWIND MI FANNO UNA PIPPA!!!!!!!!!!
Comment
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effettivamente hai ragione....Originally posted by max18771Originally posted by pippozxr400
Se parlate di uso in pista ? un discorso, ma essere obiettivi ? un'altro, io sono innamorato di tutte le R1 dalla 98 alla 2004 per? dire che ai regimi medio bassi la 2004 ? un portento.....
Rispetto alla mia 2003 per esempio a 7000 giri perde circa 15cv......
Poi non discuto l'efficacia in pista, e via dicendo, ma si deve essere obiettivi nei giudizi..
MaxComment
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Originally posted by Rexxx
Quindi stiamo parlando di erogazioni adatte a Super Tourer....
Si in effetti io la uso per farci il turista veloce...
A parte gli scherzi, forse sono stato mal interpretato, io non ho mai detto che l'R1 2004 in basso va come una R6 (perche cosi non ?...) ma ho semplicemente detto, che l'R1 2003 su strada ? pi? gratificante perch? ha un'erogazione/rapporti del cambio ecc ecc pi? utilizzabili anche ad andature tranquille...
Non mi sembra di aver detto delle eresie, questo non significa che con la R1 2004 non ci si pu? andare piano, significa solo che se si vuole sentire la spinta vera del motore si deve tenerlo pi? in alto come giri, con tutte le controindicazioni del caso...
Max
P.S. e non prendetemi per il c..o!!!
Comment
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E' ironica la risposta?Originally posted by dacorsaeffettivamente hai ragione....Originally posted by max18771Originally posted by pippozxr400
Se parlate di uso in pista ? un discorso, ma essere obiettivi ? un'altro, io sono innamorato di tutte le R1 dalla 98 alla 2004 per? dire che ai regimi medio bassi la 2004 ? un portento.....
Rispetto alla mia 2003 per esempio a 7000 giri perde circa 15cv......
Poi non discuto l'efficacia in pista, e via dicendo, ma si deve essere obiettivi nei giudizi..
Max
qui mi stanno lapidando!!!
MaxComment
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no no
max io penso che tu abbia ragione!!
io amo i ragionamenti obiettivi come il tuo!!
ciao a presto!Comment
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Max scusami!!!Originally posted by max18771Non voglio innescare polemiche, e ripeto l'R1 2004 ? bellissima e non discuto le migliorie rispetto alla 2002/2003, ma se vi vedete i grafici, fino a circa 9000/10000 giri la 2002/2003 ? sempre sopra come curva di potenza.. e questo ? un dato ogettivo...Originally posted by luker1Max scusami, ma che stai dicendo????
L'evidenza sta nel fatto che fino ai 5000 giri i vecchi modelli avevano un erogazione pi? briosa, ma questo ? subito spiegato:
1- il motore del 2004 gira 2000 giri pi? in alto....
2- il cambio ? completamente diverso! tipo corsa, prima lunga e quinta e sesta ravvicinate...
l'esempio dei 7000 giri che hai fatto nn ha nessuna importanza, vuoi provare a farti uno sparo con un R1 04 partendo da fermo?
fidati che ci resti male....
Poi se si parla di rendimento in pista delle due moto il discorso cambia...
Invece di fare uno sparo da fermo, facciamo una ripresa da 50 in 6? marcia.....
Max
non voglio sembrare polemico, ma su che banchi prova avete fatto questi lanci???
Cavolo, la cosa che ha colpito di pi? di questa 2004 ? propio l'accellerazione.....
Vi poster? qualche grafico giusto x darvi un idea pi? precisa!
e poi ti ricordo che il sistema di iniezione che yamaha ha adottato nelle versioni 02-03 ? ridicola! non si ? mai visto dei carburatori con ancora la valvola a depressione trasformati in iniezione.... la vera iniezione ? stata adottata nell'ultimo modello con corpo farfallato e valvola secondaria superiore x i medi regimi!
ps. io sono uno yamakista incallito, ma obbiettivamente x me ? stata una delusione motoristicamente parlando la versione 02-03...
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Originally posted by luker1Vi poster? qualche grafico giusto x darvi un idea pi? precisa!
Magari!, postaci 2002/2003 contro 2004 originali, sono curioso, io ho visto i risultati pubblicati da superweels, e da li si evince quello che affermo io, poi se mi dimostarte che la realt? ? un'altra ben venga, mico sono ottuso!!
Ne tantomeno voglio denigrare l'R1 2004... ci mancherebbe...
Si f? per discutere no?! :P
MaxComment
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