22 Agosto MUGELLO

[nello bike]

Ciao Nello!
Ma come, chiedi di essere spostato dopo che LORO hanno ciccato il gruppo e ti becchi ancora la ramanzina?!
A me verrebbe già da dargli una testata 🤣🤣🤣🤣🤣

guarda SuperSimo la tentazione è stata parecchia non tanto per cio che ha detto...ma per l'atteggiamento...da vero sbruffone...
io sinceramente fossi l'organizzatore e mi vedessi un tipo venire da me dicendomi, dopo il breafing fatto per sensibilizzare alla sicurezza, di non sentirsi di girare in quel gruppo....mi congratulerei con me stesso perchè vuol dire che il messaggio è arrivato...
chiaro che non è che perchè voglio girare col mio amico...però va be punti di vista..
Volevi tu Gully continuare il ruolo di salvatore della specie umana e continuare a stare sul tuo piano rialzato guardando gli altri dall'alto?bene, fallo.. fammi notare che dovevo dirtelo prima ma alla fine, trova una soluzione coerente con cio che hai detto nel tuo breafing appena terminato.

[Gabe75]

Pochi giri... Poche foto....

[Nervus]

Cmq mi pare che gully inizi a spostare dopo il secondo. Turno . Che poi al mugello. Non so. Se 2.10 si è nei veloci o negli esperti . Di norma . Bhe anch'io e anni che giro con gully . E mi trovo bene . Forse l'unica nota
e che appunto per un amatore finire il brefeeng e iniziare. Subito. Han poco tempo per prepararsi .

[Alone]

Cmq mi pare che gully inizi a spostare dopo il secondo. Turno . Che poi al mugello. Non so. Se 2.10 si è nei veloci o negli esperti . Di norma . Bhe anch'io e anni che giro con gully . E mi trovo bene . Forse l'unica nota
e che appunto per un amatore finire il brefeeng e iniziare. Subito. Han poco tempo per prepararsi .

Se sono anni , lo salta.. tanto dicono sempre le stesse cose..😅

[Nervus]

Se sono anni , lo salta.. tanto dicono sempre le stesse cose..😅

Si bhe. Con motorace. Ad esempio il breefeeng lo fai una volta sola e vale tutto l anno . Che . Mi sembrerebbe anche corretto . Fosse per me. I veloci e piloti. Lo farei una volta l anno. A meno che. Non ci sia. Qlc. Notizia. Nuova . Invece per gli amatori. Che è più facile. Che ci siano persone che magari è la prima volta. Che girano in pista. Allora sarebbe giusto farlo. Ogni volta. . E cmq maggiormente le bandiere rosse. Sono quasi sempre. Amatori o esperti . Più che altro è proprio per una questione come si deve affrontare una giornata in pista . Poi vabbhe purtroppo ci rientrano persone. Come amici miei. Che girano negli amatori da anni e sanno come ci si deve comportare. . Ma solitamente. E una cat
iniziale. Quindi è normalenormale la maggior parte . E da chi frequenta poco . E in quel caso il breeffeng a iu senso . .
che poi l importante è sempre e solo divertirsi a guidare qls cat si è

[Alone]

Chiedo
esiste nessun organizzatore che propone giornate “ aperte”
cioe’che si entra e si esce quando si vuole come si faceva un tempo??

[Paolo Grandi]

Forse Giorgio Team. Braghi.
Comunque non sempre. E non credo al Muggio.

Open si gira a Cremona infrasettimanale, quando organizza il circuito.

[Gabe75]

Se sono anni , lo salta.. tanto dicono sempre le stesse cose..😅

Era obbligatorio il breafing... senza non ti davano la placchetta da mettere alla tuta...

[Alone]

Forse Giorgio Team. Braghi.
Comunque non sempre. E non credo al Muggio.

Open si gira a Cremona infrasettimanale, quando organizza il circuito.

grazie..mi informo meglio!
Mi farebbero comodo un paio di giornate così..
senza l’ansia del turno e la possibilità di entrare e uscire anche dopo tre o invece dieci giri ..per magari cercare un assetto, una sensazione, quello che ti mette a tuo agio, insomma.

immagino però che in queste giornate
ci siano soprattutto piloti, vero?

[SUPERALEX]

grazie..mi informo meglio!
Mi farebbero comodo un paio di giornate così..
senza l’ansia del turno e la possibilità di entrare e uscire anche dopo tre o invece dieci giri ..per magari cercare un assetto, una sensazione, quello che ti mette a tuo agio, insomma.

immagino però che in queste giornate
ci siano soprattutto piloti, vero?

il contrario, principalmente stradisti, neofiti o praticanti molto occasionali. Chi va forte e vuol girare decentemente le open le evita come la peste

[Alone]

il contrario, principalmente stradisti, neofiti o praticanti molto occasionali. Chi va forte e vuol girare decentemente le open le evita come la peste

perfetto..sono le mie giornate ideali, allora...a meno che non impari ad andar forte

[frazar]

Il briefing va fatto sempre, e ancora così c'è chi fa cavolate, amatori o piloti che siano, forse bisognerebbe farlo un pochino prima per dare più margine agli amatori, però, anche li è questione di organizzarsi, se sai che appena finito il briefing comincia il tuo turno, no ti ci presentare in pantaloncini e infradito, vai già preparato, poi ci sono quelli che non ascoltano/capiscono, e poi danno la colpa all'organizzatore delle loro cavolate.
Personalmate, se ho un evento di varie giornate lo faccio tutti i giorni e obbligo a TUTTI a venirci, o non entri in pista, anche se sei stato il giorno prima.
Se sai che entri in pista alle 10, per esempio, non arrivare in circuito alle 9:30, e poi ti lamenti che hai perso il primo turno per il briefing.......

Pista aperta? Fantastica la sensazione di trovarti in piena curva uno che va 30 secondi al giro più lento, no, grazie.

[Alone]

Il briefing va fatto sempre, e ancora così c'è chi fa cavolate, amatori o piloti che siano, forse bisognerebbe farlo un pochino prima per dare più margine agli amatori, però, anche li è questione di organizzarsi, se sai che appena finito il briefing comincia il tuo turno, no ti ci presentare in pantaloncini e infradito, vai già preparato, poi ci sono quelli che non ascoltano/capiscono, e poi danno la colpa all'organizzatore delle loro cavolate.
Personalmate, se ho un evento di varie giornate lo faccio tutti i giorni e obbligo a TUTTI a venirci, o non entri in pista, anche se sei stato il giorno prima.
Se sai che entri in pista alle 10, per esempio, non arrivare in circuito alle 9:30, e poi ti lamenti che hai perso il primo turno per il briefing.......

Pista aperta? Fantastica la sensazione di trovarti in piena curva uno che va 30 secondi al giro più lento, no, grazie.

ti do' ragione da tutti i punti di vista..

il mio è un limite personale, oltre che di velocita' chiaramente.

la sensazione che mi da' "l'obbligo " del turno, dell'orario preciso e obbligato. mi da' ansia..checcipossofare??

[frazar]

ti do' ragione da tutti i punti di vista..

il mio è un limite personale, oltre che di velocita' chiaramente.

la sensazione che mi da' "l'obbligo " del turno, dell'orario preciso e obbligato. mi da' ansia..checcipossofare??

Rilassati, divertiti e se perdi un turno non succede niente

[Alone]

Rilassati, divertiti e se perdi un turno non succede niente

massi'..alla fine ritornero' li'..ma mi rompe dover arrivare prestissimo ed entrare subito a bomba. mi scaldo lentamente...
hai detto bene, meglio perdere un turno, per quanto costoso..