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Travasi dolci travasi ...

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    #31
    Originally posted by LONLO
    eh lo so ...... ma i clienti dopo devono venire a pagare non posso mica andare a trovarli al traumatologico perche mi hanno preso un albero col free.....
    cmq x mi voglia personale adesso sto sistemando un bello zip sp........ velocita stimata alla fine del trattamento circa 155 km/h....
    ...scusa ...non voglio mettere in dubbio quello che dici ...giusto perch? me ne intendo un attimino di scooterini elaborati... ...ma me lo spieghi come fai a fargli superare i 150 ad uno zip ?

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      #32
      Originally posted by JOHNNY
      ...scusa ...non voglio mettere in dubbio quello che dici ...giusto perch? me ne intendo un attimino di scooterini elaborati... ...ma me lo spieghi come fai a fargli superare i 150 ad uno zip ?
      dici che non si puo????? v
      ma certo che li fa ...... anni fa avevo il quartz e forse forse faceva qualcosina di piu... basta mettere tutte le cose al posto giusto e accordare tutta l'orchestra.......

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        #33
        Originally posted by LONLO
        dici che non si puo????? v
        ma certo che li fa ...... anni fa avevo il quartz e forse forse faceva qualcosina di piu... basta mettere tutte le cose al posto giusto e accordare tutta l'orchestra.......

        ...appena l'hai completato ....mandami qualche foto... mi interessa molto ....al tempo ho montato il cilindro e l'albero che dava la maggior cilindrata e potenza disponibile 50x44 ...il Fabrizi ...si arrivava a 89 di cilindrata ...ma non ha mai superato i 125 ....REALI ...la preparazione era completo in tutto... ...non c'era pi? niente in commercio da comprare... dal correttore di coppia ai rapporti secondari abbinati ai primari ovviamente... ...forse se esistevano mancavano i cerchi in lega

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          #34
          Beh...dall'alto della mia "vecchiaia"....di motori a due tempi ne ho fatti fuori tanti

          Solo che ero furbo : i miei amici portavano il motore da me, io lo paciugavo e loro mi pagavano . Cos? io avevo i dindi per comparmi i cilindretti belli per i miei fantic e loro avevano le moto che giravano giravano ed erano sempre l?....

          Di Compact System avevo la scorta nel garage.

          Ricordo che agli inizi (15 anni), nel maneggiare un cilindro di quelli tosti del mio 50cc regolarit? competizione (ben 12 Hp....) in garage, di notte, mi cadde e si ruppero due alette. La mattina dopo chiesi a mio pap? se si poteva riparare . Lui prima si incazz? come una belva e poi....lo port? al lavoro e me lo fece saldare per la sera stessa....
          Quello fu il cilindro (ricromato almeno 3 volte...) che mi diede pi? soddisfazione...

          Quando avevo 13 anni giocavo con i ciao e copiavo le trasformazioni pinasco sui cilindri originali oppure facevo le pulegge ridotte ed anche le marmitte caserecce con i tubi del pap? del mio amico idraulico/elettricista...

          Che tempi ahahahahahah

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            #35

            camicia tagliata e travaseria sabbiata

            luce di scarico allargata , alzata e lucidata



            pistone lavorato nel mantello , testata lucidata a specchio e cilindro



            Ehm... i lavori non li ho fatti io... ... ho solo rifinito la luce di scarico ... anche perch? se alzo ancora le luci devi cambiare albero ...

            E' un 70CC

            Per gli 80cc: per scooter ci sono i kit dell'athena, della fabrizi ed il 2fast ...
            Tutti gli altri sono 70cc
            Last edited by 41; 16-06-06, 11:41.

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              #36
              Originally posted by JOHNNY
              ...appena l'hai completato ....mandami qualche foto... mi interessa molto ....al tempo ho montato il cilindro e l'albero che dava la maggior cilindrata e potenza disponibile 50x44 ...il Fabrizi ...si arrivava a 89 di cilindrata ...ma non ha mai superato i 125 ....REALI ...la preparazione era completo in tutto... ...non c'era pi? niente in commercio da comprare... dal correttore di coppia ai rapporti secondari abbinati ai primari ovviamente... ...forse se esistevano mancavano i cerchi in lega
              Gli zip preparati per il trofeo Malossi hanno parecchie restrizione (come il 19 di carburatore, oppure la possibilit? di lavorare i carter solo aspertando materiale e non aggiungendone)... il record di questi zip mi pare sia 160 km/h

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                #37
                Dagli di olio di gomito su quei travasi!!!

                Spuntiglio...

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                  #38
                  Originally posted by 41
                  Gli zip preparati per il trofeo Malossi hanno parecchie restrizione (come il 19 di carburatore, oppure la possibilit? di lavorare i carter solo aspertando materiale e non aggiungendone)... il record di questi zip mi pare sia 160 km/h

                  ...maroooonnna!!! ...che robe ...gli tiravano fuori il sangue da sti cilindri

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                    #39
                    Originally posted by Motosan
                    Dagli di olio di gomito su quei travasi!!!

                    Spuntiglio...

                    quotoooooooooooooooooooooooooooooo

                    sono quasi grezzi !!!

                    Non tropop lucidi altrimenti ti si stacca lo strato limite !!!!!!!

                    Lo squish ... mmh mmh non mi pare molto spinto

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                      #40
                      le rs 125 sp preparate bene,ma bene col carbu da 28 prendono i 200 km/h...

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                        #41
                        x le modifiche al gruppo termico delegavo un mio amico piu' tecnico.... x il resto tutto da me come sempre.. un po' autodidatta un po' copione di amici tamarri e zanza

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                          #42
                          Originally posted by JOHNNY
                          ...maroooonnna!!! ...che robe ...gli tiravano fuori il sangue da sti cilindri
                          Il sangue? L'ANIMA!!! Ed hanno solo im 19... che ? abbastanza piccolo ... quelli che li preparano per girare in pista e non per fare il trofeo mettono su anche un 32, carter stravolti... insomma, 'sti cazzi

                          Comunque...

                          Quello ? il 2FAST ... fate conto che i 25 cavalli li passa

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                            #43
                            Originally posted by Lele-R1-Crash
                            quotoooooooooooooooooooooooooooooo

                            sono quasi grezzi !!!

                            Non tropop lucidi altrimenti ti si stacca lo strato limite !!!!!!!

                            Lo squish ... mmh mmh non mi pare molto spinto
                            Devo tenere anche un albero ORIGINALE con 14000 km non potevo farlo troppo esasperato

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                            • Font Size
                              #44
                              e questo vi piace??????????

                              Last edited by LONLO; 16-06-06, 18:57.

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                                #45
                                Originally posted by 41
                                Gli zip preparati per il trofeo Malossi hanno parecchie restrizione (come il 19 di carburatore, oppure la possibilit? di lavorare i carter solo aspertando materiale e non aggiungendone)... il record di questi zip mi pare sia 160 km/h
                                Firuli' firula'
                                Forse un "pelino" meno....pero' ci giravi in 1:23 a Magione....

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