Yamaha R1 '04 Vs R1 '06

[CBREVO]

Intanto assicurati che le sospensioni siano tarate come da libretto uso e manutenzione,poi pensa a cambiare gomme. Con delle gomme migliori (son tutte migliori di quelle.....) allora vedi un po come va e allora penserai e mettere mano alle regolazioni.

Le rtegolazioni sono originali,l'ex proprietario non ha toccato nemmeno una virgola della moto,anche l'indicatore led di cambio marcia era tarato aancora a 7000 giri come in rodaggio!

[CBREVO]

Ho misurato il rotolamento della 190/55 mia e di una 190/50 di un mio amico e la differenza ? stata di 6 cm!Un giro completo della 55 misura 2 mt giusti,mentre un giro della 50 misura un pelo piu di 194 cm!
Facendo un po di calcoli ho scoperto che montando una corona originale di 45 denti e la 190/55 ? come montare una 190/50 con una corona di 43,61 denti (1,39 denti in meno),quindi l'allungamento di rapporti di una 190/55 rispetto ad una 190/55 non ? poi cosi trascurabile,ogni giro di ruota completo fa 6 cm in piu,l'allungamento di rapporto si aggira sul 3,1% che non ? poco!

[Motosan]

Ho misurato il rotolamento della 195/55 mia e di una 195/50 di un mio amico e la differenza ? stata di 6 cm!Un giro completo della 55 misura 2 mt giusti,mentre un giro della 50 misura un pelo piu di 194 cm!
Facendo un po di calcoli ho scoperto che montando una corona originale di 45 denti e la 195/55 ? come montare una 195/50 con una corona di 43,61 denti (1,39 denti in meno),quindi l'allungamento di rapporti di una 195/55 rispetto ad una 195/55 non ? poi cosi trascurabile,ogni giro di ruota completo fa 6 cm in piu,l'allungamento di rapporto si aggira sul 3,1% che non ? poco!

Notevole...

[CBREVO]

Tutto per dimostrare che quando mettero su la 190/50 la mia indemoniata R1 sara totalmente inguidabile e verr? su di quarta di gas!

[Motosan]

Tutto per dimostrare che quando mettero su la 195/50 la mia indemoniata R1 sara totalmente inguidabile e verr? su di quarta di gas!

Se ci dai il colpetto giusto....su un "trapellino"...viene su anche di quinta...ahahahahahahahahah

[Lele-R1-Crash]

Tutto per dimostrare che quando mettero su la 195/50 la mia indemoniata R1 sara totalmente inguidabile e verr? su di quarta di gas!

195/50 a che serve ? per il chilometro lanciato ?

Per "tirarla su" .. .QUOTO Motosan .. al massimo puoi usare un vericello !

[CBREVO]

190/50!!!!!!!!!!!Mi sbaglio con le misure delle auto!!!!!!!!!!!!!!
Ora vado a edit?!

[Lele-R1-Crash]

190/50!!!!!!!!!!!Mi sbaglio con le misure delle auto!!!!!!!!!!!!!!
Ora vado a edit?!

AH ECCO !

Anzi ... leva il /50 piatto e metti un /55 !!!!!!

[CBREVO]

AH ECCO !

Anzi ... leva il /50 piatto e metti un /55 !!!!!!

Can you repeat please?

[Lele-R1-Crash]

Can you repeat please?

La gomma posteriore dell'R1 e' 190 x 50 ... ha ovviamente un profilo molto piatto ... montando come la maggior parte di chi gira in pista una gomma 190 x 55 si ha una gomma piu' appuntita ritrovandosi quindi una moto enormemente piu' agile !

[CBREVO]

Purtroppo pero non ? omologata...

[Max_79]

Purtroppo pero non ? omologata...

Gia'. Seguendo vecchi topic mi pare di aver capito che tramite Yamaha ci sia poco da fare.
Ma se uno la omologasse per i fatti suoi !? E' fattibile !?

Bye

[Greyfox]

Ma se uno la omologasse per i fatti suoi !? E' fattibile !?

Bye

Si ? fattibile omologare la moto come 'unico esemplare' ma con tempi lunghissimi e costi esorbitanti.

[abezze]

In germania ? pi? facile.... quei pazzi che fanno omologare quegli accrocchi a tre ruote autocostruiti....
Chiaramente la spesa non vale la pena....