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Garage Steva#97

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  • Originally posted by Steva View Post

    Beh, non è così semplice.........
    Ma la R6 ha frizione ad azionamento a filo, che me ne faccio di una pompa frizione idraulica???????
    sarà per avere freno posteriore stile scooter

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    • Originally posted by SUPERALEX View Post

      sarà per avere freno posteriore stile scooter
      troppo facile, lo avevo già anticipato.....




      leva corta per trovare la miglior ergonomia
      www.tuttabaluba.it

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      • per la storia dei freni spero che sia quello il motivo, però quest'anno,dopo averci battagliato in un pareggiamento, ho conosciuto un ragazzo di verona con una r6 supersport e anche cerchi in carbonio ma ha pinze originali e problemi non ne aveva

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        • Originally posted by SUPERALEX View Post
          per la storia dei freni spero che sia quello il motivo, però quest'anno,dopo averci battagliato in un pareggiamento, ho conosciuto un ragazzo di verona con una r6 supersport e anche cerchi in carbonio ma ha pinze originali e problemi non ne aveva
          Io sono un cagnazzo con i freni, a Slovakiaring alla prima uscita con la moto quando ho avuto mille problemi, alla domenica ha fatto una quindicina di giri un amico con la mia R6.
          Lui pesa però 10 kg in meno di me ed ha girato in 2.17 senza avere problemi........
          Mi auguro di risolvere!
          www.tuttabaluba.it

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          • Ho letto tutte le 42 pagine di post! Non so che dire, professionalità e buon gusto!

            Ho acquistato una R6 2010 già da pista, l'ho aperta completamente per fare una accurata ispezione.
            Prendendo spunto dal tuo topic dato che ho il telaio in mano vorrei fare qualche upgrade come la tua, però ho qualche quesito sulla tua lavorazione:
            • Dato che il motore monta valvole in acciaio rivestite in titanio, le avete rimontate senza smerigliarle? il manuale porta che una volta smerigliate vanno per forza cambiate perchè perdono il rivestimento di titanio
            • Sulle pinze originali la "plachetta" insieme al perno delle pastiglie l'avevi eliminata? Nella mia non è presente e ho qualche dubbio se ricomprarle...
            Apro un topic (spero che lo leggerai e mi darai qualche preziosissimo consiglio) senza inquinare questo bellissimo Garage da sbavo!

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            • Originally posted by ergiovi View Post
              Ho letto tutte le 42 pagine di post! Non so che dire, professionalità e buon gusto!

              Ho acquistato una R6 2010 già da pista, l'ho aperta completamente per fare una accurata ispezione.
              Prendendo spunto dal tuo topic dato che ho il telaio in mano vorrei fare qualche upgrade come la tua, però ho qualche quesito sulla tua lavorazione:
              • Dato che il motore monta valvole in acciaio rivestite in titanio, le avete rimontate senza smerigliarle? il manuale porta che una volta smerigliate vanno per forza cambiate perchè perdono il rivestimento di titanio
              • Sulle pinze originali la "plachetta" insieme al perno delle pastiglie l'avevi eliminata? Nella mia non è presente e ho qualche dubbio se ricomprarle...
              Apro un topic (spero che lo leggerai e mi darai qualche preziosissimo consiglio) senza inquinare questo bellissimo Garage da sbavo!
              Per quanto riguarda il discorso valvole è corretto, so che non possono venire smerigliate perchè in titanio.
              Non so confermarti con certezza se sono interamente in titanio o come dici tu, ma propendo più per la mia ipotesi.

              Per le pinze freno vai tranquillo senza, pure io le uso così, raffreddano meglio

              Grazie per i complimenti, sono a disposizione per chiarirti dubbi entro le mie competenze......
              www.tuttabaluba.it

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              • Originally posted by Steva View Post
                Si questo lo so. Ma Oetzi c'entra qualcosa?

                Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
                No Oetzi non c'entra niente con noi!
                Akrapovic e un nostro fornitore peró

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