in effetti sembrava andasse a 3 pistoni poi ho sgasato e tutto ? tornato come prima!
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Secondo voi che ? successo? (r1 04) help!!!
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Ara non ? una cosa che si ripete di continuo, a me sar? capitata una o due volte quest'anno ed in giornate dove si sono combinate caldo torrido, sosteOriginally posted by arabykolaconfermo tutto ma ripeto ke ad esempio a giugno a imola con 36-37 gradi di temperatura,quando mi fermavo andava a 116 poi lampeggiava e s accendeva la spia ,ma sempre tenuto il minimo e mai battiti strani
pc3 montata nel codone
sar? 1 eccezzione la mia,ma era cos?
prolungata a motore acceso........Ma tu sai dove ? posizionata la centralina no
ci sar? un motivo perch? ? stata messa li, infatti ? il posto con maggior ventilazione(Quando si ? in movimento)ma quando stai fermo diventa una zona molto ma molto calda, come il codone del resto.
Comunque mi ripeto ? un evento sporadico. E non preoccupante, basta resettare!
Ormai questa moto la conosco benissimo,e posso dire che non ha Bug,altrimenti perch? credi che non habbiano variato nulla sul nuovo modello giusto il forcellone un pochetto pi? lungo per farci stare meglio un 55 0 60! Poi il resto lo mettiamo noi..................
Ciao
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Bravo Devil! In effetti la centralina ha un processore abbastanza avanzato e necessita temperature idonee.
Nel nuovo modello R1 06 per? la centralina ? stata cambiata.
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E si Alessio altrimenti quei 3 Cv in pi? da dove escono, cambiamenti elettronici non credo tanto sia cambiata nei componenti ma nel software(Fose qualche mappa YEC adeguata)Originally posted by abezzeBravo Devil! In effetti la centralina ha un processore abbastanza avanzato e necessita temperature idonee.
Nel nuovo modello R1 06 per? la centralina ? stata cambiata.
ma nulla che il buon Peppe Russo non pu? darci :d :d
P.s. Aspetto dettagli tecnici e di metterci le mani su
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E no ? proprio diversa la centralina, non la mappa.
Dal sito
Ignition R1 2006 : DC-CDI R1 2005 : Digital TCI
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A bene non sapevo che fossero usciti i dati Tecnici, vado subito a dare un'occhiata. Grazie!!Originally posted by abezzeE no ? proprio diversa la centralina, non la mappa.
Dal sito
Ignition R1 2006 : DC-CDI R1 2005 : Digital TCI
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Ha ha ecco anche altre piccole differenze "Strutturali"Originally posted by abezzeI 3cv vengono anche dalla compressione aumenta Compression Ratio
12.4:1 2006
12.3:1 2005
Fuel Capacity 4.75 gallons 4.85 gallons
Length 82.1" 81.3"
Seat Height 32.9? 32.8"
Wheelbase 55.7? 54.9"
Affinamenti :d :d :d :d :d
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r1 problema
DevilR1 mi dare altri accorgimenti o cose che tu hai notato tipo questo problema della centralina ke si scalda e magari anche la soluzione...thank uOriginally posted by DevilR1Ara non ? una cosa che si ripete di continuo, a me sar? capitata una o due volte quest'anno ed in giornate dove si sono combinate caldo torrido, sosteOriginally posted by arabykolaconfermo tutto ma ripeto ke ad esempio a giugno a imola con 36-37 gradi di temperatura,quando mi fermavo andava a 116 poi lampeggiava e s accendeva la spia ,ma sempre tenuto il minimo e mai battiti strani
pc3 montata nel codone
sar? 1 eccezzione la mia,ma era cos?
prolungata a motore acceso........Ma tu sai dove ? posizionata la centralina no
ci sar? un motivo perch? ? stata messa li, infatti ? il posto con maggior ventilazione(Quando si ? in movimento)ma quando stai fermo diventa una zona molto ma molto calda, come il codone del resto.
Comunque mi ripeto ? un evento sporadico. E non preoccupante, basta resettare!
Ormai questa moto la conosco benissimo,e posso dire che non ha Bug,altrimenti perch? credi che non habbiano variato nulla sul nuovo modello giusto il forcellone un pochetto pi? lungo per farci stare meglio un 55 0 60! Poi il resto lo mettiamo noi..................
Ciao
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Scusate , ma avete una dignostica che registra i malfunzionamenti perch? non sfruttarla.
Magari prendete l'abitudine di dargli un'occhiata ogni tanto per vedere se ci sono problemi.
Ciao
PS Ora non ricordo il codice errore ma viene registrato anche il sensore TPS.
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