Inversione gomme

[FrankieR1]

...chi s? se si pu? invertire il senso di marcia delle dunlop 209 gp racer? Ho il lato sx consumato mentre il dx quasi nuovo...gomma posteriore...

[jp_mirko]

si può vai tranquillo.......appena fatto a rijeka

[tsunami zx 10r]

si pu? vai tranquillo.......appena fatto a rijeka

ma non si poteva fare solo con pirelli???? se non ricordo male!!!

[jp_mirko]

io l'ho fatto e non ho avuto problemi con dunlop d209 gp racer

[Mac_ro]

io l'ho fatto e non ho avuto problemi con dunlop d209 gp racer

girala tranquillo

[Romyx998]

Quindi anche con le slick lo si puo fare?
Sempre D209 ?

[brunone 40]

Quindi anche con le slick lo si puo fare?
Sempre D209 ?

fallo pure anche con le intagliate e se un gommista ti dice no,pensa che le deve vendere

[tsunami zx 10r]

forse sarebbe meglio girare la domanda a mister tyre!!! farlo solo perche in tanti lo fanno e non gli e successo niente non significa che tecnicamente si possa fare!! non so le danlup come sono costruite ma per quanto riguarda la pirelli si puo fare perch? hanno la cintura a 0 gradi!! poi lascio la parola a quelli piu esperti di me in materia!!

[Maurino77]

Ma se sono tanto consumate come fate ad invertirle???nel circuito ci sarà anche una curva da quel lato..o no???

[FrankieR1]

...dove giro io a siracusa, le curve importanti sono tutte a sx circa 7...ogni tanto si và a racalmuto dove si gira prettamente a dx...

[brunone 40]

gomme girate

chiaramente non devi aspettare la distruzione di un lato ,? una operazione che va fatta con criterio e sopratutto devi assumertene la responsabilit?,ci? che non puoi fare ? chiedere l'autorizzazione alla casa costruttice per intenderci,insomma devi farlo in base all'usura e al deterioramento di una parte rispetto all'altra in modo che quando butti il pneumatico sia consumato in modo omogeneo.

[silvertino]

ho girato i posteriori di metzeler e pirelli e non ho avvertito nessuna differenza anzi i tempi sono anche un po scesi!

[caicai]

ragazzi un consiglio gratisssss.....poi logicamente ognuno e libero di fare ciò che vuole........LE GOMME NON SI GIRANO!!!! a me per sbaglio hanno montato uno slick posteriore di un 125 gp all anteriore della mia 600... e per poco al mugello sul rettilineo mi ammazzo dallle sbacchettate che mi dava!!!!! le gomme hanno un senso di rotolamento e va assolutamente rispettato, perchè la gomma e studiata che si dilati in una certa maniera in affondamento all ant in staccata e in schiacciamento al post in accelerazione, poi ripeto se l ho avete fatto continuate a farlo, ma secondo me rischiare di farsi male x poche centinaia di euro è stupido....

[caicai]

brunone potrei anche essseere d accordo con te, ma allora perchè mettono il senso di come deve lavorare?????????? cioè se fosse come dici tu visto che all inizio la gomma è nuova uno la puo montare a suo piacimento tanto da una parte o dall altra è uguale??? senza polemica naturalmente e solo x capire.....

[caicai]

riporto la descrizione seppur breve della cintura gradi 0

Tecnologia brevettata da Metzeler ed applicata sia al pneumatico anteriore che a quello posteriore utilizzando una carcassa radiale e una cintura monostrato d'acciaio. Rispetto alla direzione di rotolamento del pneumatico, la cintura è avvolta attorno alla circonferenza della carcassa originando un angolo molto vicino a 0°. I vantaggi derivanti dall'ultilizzo dell'acciaio sono l'estrema rigidità data alla struttura e la possibilità di regolare l'intervallo di spiralatura permettendo una distribuzione differenziata della rigidità tra la spalla ed il centro del pneumatico.


cioè non è che dice che la cintura a gradi 0 fa si che uno la puo girare come vuole, fa sempre fede la direzione di rotolamento