Chattering & rimedi

[mr.logan]

Se ti interessa,
io ho avuto la Bad Problem Forq primissimo tipo (ma la tua dovrebbe essere pressoch? uguale) sulla Suzu 1000 K9 e dopo numerosi tentativi e tanti soldi spesi inutilmente (anche 265,00 + installazione per gli inutili pistoni andreani che il loro tennico aveva definito excellenterrimi) mi sono deciso a comprare 2 cartucce.
Trovai delle ohlins nuove fgk 146 in america ad un prezzo decente perch? avevano smesso di produrle.
Da l? ho ritrovato la pace.

Poi con una ulteriore piccola finezza idraulica di MrMolla fatta in occasione di una revisione era diventata qualcosa di eccezionale.

Di molle ho sempre usato le Hyper, ma sulla configurazione BPF non potevano risolvere i problemi dell'idraulica, seppure avessero migliorato la situazione.
Conta che in strada i disastri della BPF erano ancora molto peggio che in pista.

La Bad Pork Fork la ho avuta anche io.
In pista la ho migliorata un po co. Le hyperpro davanti e olio diverso.
Era migiorata un sacco. Per? sembrava si gonfiasse cmq...avevo un palloncino al posto di una forka. Soprattutto alle alte velocit?.
Adesso ho una fgk216 ohlins e la situazione ? nettamente superiore.
Una volta trovato il giusto bilanciamento.


in attesa di conquistare il mondo...mi faccio un mojito.

[abhi]

Interessante.
Secondo voi fino a quanto si pu? precaricare una lineare?
Cio? magari si arriva tipo a 15mm poi se servisse ancor pi? sostegno e, non si vuole dare molla si va di interasse giusto?

in attesa di conquistare il mondo...mi faccio un mojito.

fin quando non si snerva

ma io non supero mai i 12/13mm
e ritengo ottimali le vecchie precariche di Fastninja sui 9mm

giusto un cacchio
oltre si cambia molla punto

[maurotrevi]

non c'? un minimo e un massimo, dipende molto dalle moto e dall'ammortizzatore che si usa, ad esempio chi ha ttx, spesso usa molle molto dure e molto precaricate, chi usa altri sistemi molto meno.

dipende da come si comporta la moto, di sicuro se esageri con il precarico o cali troppo te lo dice la moto stessa che sei fuori strada.... o la gomma.

[mr.logan]

non c'? un minimo e un massimo, dipende molto dalle moto e dall'ammortizzatore che si usa, ad esempio chi ha ttx, spesso usa molle molto dure e molto precaricate, chi usa altri sistemi molto meno.

dipende da come si comporta la moto, di sicuro se esageri con il precarico o cali troppo te lo dice la moto stessa che sei fuori strada.... o la gomma.

Infatti il nio ttx chiama dai 13 ai 15 mm di molla...sulla stessa moto di fastninja.
C'? da dire che il leveraggio kawa ? un bastardo , la progessione ? 1:2, 34.
L'ammortizzatore ? quasi orizzontale, 45 circa.
Per questo anche ? consigliato usare molle pi? dure della norma.
Un team che conoscevo usa molle da 115-120 per piloti anhe sotto gli 80 kg..

non c'? un minimo e un massimo, dipende molto dalle moto e dall'ammortizzatore che si usa, ad esempio chi ha ttx, spesso usa molle molto dure e molto precaricate, chi usa altri sistemi molto meno.

dipende da come si comporta la moto, di sicuro se esageri con il precarico o cali troppo te lo dice la moto stessa che sei fuori strada.... o la gomma.

Infatti il nio ttx chiama dai 13 ai 15 mm di molla...sulla stessa moto di fastninja.
C'? da dire che il leveraggio kawa ? un bastardo , la progessione ? 1:2, 34.
L'ammortizzatore ? quasi orizzontale, 45 circa.
Per questo anche ? consigliato usare molle pi? dure della norma.
Un team che conoscevo usa molle da 115-120 per piloti anhe sotto gli 80 kg..

in attesa di conquistare il mondo...mi faccio un mojito.

[abhi]

basta non comprarsi dei mono con contromolle assurde e che comunque obbligano a fare cagate con le molle e le precariche
che poi quelle giuste son quelle che ho detto prima io:gaen:

[ROBY1774]

Ma quei 13 mm sul ttx sono reali o con contromolla?

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[maurotrevi]

i mm son mm e basta.

[fastninja]

i mm son mm e basta.

Esatto.

[ROBY1774]

Solo per capire....io ho 2 mono con la stessa escursione , uno con cobtromolla e uno senza , il primo ha 13 mm di precarica ma visibili sulla molla sono 8, il secondo senza c molla sempre 13 ma visibili sulla molla esterna, come possono lavorare uguali come forze? Il primo con cobtromolla a parit? di escursione sar? sempre con meno forza rispetto al secondo di in tot o no?

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[maurotrevi]

se sono visibili 8 sono 8, se la molla ? lunga 150mm da scarica e precaricata ? lunga 140 allora ha 10mm di precarico.

[abhi]

se sono visibili 8 sono 8, se la molla ? lunga 150mm da scarica e precaricata ? lunga 140 allora ha 10mm di precarico.

la fava

[mr.logan]

Le fave....di fuca.


in attesa di conquistare il mondo...mi faccio un mojito.

[ROBY1774]

No mauro, perch? calcolano qualcosa della c molla

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[ROBY1774]

Il mio mono ha precarica 14 ma visibili 9 , stessa solfa il ttx, infatti non capivo guardando a scheda....perch? mi andava a pacco dietro , poi riportato a 12 visibili non c era pi? problemi , ma la precarica era diventata 17 mm per il tecnico

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[maurotrevi]

il resto ? schiacciamento della contromolla ma il precarico in se ? lo schiacciamento iniziale della molla quindi esattamente quello che vedi.