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miglior moto stradale

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    #121
    Originally posted by freddy.bike View Post
    secondo voi attualmente o anche nel passato qual'è la moto migliore per un classico utilizzo weekend sui passi e qualche giro extra di due giorni magari i ngiro per la Francia?
    escluderei a priori una supersportiva per via dei semimanubri che stancano prima e che sui passi spesso è troppo impegnativa e difficile se ci son troppi tornanti...e anche i monocilindrici che sebbene imabttibili nel misto stretto pagano molto sulle lunghe distanze e appena il ritmo si alza.. cosa resta?

    a me viene in mente il KTM 950/990 Supermoto
    E sbaglieresti! R1 del '99
    Last edited by Torakiky; 28-04-10, 15:45.

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      #122
      Originally posted by Torakiky View Post
      E sbaglieresti! R1 del '99
      posso dirlo??
      gran bel mezzo

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        #123
        Ora dico la mia


        La mia


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          #124
          Originally posted by Liuppy View Post
          posso dirlo??
          gran bel mezzo

          Puoi, puoi, anzi... DEVI!
          Last edited by Torakiky; 28-04-10, 15:54.

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            #125
            la street triple r e gia stata menzionata?

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              #126
              gs 1200, la + bella.

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                #127
                Originally posted by Torakiky View Post
                E sbaglieresti! R1 del '99
                che mi vuoi morto??!! mi vuoi consigliare una belva per i tornanti!!!ehehe

                scherzi a parte perch? dici R1 99? non penso possa impensierire un SM, o perlomeno con l'SM li fai anche alla pari dell'R1 ma con meno impegno e fatica no?

                spiega spiega

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                  #128
                  Originally posted by renz View Post
                  la street triple r e gia stata menzionata?
                  credo di no ma penso che sia davvero un ottima moto per i passi, peccato per quei fari anteriori che personalmente reputo orrendi e che rovinano la bella linea, la R poi ? perfetta ma non mi attira ....

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                    #129
                    Originally posted by Torakiky View Post
                    E sbaglieresti! R1 del '99
                    Scusa ma cosa stai dicendo ? Secondo te un'R1 nei tornanti ? facile quanto un'lC8 SMR ? Dai non scherziamo... Giusto sull'autostrada del sole l'R1 sta davanti in strada...

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                      #130
                      Originally posted by DucaMax View Post
                      Scusa ma cosa stai dicendo ? Secondo te un'R1 nei tornanti ? facile quanto un'lC8 SMR ? Dai non scherziamo... Giusto sull'autostrada del sole l'R1 sta davanti in strada...
                      aspe duca ... se parliamo di facilit? di guida a pari passo ok per l'SM ma se uno ? proprio bravo e impegnato non ? detto che un R1 resti dietro ad un SM... con pi? fatica certo ma non escludo che l'R1 possa stare davanti.. poi dipende sempre anche dal tipo di tornante...

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                        #131
                        ho avuto varie tipologie di moto, ma come STRADALE la migliore per me e' il gs, fai tutto senza fatica, anche i tornanti piu' stretti, incredibile visto la mole.
                        puoi rispettare i 50kmh senza stressarti, andare in autostrada ai 150 e anche piu' senza rincretinirti, il comfort e' il top e poi se vuoi fare lo sportiveggiante tira fuori anche gli artigli, chiaro non andrai come un superduke (cmq cammina parecchio) ma alla fine sei ripagato ampiamente con altre sensazioni.
                        cosa da non sottovalutare col passeggero e borse la guida non cambia grazie al telelever, non si sente neanche il peso dietro e nn scivola in avanti non essendoci affondamento della forca. poi ora i prezzi dei mod 04/05 iniziano a scendere.
                        inoltre si dice possa fare anche fuoristrada...io non ci penso neanche eheheh

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                          #132
                          Originally posted by zerozero View Post
                          ho avuto varie tipologie di moto, ma come STRADALE la migliore per me e' il gs, fai tutto senza fatica, anche i tornanti piu' stretti, incredibile visto la mole.
                          puoi rispettare i 50kmh senza stressarti, andare in autostrada ai 150 e anche piu' senza rincretinirti, il comfort e' il top e poi se vuoi fare lo sportiveggiante tira fuori anche gli artigli, chiaro non andrai come un superduke (cmq cammina parecchio) ma alla fine sei ripagato ampiamente con altre sensazioni.
                          cosa da non sottovalutare col passeggero e borse la guida non cambia grazie al telelever, non si sente neanche il peso dietro e nn scivola in avanti non essendoci affondamento della forca. poi ora i prezzi dei mod 04/05 iniziano a scendere.
                          inoltre si dice possa fare anche fuoristrada...io non ci penso neanche eheheh
                          l'ho scritto anche all'inizio che son d'accordo con te ma proprio non me la riesco a far piacere.... so che sbaglio ma mi sà troppo da vecchio... penso sarà la mia moto da 50enne sicuro ma per ora non ci voglio salire sopra :_))
                          Last edited by freddy.bike; 29-04-10, 08:25.

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                          • Font Size
                            #133
                            eheh bravo tieni duro, io ho ceduto clamorosamente, ora quando faccio i giri vado nei bar e mi metto a giuocare a carte e a bere bianchini con gli anziani locali! effetto gs

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                              #134
                              Originally posted by zerozero View Post
                              eheh bravo tieni duro, io ho ceduto clamorosamente, ora quando faccio i giri vado nei bar e mi metto a giuocare a carte e a bere bianchini con gli anziani locali! effetto gs
                              visto che ti dicevo??? :-)))

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                                #135
                                scusate ma quando dite GS mi viene in mente sempre questo


                                auhauhauhahu

                                ok ok
                                stò male
                                torno a leggere soltanto!

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