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Originally posted by federicoronzani
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ed anche economicamente siamo agli opposti...bella differenza
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Ti capisco amico ciaps!Ma hai 50 anni e vedrai che prima o poi ti salir? ancora quella voglia di moto .....magari non sar? pi? estrema,ma dai retta che si trovano le moto giuste per il periodo di vita che stai vivendo....Originally posted by ciaps View PostStasera sono un po' "onco" lasciatemi sfogare
Quando mi sono iscritto a questo forum, nel 2003, guidavo uno scooterone ma bramavo una hornet. Qualche settimana a girare per i vari 3d ed il calabrone giallo era nel mio garage. I fine settimana su e gi? per i passi, Futa Muraglione o semplicemente Scarperia "a vedere quelli che giravano in pista". Sono sempre stato un fermone, sempre guidato con prudenza per quanto sia difficile se non impossibile andare a velocit? codice con una moto moderna la Honda ? durata poco, il manubrio largo non mi dava le sensazioni che cercavo e passare ad un Suzuki gsxr 600 k3 Alstare fu facile e da li andare a Magione quasi una normale conseguenza. Con il Suzuki ho consumato la mia prima saponetta e quella vibrazione che ti da l'esatta percezione della velocit? me la ricordo ancora.
Quando nasce il primo figlio ti senti responsabile e " vendo la moto". Continuavo a passare le ore su questo forum per vedere cosa facevano "i miei amici delle moto" a girarmi tutte le volte che qualcuno scannava una marcia. Ho provato la bici, ho provato il kart ma niente mi dava le sensazioni della moto Quando ? nata mia figlia ho scommesso che se fossi dimagrito 15 kg , e si avevo smesso di fumare e mi era unzippato, avrei ricomprato la moto, una moto tranquilla solo per andare in ufficio o qualche passeggiata"...un monster. DIMAGRITO! Non avevo mai avuto un Ducati ed il rumore della frizione a secco esaltava il mio lato tamarro. Trovai un S4R (il 996), per mia moglie era solo un tranquillo monster; me ne innamorai una mattina andando in ufficio: girai la manopola del gas e senza volere mi trovai in monoruota
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Natale 2012 mi sono regalato il DRE al Mugello. Essere in quella pista che tante volte avevo visto dall'esterno ed in cui avevo talvolta girato in auto era uno spettacolo, non andavo in pista da quasi 10 anni ma alla terza curva grattavo che era una bellezza. Tornato a casa ed il Monster era in vendita, 6 mesi di caccia ed ? arrivata lei: http://www.daidegasforum.com/forum/p...37871-251.html. Con lei ho provato ad andare un po' sui passi ma pur continuando a guidare con prudenza il tachimetro mostrava sempre numeri a 3 cifre. La prima volta al Mugello fu molto diversa rispetto al DRE dopo un turno avevo cotto i freni. Andava molto di pi? di un 848! Da li la scelta di fare solo pista. In realt? per convincermi fu utile una scivolata alla Poggio Secco. Giravo dietro a Palix quando mi trovai a scivolare e a finire in ghiaia, incredibilmente moto senza danni ed io pure, Al turno successivo ero di nuovo sulla giostra ma non appena tornato a casa via le carene originali, l'intero mese di agosto chiuso in garage a verniciare e a settembre ero pronto.
Per 4 anni la moto ? stata la mia valvola di sfogo "il posto solo mio", l'inverno pensando alle piccole modifiche e a riguardare video e foto delle pistate, l'estate a ritagliare il tempo per le mie 3 pistate annuali ed a concentrare in quelle 3 giornate il desiderio di adrenalina, il rumore del motore uscendo dalla corsia box, la sensazione di essere su un rollecoaster entrando alla Casanova o il cielo visto uscendo dall'Arrabbiata 2 "che la retta via era smarrita" Lo scorso anno probabilmente ? stato l'anno motociclisticamente per me pi? appagante, il mio tempo ? sceso di 4 secondi (il best non lo metto perch? probabilmente ? il tempo che molti in questo forum fanno nel giro di lancio) ed in ogni caso il tempo ? relativo. La parte agonistica non mi appartiene, il mio avversario sono io, la sensazione di migliorare di crescere ? quello che mi muove sia nella vita sia con il casco in testa e la pista ne ? una metafora interessante. I miei miglioramenti dello scorso anno erano legati a 2 input di Palix:- Mantieni il respiro regolare
- Guarda il punto di frenata e poi volgi lo sguardo alla fine della curva
Per alcuni versi gli stessi concetti sono applicabili anche nella vita di tutti i giorni: a volte aiuta imporsi di restare tranquilli, di rallentare il respiro, per affrontare le cose e talvolta occorre guardare oltre la difficolt?, alzare lo sguardo e vedere dove stiamo andando per trovare le motivazioni per raggiungere quello a cui aspiriamo.
Quest'anno il giochino si ? rotto: il rumore del motore uscendo dal box era sempre li, la Casanova sempre un tuffo al cuore e vogliamo parlare dello squarcio di cielo che si ammira da dentro l'arrabbiata 2? Per? ho visto anche altro...la sempre maggiore fatica nell'organizzare le pistate, cerca le gomme, controlla il carrello, stringi qui ungi la, qualche collega un po' pi? fava del dovuto, quello che ti passa a vita persa in un turno amatori, .... poi magari ti sdrai su una curva perch? la gomma anteriore improvvisamente ? finita. Alla fine ti trovi a pensare che forse non ti diverti pi?, che il vento che ti investe quando dopo lo scollino in fondo al rettilineo esci dal cupolino ? troppo.
Oggi la mia Suzuki ? finita su un furgone, sar? rimessa stradale e venduta all'estero, nel mio garage sono rimasti solo i cavalletti; sono convito di quello che ho fatto ma la sensazione di non essere pi? un motociclista stasera fa un po' male.
Continuer? a bazzicare il forum ed a leggere i vostri tempi record, le pistate di gruppo, delle moto ultimo grido e di chi con moto anziane va comunque forte, di chi piega, di chi impenna, di chi frega il gomito e di chi per la prima volta tocca con il ginocchio.
Voi fate i bravi e che sia una pista o un giro sui passi fate in modo di tornare sempre a casaComment
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Bravo Brucche
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