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per un impianto bidisco quale versione mi consigliate tra la19x 18 e la 19x20e?ho un 636
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è una questione di preferenze
19x18, corsa + breve e maggior frenata a parità di forza applicata. 19x20 corsa un po più lunga e più modulabile...
io le ho tutte e due .... e mi trovo bene con entrambe...
brembo suggerisce la x20 se hai un impanto particolarmente prestante o nervoso.. altrimenti la x18.. se usi l'impianto di serie ti direi di stare su quest'ultima... -
se la geometria non e' una opinione,dovrebbe essere il contrario...Originally posted by ace View Post
la 19 x 18 ha un braccio di leva piu' favorevole ,per cui avra' una maggiore pressione sul pistone a parita' di forza applicata a prezzo pero' di una corsa leggermente piu' lunga.
viceversa per la 19 x 20...Last edited by trottalemme; 01-06-07, 06:35.Comment
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Quoto Trottalemme.
La modulabilità è data dalla maggiore forza da applicare a parità di pressione esercitata, ergo la x20 è più modulabile.................anche se di problemi con le x18 non ne ho mai avuti anche per strada.Comment
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tu che le hai entrambe c? molta differenza tra la 18 e la 20?io ho solo su i tubi in treccia sarebbe meglio la 18?Originally posted by ace View PostComment
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non saprei che dirti... la x20 ce l'ho sul ducati con le serie oro... la x18 ce l'ho sulla r1 con le brembo da millemila euro...Originally posted by qwerty View Post
quindi non ? confrontabile....Comment
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io fino a l'altro giorno usavo la classica brembo 19x20 con tubi e disch wave solo su strada e ti dico che và benissimoComment
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io ho la 19x20 ed e' ottima, a me piace frenare con un dito. ho provato la 19x18 e mi piace anche lei, ma potrebbe risultare troppo aggressiva nella prima parte di frenata,per strada la sconsiglierei, in una eventuale frenata di emergenza potrebbe fare scherziComment
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