Bridgestone V02

[turboazeta]

Si si 120/60

scusa che pressione hai usato per l'anteriore???e posteriore....

[Terribile]

scusa che pressione hai usato per l'anteriore???e posteriore....

Come Pirelli.

[marcokawa41]

Prima di passare a Dunlop io usavo bridgestone r10 prima e poi r11, ed erano eccezionali, sveltissime nello scendere in piega e durata più che buona. Peccato non le utilizzasse nessuno, si faceva una fatica boia a reperirle e la gente ne parlava malissimo , tutti si buttavano su Pirelli senza neanche averle mai provate. Purtroppo poi non volendo sbattermi ogni volta ho montato Dunlop e devo dire che sono molto soddisfatto, nonostante ci siano mescole un pochino ostiche all inizio (tipo M posteriore, che purtroppo tende a strapparsi) grip della madonna e soprattutto anteriore infinito

[mala_r1der]

Prima di passare a Dunlop io usavo bridgestone r10 prima e poi r11, ed erano eccezionali, sveltissime nello scendere in piega e durata più che buona. Peccato non le utilizzasse nessuno, si faceva una fatica boia a reperirle e la gente ne parlava malissimo , tutti si buttavano su Pirelli senza neanche averle mai provate. Purtroppo poi non volendo sbattermi ogni volta ho montato Dunlop e devo dire che sono molto soddisfatto, nonostante ci siano mescole un pochino ostiche all inizio (tipo M posteriore, che purtroppo tende a strapparsi) grip della madonna e soprattutto anteriore infinito

Dunlop cos' hai, gp racer d212? Come le trovi rispetto alle Bridgestone?

[marcokawa41]

Dunlop cos' hai, gp racer d212? Come le trovi rispetto alle Bridgestone?

Si, uso o 212 gp racer in mescola oppure 213 gp pro,
Anteriore dunlop deve piacere diciamo così, per me il vantaggio principale è che è eterno (monto M) e molto comunicativo a patto di essere a posto di sospensioni, posteriore la E è una ottima gomma, la M pure meglio a livello di grip ma dura veramente niente, una mezza giornata ed è andata.... in più è difficilissimo non strappare

Le R10 e ancora meglio le R11 a mio avviso erano (dico erano perché faccio fatica a trovarle e non le monto più) gomme eccezionali, durata anteriore molto ridotta rispetto a dunlop, la cosa migliore era l ingresso in curva , assolutamente da riferimento la discesa in piega (appena montate venendo da un treno precedente bisognava stare attenti perché ci si trovava di la dal cordolo in un amen ) ottimo grip e molto sincere (parlo di uso solo pista)

[RobyZxr]

Si, uso o 212 gp racer in mescola oppure 213 gp pro,
Anteriore dunlop deve piacere diciamo così, per me il vantaggio principale è che è eterno (monto M) e molto comunicativo a patto di essere a posto di sospensioni, posteriore la E è una ottima gomma, la M pure meglio a livello di grip ma dura veramente niente, una mezza giornata ed è andata.... in più è difficilissimo non strappare

Bhe con le D213 hanno risolto anche il problema del post. che ora è infinito pure quello peró davvero l'anteriore lo cambi più per scrupolo che per reale necessità

[mala_r1der]

Si, uso o 212 gp racer in mescola oppure 213 gp pro,
Anteriore dunlop deve piacere diciamo così, per me il vantaggio principale è che è eterno (monto M) e molto comunicativo a patto di essere a posto di sospensioni, posteriore la E è una ottima gomma, la M pure meglio a livello di grip ma dura veramente niente, una mezza giornata ed è andata.... in più è difficilissimo non strappare

Le R10 e ancora meglio le R11 a mio avviso erano (dico erano perché faccio fatica a trovarle e non le monto più) gomme eccezionali, durata anteriore molto ridotta rispetto a dunlop, la cosa migliore era l ingresso in curva , assolutamente da riferimento la discesa in piega (appena montate venendo da un treno precedente bisognava stare attenti perché ci si trovava di la dal cordolo in un amen ) ottimo grip e molto sincere (parlo di uso solo pista)

Si anche io uso le racer 212 slick M+E e ci ho messo un paio di giornate ad entrarci in confidenza ma adesso mi ci trovo benissimo (mentre mi ero trovato male con la versione intagliata chissa perchè), 213 o kr mi piacerebbe provarli ma mi sa che sono ancora troppo lento, mi piacerebbe provare per curiotà le v02 ma sembrano introvabili, mentre dunlop si trovano sempre facilmente

[RobyZxr]

Boh tutta sta difficoltà forse a trovarle dal gommista, su internet si trovano tranquillamente

[Terribile]

Boh tutta sta difficoltà forse a trovarle dal gommista, su internet si trovano tranquillamente

Ne sei sicuro?
V02 in mescola M?

[RobyZxr]

Ne sei sicuro?
V02 in mescola M?

Sul giovo ci sono due treni tra cui scegliere, uno a 309€ e uno a 324€, entrambi dot 2021 ma non capisco cosa cambi tra uno e l'altro.
Nel secondo c'è scritto "posteriore media morbida" quindi immagino sia da scegliere.. c'è comunque da chiedere

[marcokawa41]

No beh le slick magari si trovano più “facilmente” le intagliate invece faccio un po’ fatica a trovarle e per questione anche di “comodità” diciamo così perché l organizzatore da cui mi appoggio io ha l endorsement e assistenza Dunlop a prezzi molto buoni direttamente in pista sono passato a questa marca ormai da un paio di anni trovandomi bene,

Poi volendo ha anche Pirelli slick/intagliate ma non so perché non mi ci sono mai trovato bene come con Dunlop, durata della post a parte (ma come diceva Roby con 213 anche il problema della durata e strappi si è risolto)

Invece con Bridgestone sarà che per la mia vecchietta erano le gomme “ufficiali” o per atri motivi ma mi davano un sacco di confidenza

[davegan]

Potreste scrivere i contatti dove trovare le gomme ?
così siamo utili a tutti