Eliminazione del cut-off

[omarMT01]

Sulla FJR per fare una prova abbiamo montato le biellette link della Z1000 ... il Post si è alzato di 6cm si centimetri ... pareva na pazzia, invece la Moto è diventata una bicicletta... sempre stabile in Velocità ma si piegava col pensiero ... poi con o senza borse non faceva differenza

PS: Max ma la 888 non aveva il Minimo perché si spegneva ?

rischio di non toccare terra

[Mr.Molla]

Beh lui era 188 ... però si può fare anche meno di 6cm ovviamente

Abbiamo fatto altre due Moto super Impuntate, non ricordo i cm ma ...
TLR1000 con AS 20,9° da Camion a Spettacolare
GSXR1100 alzata dietro al max, non andava dritta, ma in Curva paura

Credo per la tua che tra 2 e 4cm già sia un ottimo cambiamento eppoi se non mi sbaglio si può abbassare la Sella ... cmq si possono provare delle biellette eppoi farle apposite a misura ideale

[Desmo16]

Sono tentato ma...meglio di no. Ogni revisione andarlo a rimettere...il rumore che aumenta....devo fare il bravo

basta andare a fare la revisione senza rimetterlo, a me non hanno mai detto nulla, non ho nemmeno il db-killer

[omarMT01]

basta andare a fare la revisione senza rimetterlo, a me non hanno mai detto nulla, non ho nemmeno il db-killer

Ma la tua è euro4? A Milano son diventati tutti precisino...

Quella di prima era euro2 e anch'io senza cat e db modificato

[Desmo16]

Ma la tua è euro4? A Milano son diventati tutti precisino...

Quella di prima era euro2 e anch'io senza cat e db modificato

no, ne ho una euro 2 e una euro 1, comunque di solito collegano altro, quando avevo l'RS mettevano la sonda su un motorino carburato magrissimo

[omarMT01]

no, ne ho una euro 2 e una euro 1, comunque di solito collegano altro, quando avevo l'RS mettevano la sonda su un motorino carburato magrissimo

ah, ok, qui durante la prova ti filmano on.line la moto con targa visibile....

[Desmo16]

ah, ok, qui durante la prova ti filmano on.line la moto con targa visibile....

anche qua, ma in qualche maniera riescono lo stesso

[Gabe75]

ah, ok, qui durante la prova ti filmano on.line la moto con targa visibile....

anche qua, ma in qualche maniera riescono lo stesso

Durante la prova dei fumi non c'è la ripresa della targa....

[Torakiky]

Alura, confermo che il cut-off serve solo per le emissioni (e un pochino per i consumi).
Discorso incombusti: al di là del terrorismo, non è che il motore a gas chiuso smetta di bruciare completamente benzina. Le candele fanno sempre la scintilla, il motore comunque aspira aria e quindi iniettando benzina questa brucia. Gli scoppiettii che si sentono, tra l'altro sono da SMAGRIMENTO, cioè da TROPPA POCA benzina per bruciare correttamente in camera di scoppio, non da troppa. Quindi, eliminare il cut-off di per sé non ammazza nessun catalizzatore.
Certo, se eliminare il cut-off significa INONDARE il motore di benzina (cioè iniettare al max della portata), allora sì, qualche problemino il kat potrebbe avercelo, ma direi che anche l'erogazione risulterebbe un po' sporchina, và
Quindi, la risposta finale è: se fatto per bene, eliminare il cut-off non causa problemi di affidabilità, ma aumenta sicuramente le emissioni in quel range di utilizzo