[R1 04/06] Pompa 19x20 Vs originale.....

[Torakiky]

Guarda ne ho provate un sacco... alla fine solo le organiche mi fanno finire il turno... perch? trasmettono meno il calore alle pinze... sar? il mio stile di guida o non so che altro ma con pastiglie sinterizzate non nuove a Monza se giri intorno ai 2 minuti non lo finisci il turno...

E le mitologiche DID ZCOOO (o comecavolosichiamano)?

[KneeSlider]

@ Abezze

Secondo me hai qualcosa che non va; Pepp8 ci fa 2/3 turni in una giornata vicino al 2.01... io ho fatto 8 turni con un set di Dunlopad racing e sono ancora ll'80%;

Le Dual Carbon che ho montato nuove han fatto 2 turni intorno al 2.06 e sono al 90%.

Le Dunlopad che avevo sulla 2000 le ho buttate perch? ero stufo di vederle (ed erano al 50%) ed a monza ci ho fatto almeno una dozzina di turni nel 2007.

[abezze]

In 2.06 giro senza frenare...
Ovvio che 3 turni li faccio a pastiglie nuove, il problema ? sotto il 70% di usura... potrei girarci ancora fino al 50% ma a me sentire la leva che si avvicina al manubrio mi fa cagare addosso

Il mio "problema" ? che le pinze discacciati hanno un grosso riempimento e ci vuole per forza una pompa grossa. Ci vorrebbe la 21. Appena si scaldano la pompa 18x20 brembo allunga un p? la corsa..

Le DID vanno bene e sono organiche, le ferodo cp911 vanno bene e sono organiche, altro di organico va bene ma le sbs le pago meno, ho lo sconto 45%.

[max750s]

Max, il paragone che fai tu fila a parit? di sforzo alla leva: se per? consideri lo spostamento, cio? quanto devi chiudere la mano per ottenere lo spostamento dei pistoncini e quindi la frenata, allora si capisce come una pompa pi? grossa dia una frenata pi? immediata (aggressiva) appena premo la leva. In compenso lo sforzo da fare ? pi? alto a parit? di potenza frenante.

? quello che ho scritto sulle righe successive..