secondo voi,perch? sulle auto che hanno rapporti pi? corti,meno velocit? di una carenata e pi? coppia hanno sentito l'esigenza di metterci la sesta e sulle moto non la settima marcia,secondo me su una carenata ci andrebbero 7 marce..
-
Last edited by gianninettis; 24-01-16, 11:46. -
Torna alle motoSeghe... -
-
-
sono gia troppe sei per la maggioranza...per te tre a mano pi? che sufficienti
Comment
-
La mia BMW ne ha 8 di marce..........bavboneComment
-
Perch? normalmente la gente ci fa le curve in moto, mentre gianni ? abituato in superstrada, e con la 7a consumerebbe meno. :gaen:
Togli "moto".Originally posted by 2Stroke View Post
Comment
-
Perch? le auto moderne sfruttano meglio la coppia del motore...
e consumano meno.
Pi? rapporti hai e pi? ? facile...Comment
-
E a cosa servirebbe avere marce in pi?, quando per addolcire le reazioni e diminuire le impennate, le prime 3 marce dei moderni milloni fanno tranquillamente 230 orari? Le moto non hanno il problema della scarsa coppia in relazione al peso a differenza delle macchina che pesano un'enormit? rispetto ai motori sempre pi? piccoli che adottano
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando TapatalkComment
-
sicuramente non ? un cambio manuale e vedere un'automatico nelle mani di un motociclista,anche fosse la sua auto..Originally posted by diecinovantotto View PostComment
-
infatti,su una carenata 1000 o pi?,bisognerebbe lasciare le tre marce cos? e ridurre gli spazi delle ultime tre inserendo la settima,che sono le marce che iniziano a sentire di pi? la resistenza aerodinamica dalla quarta in poi..Originally posted by Pizio View PostComment
-
-
Anche il Gori Regolarita' 125 aveva 7 marce....Comment
-
le gp 50/80 dell'epoca di nieto anche 12 o 14, prima che per regolametno venisse imposto un limite massimoLast edited by Racing_34; 24-01-16, 21:56.Comment
-
Porca trottola!!! E ma passano il tempo con la frizione in mano!!!Originally posted by Racing_34 View Post
Comment
Comment