Originally posted by testone7
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Da quello che scrivi sembrerebbe una rsv con pi? cc -
Sempre e solo k5. Rispetto a tutte le altre era la pi? leggera e quella con pi? "schiena". Avantreno granitico e motore godurioso! Tuttora in pista, e sono passati 11 anni, si difende alla grande, anche di motore. Di recente in Suzuki hanno messo un video al Mugello con un k5...1.57!!!
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Originally posted by alem74 View Post
quoto,ed aggingo che con qualche piccola modifica va?' ancora meglioComment
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K5 moto leggenda degli anni 2000😉Comment
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Originally posted by Dihart View Post
Molti hanno avuto noie con i freni, andava a cul0...la mia frena bene, non da SBK ma bene...e cosa non da poco: non era catalizzata!
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Esatto.i freni da migliorare.Originally posted by alem74 View Post
Nn catalizzata con scarico di serie in Titanio
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Io voto per il Gsxr 1000 k9 ma sono di parte probabilmente
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non sei di parte,io che ho avuto un k9 e 2 k5......................e provato un k7 di un amico ti dico che hai ragione..Originally posted by motorman View PostIo voto per il Gsxr 1000 k9 ma sono di parte probabilmente
il k5 ha segnato un'era ed ? stata quella che ha portato pi? innovazioni,dopo il k5 in suzuki decisero di cambiare pagina con il k7,ma non hanno spostato nuovamente l'asticina pi? in su..
con il k9 invece per evitare gli stessi errori,hanno deciso di partire come base dal k5 e migliorarsi il pi? possibile,non sono riusciti pi? a stravolgere come hanno fatto con il k5,ma si sono ulteriormente migliorati e questo ? quello che conta..
anche i risultati in pista parlano,con i k7 confronto i k5 non ci si migliora,con i k9 si..Comment
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Sono d'accordo con te, ma attualmente anche solo per provare un Gsxr con elettronica al livello delle attuali non mi dispiacerebbe.
In pista un tc evoluto pu? sempre esserti utile, un cambio elettronico pure.
Spegnerei solo l'antiwheeling perch? sono pensante e non mi servirebbeComment
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Originally posted by motorman View Post
Ti farei provare la mia...PSC PRO con tutto, TC, Quick Shifter, pit limiter, anti wheeling e launch control...se dico che se la batte ancora contro i mostri da 200 cv ? perch? l'ho provato. K9 pi? potente e frena meglio, ma i 180 kg del k5 non li batti. Il K5 ? la MOTOPOTENTE! [emoji6]
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attenzione che il k9 ha un peso dichiarato con ben 20 kg tra catalizzatore e doppi scarichi orrendi,a me scatalizzando e mettendo un akra singolo era diventato un fuscello..Originally posted by alem74 View PostComment
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Il miglior 1000 pre-elettronica
Diciamo per? che la Suzuki dalla K5 in poi non ? che si sia impegnata troppo nel design ... sarebbe anche l'ora di rinnovare un'attimino. [emoji51]
Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkLast edited by Edoardo10R; 13-06-16, 06:39.Comment
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La mia cmq di kg ne ha persi abbastanza. Mancherebbero i cerchi
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