Yamaha r1 2016 Impressioni dopo i primi 500 km

[tonyr6]

Ragazzi, una domanda per quelli che hanno la moto in configurazione catalitica, guardando lo scarico, vi sembra "magra" di carburazione?
La mia lo ?, ma fino a poche settimane fa era perfetta.

[Ace31]

Ragazzi, una domanda per quelli che hanno la moto in configurazione catalitica, guardando lo scarico, vi sembra "magra" di carburazione? La mia lo ?, ma fino a poche settimane fa era perfetta.

Sai che l'ho notato anch'io ? Ma nel mio caso penso sia solo per il filtro BMC

[tonyr6]

In effetti il filtro smagrisce.
Per? io non ho ancora capito come si possa risistemare la carburazione, sinceramente non ho molta fiducia nel concessionario e vorrei trovare un'alternativa....
Come facciamo a ripristinare la perfetta carburazione?


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[siffre]

In effetti il filtro smagrisce.
Per? io non ho ancora capito come si possa risistemare la carburazione, sinceramente non ho molta fiducia nel concessionario e vorrei trovare un'alternativa....
Come facciamo a ripristinare la perfetta carburazione?


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Come mi faccio accorgere di ci??

La mia a livello di motore ? tutta di serie per ora.. e l'unica cosa che ho notato e che da fredda , fuma un attimo ..poi smette.

Ma stavo appunto pensando di mettere un Bmc o uno Sprint Filter..
Visto che ha gia oltre 7000km e il filtro ? ancora quello di serie.. (sara sporchissimo).
Non mi mettete paranoie sui filtri aria

[tonyr6]

Come mi faccio accorgere di ci??

La mia a livello di motore ? tutta di serie per ora.. e l'unica cosa che ho notato e che da fredda , fuma un attimo ..poi smette.

Ma stavo appunto pensando di mettere un Bmc o uno Sprint Filter..
Visto che ha gia oltre 7000km e il filtro ? ancora quello di serie.. (sara sporchissimo).
Non mi mettete paranoie sui filtri aria

all'interno del terminale, dovresti vedere (se magra) una leggera patina color tendente al grigio chiaro.
Il filtro aria aftermarket, se non accompagnato da centraline rimavate etc. smagrisce ulteriormente, quindi eviterei.
L'originale, va cambiato a 40000km secondo yamaha... anche se vai a cambiarlo prima, con 7000 km stai ancora bene....

[siffre]

all'interno del terminale, dovresti vedere (se magra) una leggera patina color tendente al grigio chiaro.
Il filtro aria aftermarket, se non accompagnato da centraline rimavate etc. smagrisce ulteriormente, quindi eviterei.
L'originale, va cambiato a 40000km secondo yamaha... anche se vai a cambiarlo prima, con 7000 km stai ancora bene....

Ci guardo.. dopo scendo in box e do un occhio..

Comunque io credo che un filtro un pelo pi? aperto la centralina dovrebbe adeguarsi ... anche se tra i 5000 e i 7000 ste moto .. sono talmente magre che vanno quasi ad aria.. boh vedo.

Al massimo monto tutto insieme- dekat - filtro e poi rimappo.

[tonyr6]

Ci guardo.. dopo scendo in box e do un occhio..

Comunque io credo che un filtro un pelo pi? aperto la centralina dovrebbe adeguarsi ... anche se tra i 5000 e i 7000 ste moto .. sono talmente magre che vanno quasi ad aria.. boh vedo.

Al massimo monto tutto insieme- dekat - filtro e poi rimappo.

mi sa che non si adegua affatto, altrimenti la mia non sarebbe secca ed avrebbe compensato con il filtro originale....

[Ace31]

Comunque io credo che un filtro un pelo pi? aperto la centralina dovrebbe adeguarsi ... anche se tra i 5000 e i 7000 ste moto .. sono talmente magre che vanno quasi ad aria.. boh vedo

Guarda, la mia giallona ? tutta originale, monto solo il filtro BMC e l'Akra di serie.. a parte qualche brontolio in rilascio solo leggermente pi? evidente di prima (a volte indotto nelle gallerie dalla mia anima mannaggia ) non ho riscontrato nessun problema o controindicazione.
Per ora la lascio cos?

[GuidoPiano]

Domenica windows si ? aggiornato e adesso riesce a vedere la CCU.
Sempre da MEmu, con Y-Trac ho scaridato qualche file, apparentemente senza problemi, ma quando ho tentato di aprirli si ? di nuovo impallato rispondendo qualcosa del tipo "Time information is incorrect", clicco su ok e dopo quasi un minuto scrive che Y-Trac non risponde e la devo chiudere.
Allora ho riinstallato BlueStacks nella versione dell'anno scorso (perch? quella di quest'anno ? lentissima e si impalla gi? da sola) ma mi fa lo stesso scherzo.
Quindi ora il problema ? con Y-Trac.

Io uso Blue stacks su mac e funziona, per? devo dire che da iPad non riesco proprio a fargli acquisire il circuito.
windows non saprei dirti, mi spiace

Non devi caricare il circuito ma solo il traguardo. Servono le quattro coordinate GPS dei due estremi del traguardo. Se non riesci a caricarle dal computer potresti utilizzarlo lo stesso per fissare con precisione i due estremi, poi te li trascrivi a mano e li inserisci da telefonino. Per inserire il traguardo non si usa Y-Trac ma CCU-Config.

[giaccx]

Domenica windows si ? aggiornato e adesso riesce a vedere la CCU.
Sempre da MEmu, con Y-Trac ho scaridato qualche file, apparentemente senza problemi, ma quando ho tentato di aprirli si ? di nuovo impallato rispondendo qualcosa del tipo "Time information is incorrect", clicco su ok e dopo quasi un minuto scrive che Y-Trac non risponde e la devo chiudere.
Allora ho riinstallato BlueStacks nella versione dell'anno scorso (perch? quella di quest'anno ? lentissima e si impalla gi? da sola) ma mi fa lo stesso scherzo.
Quindi ora il problema ? con Y-Trac.


Non devi caricare il circuito ma solo il traguardo. Servono le quattro coordinate GPS dei due estremi del traguardo. Se non riesci a caricarle dal computer potresti utilizzarlo lo stesso per fissare con precisione i due estremi, poi te li trascrivi a mano e li inserisci da telefonino. Per inserire il traguardo non si usa Y-Trac ma CCU-Config.

Ma per PC non hanno fatto programma per la gestione? (lasciando perdere le app android sotto emulatore).

[GuidoPiano]

Ma per PC non hanno fatto programma per la gestione? (lasciando perdere le app android sotto emulatore).

Che io sappia no purtroppo.

[Ultrone]

In effetti il filtro smagrisce.
Per? io non ho ancora capito come si possa risistemare la carburazione, sinceramente non ho molta fiducia nel concessionario e vorrei trovare un'alternativa....
Come facciamo a ripristinare la perfetta carburazione?


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Si rimappa la centralina!

Purtroppo puoi solo ripristinare un'ottima carburazione. Far sparire il terribile effetto ON/OFF. Personalizzarti le 4 mappe. Avere una mappa che ti sprigiona tutta la potenza del motore (molto di pi? di quato le mappe di serie ti permettano) e risultando addirittura pi? guidabile. Un bell'incremento dei bassi e medi regimi. Una moto con meno freno motore e pi? scorrevole, senza soluzione di continuit? tra il chiudere il gas in entrata di curva, ed il riaprirlo verso l'uscita. Un miglioramento nel prendere pi? velocemente gli alti regimi, Un consumo minore di carburante a velocit? di crociera. E senza perdere alcuna funzione stradale e/o alterare gli interventi elettronici di serie. Inoltre c'? anche il blipper!

Purtroppo si possono fare solo queste poche cose!

[tonyr6]

Io in realt? sono solo interessato a ripristinare il corretto valore che mi permetta di non averla magra, quindi solo il co.
Per il resto pur riconoscendo l'impegno e la dedizione che metti nell'aver creato la mappa definitiva, per ora mi tengo la mia "difettata".
Pi? avanti magari....


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[Ace31]

Io in realt? sono solo interessato a ripristinare il corretto valore che mi permetta di non averla magra, quindi solo il co.
Per il resto pur riconoscendo l'impegno e la dedizione che metti nell'aver creato la mappa definitiva, per ora mi tengo la mia "difettata".
Pi? avanti magari....

Ma per la semplice messa a punto della carburazione non basterebbe una power commander o simili ?
Chiedo perch? anch'io non ho voglia di pasticciare con la centralina..

[CarloRava]

Posso chiederti cortesemente essendo in attesa il prossimo 23 giugno della mia R1 nuova,se quest'ultima permette una regolazione del cambio elettronico?
grazie in anticipo.