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Alessio... mi dispiace....

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    #16
    Originally posted by abezze
    Perch? il limitatore ? indietro rispetto al mio ???

    non ho capito ben se mi ha detto che il mio interviene qualche 100 giri prima... o se era il banco un pelo starato, nel qual caso devi spostare un po tutta la curva a dx... ed in pratica la differenza viene fuori solo sopra i 9000 giri....
    cos? ad okkio ? un 300 giri pi? basso.. anche se non capisco della tua che cala + o - in contemporanea alla mia... ma poi ha una ripresina...

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      #17
      Originally posted by pippozxr400
      manca solo la parola di beatino per confermare il tutto!!!!!


      Ma chi "er buc?a"??? Ehehehehehe!!!

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        #18
        Originally posted by pippozxr400
        manca solo la parola di beatino per confermare il tutto!!!!!
        E che te devo d????

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          #19
          centonovantacinqueeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!


          I miei complimenti ACE!!!!!!

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            #20
            caspita complimenti.... sono contento per te e complimenti anche al bravo meccanico preparatore del tuo mostro , putroppo noi al sud ce le sognamo ste cose.

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              #21
              ho rifatto la sovrapposizione delle curve, nomalizzando il fuorigiri...che come beatino mi insegna in un altro post ? un paramtro derivato e non registrato( pur non influendo sulla rilevazione dei cv...)
              io pignone -1 e /55 post..quindi i rapporti sono leggermente diversi...

              in pratica, come supponevo, la differenza tra le curve comincia a vedersi solo da 9000 giri in su...con una decina di cv in pi? a 12.000 e gli ultimi 1000 dove rimane pi? sostenuta.........per?.... che caspita di allungo che ha....


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                #22
                cavolo lo so che parlo sempre della' fisicita' per portare sta moto ma ce la fai a scaricare a terra tutta quella mandria??? comunque sia con pochi ritocchi questa moto conferma ancora di piu(se c'? ne fosse ancora bisogno) del potenziale che ha
                mi levi una curiosita'?...... ma adesso fuori dalle curve ti si intraversa di brutto? oppure ? sempre trattabile

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                  #23
                  naaa.... ha una ciclistica da paura..... l'unica cosa che ne risente ? la gomma dietro... ma devo lavorare ancore sul mono per trovare la regolazione ottimale

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                    #24
                    Originally posted by Scorpion
                    complimenti

                    ma sono all'albero o alla ruota?

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                      #25
                      Originally posted by Scorpion
                      Originally posted by Scorpion
                      complimenti

                      ma sono all'albero o alla ruota?
                      Sono all'albero mica ? uno shuttle!!!

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                        #26
                        Originally posted by ace
                        ovvero in maniera un po pi? attenta di quando lo fanno in linea di montaggio... con un okkio di riguardo agli accoppiamenti ed alle tolleranze.... ma niente di esoterico... solo cercando di fare un buon lavoro...
                        +5% circa solo per questo

                        ma quindi alla ruota quanti sono???

                        ps: gioved? rullo la mia...

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                          #27
                          Originally posted by MiKiFF
                          Originally posted by Scorpion
                          Originally posted by Scorpion
                          complimenti

                          ma sono all'albero o alla ruota?
                          Sono all'albero mica ? uno shuttle!!!

                          grazie

                          beh la suzu di ghost rider ne ha 191 alla ruota

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                            #28
                            se ? per quello ne ha anche una naked con il turbo..... che si inpenna a 250 km/h

                            comunque alla ruota dovrebbero essere attorno ai 170 cv....

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                            • Font Size
                              #29
                              178 secondo gli assorbimenti calcolati dal banco di Russo.

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                                #30
                                Originally posted by ace
                                ovvero in maniera un po pi? attenta di quando lo fanno in linea di montaggio... con un okkio di riguardo agli accoppiamenti ed alle tolleranze.... ma niente di esoterico... solo cercando di fare un buon lavoro...

                                Complimenti per il missile.....ma chi ? il tuo meccanico??? :P :P :P :P quasi quasi gli porto pure la mia.......

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