Stampante 3D, qualcuno la ha?

[Lele-R1-Crash]

Un sinterizzato pu? essere paragonato a un forgiato in quanto le polveri possono essere "compresse" secondo direzioni ben precise.

Il sinterizzato sicuramente . Acciai da polveri ne uso pure io per realizzare utensili che prevedono produzioni alte .

Per? :

1) i sinterizzati hanno una fragilit? agli urti piuttosto alta

2) il sinterizzato nel senso tecnico del termine , non ? ci? che avviene nella stampa 3D di acciai (non entra in gioco alcuna pressiona ma una semplice polimerizzazione delle polveri di acciai o metalli)

[Lele-R1-Crash]

Onde evitare che io penso una cosa ma voi stiate intendendo un'altra , io mi riferisco a questo genere di stampa 3D :

[YOUTUBE]KPOBffNPxhs[/YOUTUBE]

[desmodannato]

Il sinterizzato sicuramente . Acciai da polveri ne uso pure io per realizzare utensili che prevedono produzioni alte .

Per? :

1) i sinterizzati hanno una fragilit? agli urti piuttosto alta

2) il sinterizzato nel senso tecnico del termine , non ? ci? che avviene nella stampa 3D di acciai (non entra in gioco alcuna pressiona ma una semplice polimerizzazione delle polveri di acciai o metalli)

Non conosco bene la tecnologia delle stampanti 3D, ma leggendo quello che fanno in Avio si parla di una fusione delle particelle, il ch? eviterebbe il formarsi di "vuoti" all'interno della struttura del materiale

[interceptor79]

E la stampante 3D cre? dal nulla pale e turbine degli aerei del futuro - Repubblica.it

[MiKiFF]

Intendete 'sta robba qui:

[YOUTUBE]ugRZhFZLm1c[/YOUTUBE]

[Lele-R1-Crash]

E la stampante 3D cre? dal nulla pale e turbine degli aerei del futuro - Repubblica.it

Grazie del link (anche per l'ottimismo nazionale)

Ed ? esattamente il processo che utilizza il macchinario che ho postato io poco fa (Sodick) .

S u un letto di polvere di metallo un fascio di elettroni disegna il particolare da realizzare fondendo solo la parte definita dalla sagoma al computer. Poi la macchina ricopre il letto con un nuovo strato di polvere e il processo ricomincia. Ogni strato ? spesso 40 micron: ci vogliono migliaia di passaggi, e dunque di strati, prima di avere il pezzo completo. Il processo di lavorazione dura poco meno di due giorni.

Ecco , non conoscevo che questo processo generasse degli oggetti con simili particolarit? meccaniche !
Affascinante !

(durante il video di Mikiff pensavo tra me e me : si , li fan tutto veloce ma ste macchine per ora sono lente come la fame)

[TuonoBlack]

3d additive laser vs ebm ..... Io son stato in eos un mese fa per la m290... E sulla scrivania ho anche l offerta arcam q10 per un prodotto diverso..

[2Stroke]

Guardate il sito della renishaw, sezione additive manufacturing. Loro stampano 3d il metallo, l'anno scorso a noi del team del politecnico hanno realizzato alcuni prototipi.
Fanno anche un braccio della sospensione anteriore della transfiormer, la moto 2 francese con sospensione anteriore a quadrilatero

[MiKiFF]

In aeronautica si usano solo forgiati e sui disegni ? indicata una grain direction e va assolutamente rispettata. Mi suona strano che per motori di aviazione venga usata la protipazione 3D, dove vengono usati materiali come Inconel, Monel, Titanio, ecc.

Fai un p? di confusione.

La maggior parte delle parti molto calde ? fusa e per quanto riguarda le palette turbina sono fatte solidificare in maniera direzionale o addirittura single crystal perch? lo scorrimento a caldo tipo creep avviene a bordo grano e meno grani/cristalli hai meglio ?.



Riguardo l'additive manufacturing si fa ormai di tutto ma ci si concentra o su ci? che permette un vantaggio economico oppure su forme proprio non ottenibili con metodi di fabbricazione diversa.

La limitazione pi? grande a parte il tempo ? quella dimensionale, oltre il foglio A4 per ora non si va.

[desmodannato]

Fai un p? di confusione.

La maggior parte delle parti molto calde ? fusa e per quanto riguarda le palette turbina sono fatte solidificare in maniera direzionale o addirittura single crystal perch? lo scorrimento a caldo tipo creep avviene a bordo grano e meno grani/cristalli hai meglio ?.



Riguardo l'additive manufacturing si fa ormai di tutto ma ci si concentra o su ci? che permette un vantaggio economico oppure su forme proprio non ottenibili con metodi di fabbricazione diversa.

La limitazione pi? grande a parte il tempo ? quella dimensionale, oltre il foglio A4 per ora non si va.

Parlavo principalmente di strutture, non ho mai lavorato sui motori e loro componenti purtroppo... Su una fusoliera di un aereo non troverai mai parti fuse, per dire, le frame di forza che collegano due tronchi di fusoliere sono ricavati dal pieno da un blocco di Titanio, una roba allucinante da disegnare e da produrre.

[interceptor79]

Le parti fuse credo siano riferite al motore.
Per la fusolista non erano tante sezioni unite fra loro?

Inviato dal mio SM-J510FN utilizzando Tapatalk

[desmodannato]

Le parti fuse credo siano riferite al motore.
Per la fusolista non erano tante sezioni unite fra loro?

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Yes, una fusoliera ? composta da X sezioni, unite poi tra di loro

[eddyrocket]

Davide, ma hai ancora necessit? di stampare in 3d?

Ne ho due e con il mio "socio" di team siamo diventati anche bravini ad usarle!

questo un piccolo esempio!



Prototipo di pedane per KTM RC8!

Prima di realizzarle al cnc abbiamo fatto diverse stampe per le varie prove a costi ridicoli!!!

Proprio adesso sto stampando diverse cosucce per la gopro!!!

Di cosa avevi bisogno???