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Yamaha MT 10

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    #1

    Yamaha MT 10

    Una R1 naked insomma, mi piace...


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    #2
    Eccola qui quell?ammiraglia MT-10 con cui Yamaha completa l?offerta della sua gamma naked al Salone di Milano EICMA 2015. Protagonista, naturalmente, il motore: si tratta dell?unit? crossplane che gi? spingeva la penultima versione della superbike YZF-R1 rivisto per adattarlo alla destinazione d?uso di una naked. Arrivano quindi modifiche ai condotti di alimentazione, aspirazione e scarico e un albero motore rivisto per aumentare il piacere nella guida stradale.

    Diversi anche i pistoni forgiati cos? come le bielle scomponibili, lo scarico 4-in-2-in-1 con una diversa valvola allo scarico; il rapporto di trasmissione secondaria ? stato accorciato per l?uso stradale e l?impianto di raffreddamento semplificato ed alleggerito visto l?impiego meno gravoso rispetto a quello in circuito.

    Naturalmente invariata la base tecnologica, con comando acceleratore ride-by-wire YCC-T e controllo mappature D-MODE con tre modalit? di erogazione della potenza. Non mancano il controllo di trazione TCS a tre livelli d?intervento, la frizione antisaltellamento ed un inedito cruise control optional, attivabile negli ultimi tre rapporti e capace di mantenere la velocit? impostata anche a fronte di variazioni altimetriche grazie al sistema ride-by-wire. Optional anche il quickshifter.

    Ciclistica

    Il telaio ? il classico Deltabox della supersportiva, rivisto per? nelle rigidit? e nelle quote ciclistiche per adattarsi meglio all?impiego di una naked. L?insieme telaio-forcellone (una pregiata unit? in alluminio con capriata di rinforzo superiore) definisce l?interasse pi? contenuto della categoria ? solo 1400mm ? che lascia intendere grande agilit? senza pregiudicare la stabilit? alle alte velocit? grazie alla lunghezza del forcellone e a quote ciclistiche scelte appositamente.



    Le sospensioni sono state sviluppate sulla base delle unit? utilizzate sull?ultima YZF-R1, con una forcella KYB da 43mm e monoammortizzatore della stessa marca azionato da leveraggi Monocross bottom-link. Il comparto frenante pu? contare su un doppio disco anteriore da 320mm di diametro con pinze radiali a 4 pistoncini. Naturalmente presente nell?equipaggiamento di serie l?ABS.

    Sovrastrutture

    Tutta la carrozzeria ? caratterizzata da linee spigolose, in linea con i canoni estetici della serie MT. Il cupolino ? dotato di doppio faro a LED ed ? solidale al telaio. La strumentazione ? composta da un cruscotto LCD che richiama in diversi aspetti quello dell?ultima YZF-R1, con contagiri a barre, tachimetro digitale, indicatore livello carburante, contachilometri, indicatore di marcia inserita, indicatore di cambiata regolabile e tutte le spie necessarie.

    Disponibilit? e colorazioni

    Yamaha MT-10 arriver? a maggio nelle tre colorazioni Night Fluo, Tech Black e Race Blu.


    Fonte MOTO.IT
    Last edited by Pinzo™; 17-11-15, 07:42.

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      #3

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        #4
        Scarico e imbiellaggio acciaio, cerchi alluminio, niente cornetti variabili n? elettronica sofisticata... probabilmente 13.000 basteranno.

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          #5
          Mamma mia quanto ? brutta
          Sembra fatta con il Lego....

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            #6
            ecco dove vedrei bene questa moto in

            corri ragazzo laggiu'
            vola tra lampi di blu
            corri in aiuto di tutta la gente
            dell'umanita'

            corri e va per la terra
            vola e va tra le stelle
            tu che puoi diventare Jeeg

            Jeeg va,cuore e acciaio

            bah particolare

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              #7

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                #8

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                  #9
                  Originally posted by akashi1991 View Post
                  ecco dove vedrei bene questa moto in

                  corri ragazzo laggiu'
                  vola tra lampi di blu
                  corri in aiuto di tutta la gente
                  dell'umanita'

                  corri e va per la terra
                  vola e va tra le stelle
                  tu che puoi diventare Jeeg

                  Jeeg va,cuore e acciaio

                  bah particolare
                  eheheheh hai ragione, io invece la vedevo come una "trasformers"

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                  • Font Size
                    #10

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                      #11

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                        #12
                        a me piace ! punto !

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                          #13
                          si sono impegnati per farla brutta, pero' se vendono le bmw magari vende anche questa!

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                            #14
                            Avrei preferito ROSSO al posto del giallo...

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                              #15
                              sarebbe orrenda anche con i cerchi in carbonio!!:gaen:

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