guadagnare margine...

[Ema90]

vendi il 636 e fatti un cbr600rr 08

scherzo

ma certo,ognuno fa quello che si sente

eppoi il 636 03/04 (? quello??) ? una moto ancora in auge,ma gi? "piu" imperfetta delle supersport che sono state sfornate gli anni dopo l'ho guidata anchio la prima 636 e semplicemente non frena neanche per me mentre le sospensioni di base non mi erano sembrate malaccio....

636 del 06 ( tubi treccia pastigle did zcoo) ma frena poco boh...cioe voglio che freni di piuuuu....voglio che mi esca il cervello dal naso quando freno purtroppo non posso ancora cambiarla perche questa e depo a libretto...devo aspettare un po ancora...poi si vedra...altra domanda..se monto pinze e dischi le posso spostare di moto? sempre tra 600 ma diversa marca...oppure se la prendo per il 636 devo tenermela la?

[bosco_RR]

letto adsso..è un 636 06

non l'ho mai guidata quella.....

[Ema90]

letto adsso..? un 636 06

non l'ho mai guidata quella.....

non ti perdi nulla e una discrica di problemi...magari fossi solo io ad averli...fatevi un giro su ninja italy e vedete i 636 ke gli salta il cambio e devono rifarlo...ce ne saran mille milaaaaaaa ( per quelli che arrivaranno a fare i talebani pro kawasaki )

[bosco_RR]

credo che le puoi spostare le pinze tra quasi tutte le giapponesi con interasse 106mm a parte le R1 e poche altre tutte le jap sono cosi...da moto a moto ti cambia poi i distanziali delle pinze radiali ,quelli vanno da forcella a forcella ma si comprano

tornanfo ai freni..la pompa non ti dà molta "forza" frenante in +...la pompa ti dà corsa breve,no fading,no spugnosità,modulabilità cioè precisione,ma non ti sposta molto la potenza....la potenza te la dà pinze/dischi e pasticche

[bosco_RR]

non ti perdi nulla e una discrica di problemi...magari fossi solo io ad averli...fatevi un giro su ninja italy e vedete i 636 ke gli salta il cambio e devono rifarlo...ce ne saran mille milaaaaaaa ( per quelli che arrivaranno a fare i talebani pro kawasaki )

ho avuto 2 amici (di cui uno GRAN manico ) che avevano il primo 636.....entrambi col cambio a frittelle evidentemente non hanno imparato dal passato

[Ema90]

evidentemente kawa non ne prendo piu...ho detto passo ai 4 tempi cosi non spendo piu a metterli apposto come i 2 tempi...seeeeeeeee mpar di palle da putno a capo... vabbe esperienza pure questa

[Ema90]

credo che le puoi spostare le pinze tra quasi tutte le giapponesi con interasse 106mm a parte le R1 e poche altre tutte le jap sono cosi...da moto a moto ti cambia poi i distanziali delle pinze radiali ,quelli vanno da forcella a forcella ma si comprano

tornanfo ai freni..la pompa non ti d? molta "forza" frenante in +...la pompa ti d? corsa breve,no fading,no spugnosit?,modulabilit? cio? precisione,ma non ti sposta molto la potenza....la potenza te la d? pinze/dischi e pasticche

capito...ma quindi senza mettere la pompa e solo dishci e pinze si guadagna cmq meno spugnosita? o quella centra solo con la pompa?

[omarMT01]

leggo 90% strada e resto pista, mai preso in considerazione le molle Hyperpro? Da sole sono un bel salto, senza tante seghe di pompanti e lamelle, poi se non ti basta sei sempre in tempo ad aumentare l'upgrade ma ripeto, sono gi? una bella differenza.

[bosco_RR]

capito...ma quindi senza mettere la pompa e solo dishci e pinze si guadagna cmq meno spugnosita? o quella centra solo con la pompa?

La spugnosità è affare principalmente della pompa...il fading,l'allungamento della leva sotto sforzo,dipende da tubi dalle pinze e dalla pompa la pompa buona è sempre un buon partito perchè è vero non dà vantaggi evidenti come potenza ma mette + pezze ad altre noie

[Mac_ro]

potresti cercare 2 pinze honda cbr 600-1000rr ..sono identiche e montano senza problemi sulla tua moto, poi li puoi mettere su tutte le JAPPO (hanno 108mm interasse)
ci metti 2 pastiglie a pinza invece di 4 (sulla tua 636), e costano anche di meno

poi mi pare che hai anche dei dischi da 290 oppure 300mm diametro ..incidono anche quelli sulla frenata

[facssss]

Quale sarebbero i componentic che cambiereste per guadagnare magine? insomma le prime cose k cambiereste su una moto di serie ? Apparte gomme e tubi in treccia...lo step dopo diciamo...nel senso che andando alla stessa andatura si ha piu margine e quindi si puo pure accellerare di pi? o frenare dopo...

Gomme e turni in pista

[Ema90]

Gomme e turni in pista

col mio lavoro non ho tempo di andarci...

[Ema90]

leggo 90% strada e resto pista, mai preso in considerazione le molle Hyperpro? Da sole sono un bel salto, senza tante seghe di pompanti e lamelle, poi se non ti basta sei sempre in tempo ad aumentare l'upgrade ma ripeto, sono gi? una bella differenza.

ovviamente da ignorante non scarto nulla...solo che da queste parti non credo ci siano speciallizati in queste molle...come mr molla ad esempio...avro difficolta a trovarne uno per le sospensioni che funzionano normalmente diciamo...figuriamoci per le hyper che mi pare funzionino diverse no?

[omarMT01]

alla fine le sole molle le monta chiunque e si mette a scheda, come farebbe un qualsiasi sospensionista con altre marche.
Io le ho installate nell'officina di Lucio ma fatto il setting base ed un piccolo giro di prova, l'affinamento l'ho fatto da solo con prove e sensazioni durante la guida. Mr.Molla pesa pi? di me e se le molle reggono il peso, e l'idraulica di conseguenza, non pu? certo regolarla lui, inoltre lo stile di guida influisce parecchio, non ? detto che se te la setta Valentino poi vi vada bene. Con il forum puoi sempre chiedere consigli ed il base alla tua descrizione di sensazioni e la sua esperienza ti da una dritta.
Prova a scrivere nella sua sezione, son sicuro che ha qualcosa di speciale...

[piui99]

? vero se non provi di meglio...

per? per me non va mai perso il barlume della ragione nel senso che una moto come un cbr,una 1098 ecc.. esce di serie che per un amatore ? gi? tantissma roba di difetti pochini ed ? solo un lavoro di affinamento + che di vere e proprie "migliorie" per girare in strada poi non ne parliamo !!

chi dice che una moto moderna ? un cesso e non gira bene se non ha sosp.rifatte/sostituite/impianto tutto brembo/scarico e centralina e gomme in mescola...per me ....? solo gente che ha problemi di poco polso destro valido sia per la strada (con tutte le cognizion del caso) che in pista da amatore.

come non quotare bosco