R1 2001 vuota sotto i 3000 giri

[tonyR1]

ma sto grasso d rame dove si trova?

io l'ho comperato in ferramenta...avevano quello spray e quello normale...

[max750s]

io ho fatto un piccolo foro nel lato dove si innesta la valvola, dove si infila il perno all'estremità opposta della valvola.

così riesco adarle un minimo di lubrificazione senza smontare tutto.

assolutamente non sfiata perchè il perno si inserisce con estrema precisione nella sua sede.

[shark81]

io ho fatto un piccolo foro nel lato dove si innesta la valvola, dove si infila il perno all'estremit? opposta della valvola.

cos? riesco adarle un minimo di lubrificazione senza smontare tutto.

assolutamente non sfiata perch? il perno si inserisce con estrema precisione nella sua sede.

ma se ho capito bene li' non ci sono gia due buchi con dei perni a brucola piccoli? p.s. ho trovato il grasso

[max750s]

quei buchi non vanno da nessuna parte

[shark81]

quei buchi non vanno da nessuna parte

se non ricordo male servono per spingere la buccola se no non esce

[tonyR1]

se non ricordo male servono per spingere la buccola se no non esce

io per sicurezza ho riempito i fori di grasso....

[shark81]

io per sicurezza ho riempito i fori di grasso....

male non gli fa anzi credo proprio che abbiano questa funzione

[shark81]

ultimo quesito : ma se voglio lubrificare pure i cavi l'olio motore va bene?

[Marocchino]

ultimo quesito : ma se voglio lubrificare pure i cavi l'olio motore va bene?

si,è difficile però farlo arrivare bene in tutti i punti della guaina,per questo esistono degli oliatori assiali appositi ....

tu insisti muovendo il cavo su e giù per la guaina mentre gli cali l'olio,come se gliela minassi

per aiutarti puoi fare un piccolo imbuto di carta stagnola attorno al foro in modo che defluisca dentro la guaina ....

[shark81]

si,? difficile per? farlo arrivare bene in tutti i punti della guaina,per questo esistono degli oliatori assiali appositi ....

tu insisti muovendo il cavo su e gi? per la guaina mentre gli cali l'olio,come se gliela minassi

per aiutarti puoi fare un piccolo imbuto di carta stagnola attorno al foro in modo che defluisca dentro la guaina ....

ok : carta stagnola , olio , minare! ok alla grande cmq gia alle 13:30 prima di andare a lavoro ho smontato la ghigliottina nello scarico ora appena finisco ingrasso monto poi passo ai cavi e cambio il motorino

[tonyR1]

male non gli fa anzi credo proprio che abbiano questa funzione

anche secondo me la funzione di quei fori e' quella di metterci del lubrificante

[max750s]

se non ricordo male servono per spingere la buccola se no non esce

magari!

il foro in principio ho dovuto farlo proprio per buttare fuori il perno dalla buccola! si era grippato.

quei due finti fori sono piu' esterni alla buccola e non vanno da nessuna parte! non so che cosa siano, forse servono in fase di fusione-costruzione.

[max750s]

anche secondo me la funzione di quei fori e' quella di metterci del lubrificante

se nella 2002 ? uguale alla 99 no..

[shark81]

ho provato ed effettivamente quei fori servono alla lubbrificazione infatti il perno chiamiamolo cosi che va nella boccola e concavo e attraverso i buchi distribuisce il grasso

[tonyR1]

ho provato ed effettivamente quei fori servono alla lubbrificazione infatti il perno chiamiamolo cosi che va nella boccola e concavo e attraverso i buchi distribuisce il grasso

sembra che lubrificano la parte esterna della boccola...ma si puo mettere solo grasso al rame spray con relativa canuccia? il grasso al rame in barattolo e difficile da mettere in quei fori....