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Pignone -1 su R1 2004...come va?!?

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    #16
    Originally posted by Alcor
    Ma se poi utilizzi una posteriore in mescola /55 allora compensi un pochino...vero?

    per me ,come ridetto e provato ,? la soluzione ideale per il 95% dei casi!!

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      #17
      Beh al di l? di dissertazioni tecniche...credo che il bello sia anche avere tra le mani un oggetto talmente appuntito che il gas lo devi girare con molta molta attenzione....della velocit? messima a me non ? mai interessato nulla.Comunque a breve monto il 520 e un solo dente di corona in pi?.

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        #18
        Originally posted by Paiolino
        Originally posted by dacorsa
        Originally posted by Vassu07
        ciao, chiedi a PAIOLINO, lui ha 1 dente in - davanti, e a volte 1/2 in + dietro.ciao
        che senso ha avere una moto 1000cc con 180cv che f? 250 km/h??

        boo

        Dacorsa ti faccio una domanda:

        Io nell'uso della moto arrivo al massimo a limitatore nelle prime 4 marce (e fai gia in 250 all'ora). In un anno la sesta a tutto gas ci sono andato 3-4 volte. (lasciamo stare il capitolo pista perche tanto nessuno usa i rapporti originali)
        Io preferisco avere la moto con piu accellerazione invece che una moto che faccia i 290....!!!!
        Comunque per me anche se con un dente in meno davanti rispetto ai rapporti originali perde poco...!!!
        Tu nel tuo uso giri sempre ai 290 all'ora???? ....abiti all'aereoporto di Fiumicino???



        E poi comunque un vantaggio c'?.....
        la ruota davanti non si finisce mai.... non tocca mai a terra!!!!
        vabb? per piste tipo cellole ok....ma misano, mugello, monza per me ? una cavolata!

        poi se mi dici che a monza al max tiri la 4?, allora alzo le mani....(ma non dipende dalla moto, ma dal tuo polso destro)

        per uso stradale non la vedo in nessun caso giusto, ho avuto per 6 anni r1 99 e il rapporto l'ho al max allungato con la ruota post /55...poi se la r1 04 ha un carattere particolare questa ? un'altra cosa...(cmq penso che se uno vuole accorciare i rapporti 2 denti in + sulla corona sono + che sufficienti, ma 1 di pignone e 2 di corona mi s? che non ci arriva neppure a 250!!!!!)


        ciao

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          #19
          Originally posted by Alcor
          Ma se poi utilizzi una posteriore in mescola /55 allora compensi un pochino...vero?
          ? come se allungassi il rapporto di mezzo dente di corona

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            #20
            Originally posted by dacorsa
            Originally posted by Alcor
            Ma se poi utilizzi una posteriore in mescola /55 allora compensi un pochino...vero?
            ? come se allungassi il rapporto di mezzo dente di corona
            Non per polemica,ma per chiarimento!!
            Sento spesso parlare di mezzo dente con le 55.
            dunque:l'altezza del 50 ? 95mm(50%di 190mm)
            l'altezza del 55 ? 104,5mm(55% di 190mm)

            differenza ben 9,5mm sul raggio totale della ruota
            ora, essendo la ruota 17 pollici,ovvero 431,8mm,+95mm di altezzax2 ottengo un diametro di 621,8 che da' ,x 3,14 pigreco un rotolamento di 1952,45mm!




            nel caso del 55 431,8+104,5altezza gomma x 2=640,8 x3,14=2012,11di rotolamento.

            La differenza (delta percentuale) ? del 2,965%
            equivalente a1,33 denti in meno sul classico 45 denti R1

            Questo vuol dire che togliere un dente al pignone=+2,6 denti alla corona + mettere il /55 ? come mettere circa 1,27 denti in piu' di corona!!

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              #21
              Originally posted by Alone
              Questo vuol dire che togliere un dente al pignone=2,6 corona + mettere il /55 ? come mettere circa 1,27 denti in piu' di corona!!



              finalmente!!!

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                #22
                Ciao a me hanno consigliato sull'R1 04 montando la 190/55 di montare
                pignone da 16 e corona da 44 ossia -1 pignone - 1 corona
                che dite ????

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                  #23
                  Che allunghi un casino l'interasse!!!
                  ))

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                  • Font Size
                    #24
                    Originally posted by frankie_
                    Che allunghi un casino l'interasse!!!
                    ))
                    E non ? male visto quanto spendono i team per avere forcelloni allungati in superbike.

                    Sfruttarlo tutto ? una bella cosa, regala trazione

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                      #25
                      Si ma su strada di collina riduce la maneggevolezza, in pista ? sicuramente meglio!

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                        #26
                        Infatti io uso questi rapporti:

                        R1 04 Pista Pignone 16 corona 44 Passo 520 Gomma 190/55
                        R1 04 Strada Pignone 17 corona 47 Passo 520 Gomma 190/50


                        Poi cambio in base alle piste!Se c'? necessit?.

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                          #27

                          Ok grazie , deciso per 16/44 PER USO PISTA

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                            #28
                            Originally posted by Alone

                            Questo vuol dire che togliere un dente al pignone=2,6 corona + mettere il /55 ? come mettere circa 1,27 denti in piu' di corona!!
                            no scusa...fammi capire....da che mondo e mondo si ? sempre detto che il /55 allunga il rapporti finale....tu invece qui dici che lo accorcia(perch?, a meno che non ti sia sbagliato, dire 1,27 DENTI IN + DI CORONA equivale a dire di ACCORCIARE IL RAPPORTO FINALE...)....

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by neeko72
                              Originally posted by Alone

                              Questo vuol dire che togliere un dente al pignone=2,6 corona + mettere il /55 ? come mettere circa 1,27 denti in piu' di corona!!
                              no scusa...fammi capire....da che mondo e mondo si ? sempre detto che il /55 allunga il rapporti finale....tu invece qui dici che lo accorcia(perch?, a meno che non ti sia sbagliato, dire 1,27 DENTI IN + DI CORONA equivale a dire di ACCORCIARE IL RAPPORTO FINALE...)....
                              neeko se tu metti un dente di pignone in meno e monti un /55 hai comunque accorciato......

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                                #30
                                Originally posted by neeko72
                                Originally posted by Alone

                                Questo vuol dire che togliere un dente al pignone=2,6 corona + mettere il /55 ? come mettere circa 1,27 denti in piu' di corona!!
                                no scusa...fammi capire....da che mondo e mondo si ? sempre detto che il /55 allunga il rapporti finale....tu invece qui dici che lo accorcia(perch?, a meno che non ti sia sbagliato, dire 1,27 DENTI IN + DI CORONA equivale a dire di ACCORCIARE IL RAPPORTO FINALE...)....
                                leggi tutto..ho detto con pignone -1 e /55!!

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