Tremate, forse l' SR torner?

[JOHNNY]

Ma quale scooter, quale gruppo termico, quale polini, quale carburatore, chi te lo monta chi te lo smonta ?
Inutile parlare in termini generici...

yamaha SPY ...ricordo il polini bifascia in ghisa raffreddamento ad aria... ...carburatore 25 pari ...e me lo sono montato io


....ma poi cosa razzo sto qua a discutere con gente che usa polini-malossi... ....non eran di certo quelli i gruppi termici estremi! ...fabrizi col suo albero arrivava a 89 cc e gli sfondava il culo a tutti... ...i vostri sono giocattoli!

[renzo636]

yamaha SPY ...ricordo il polini bifascia in ghisa raffreddamento ad aria... ...carburatore 25 pari ...e me lo sono montato io


....ma poi cosa razzo sto qua a discutere con gente che usa polini-malossi... ....non eran di certo quelli i gruppi termici estremi! ...fabrizi col suo albero arrivava a 89 cc e gli sfondava il culo a tutti... ...i vostri sono giocattoli!

Beh Fabrizi fa kit con cilindrata maggiore, Polini e Malossi hanno dei limiti da regolamento x le competizioni.

E' come paragonare una vespa 90 e 130cc che discorsi...

[abezze]

Tu hai sempre e solo avuto MOTOPOTENTI

Noi solo moto da bar

[Lele-R1-Crash]

Tu hai sempre e solo avuto MOTOPOTENTI

Noi solo moto da bar

Cmq da poche ore Alessio ha la meglio arma per battere il crucco nel Sputertrofeocroazia : La sapienza dei trucchi per una buona elaborazione del 2Tempi !

[JOHNNY]

Beh Fabrizi fa kit con cilindrata maggiore, Polini e Malossi hanno dei limiti da regolamento x le competizioni.

E' come paragonare una vespa 90 e 130cc che discorsi...

...manfatti ...polini e malossi so giocattoli

[renzo636]

beh insomma... 22-24 cavalli su uno scooter

[abezze]

beh insomma... 22-24 cavalli su uno scooter

Cos? tanti Su che cosa ??

[renzo636]

Cos? tanti Su che cosa ??

Beh gli zip sp polini e malossi da trofeo col carburatore da 21 arrivavano a 24 cv poi hanno messo la limitazione al 19 e facevano 21 cavalli al max.

[jonny_rsv]

Cazzarola rimpiango di aver venduto il mio mitico SR!!!!

Tra l'altro il mio era anche raffreddato a liquido e direi anche ben preparato!!!

Da quel che ricordo avevo:

Gruppo termico 70cc Polini corsa in ghisa
Scarico Polini Corsa
Albero Malossi
Variatore Malossi
Frdizione Malossi
Carburatore 21
Lamelle Polini
Filtro aria Polini
Rapporti allungati Malossi

Mi ricordo che avevano un canto spettacolare!!!
Ah che bei tempi!!!!

[Max Ninja]

Beh gli zip sp polini e malossi da trofeo col carburatore da 21 arrivavano a 24 cv poi hanno messo la limitazione al 19 e facevano 21 cavalli al max.

chiedete a cimo77 che faceva l'italiano con lo zip malossi

[ponteHRC]

a mio avviso se grippi o hai montato o carburato male o sei un assassino.... se hai tutte le aortezze... soprattutto carburar eun pelino grasso.. il motore dura.. si spompa ma dura!

alessio ? capitato alle dieci di sera.... non penso che facciano assistenza 24 h su 24 alla polini ehhehe (pero' sarebeb fica un'ambulanza bianco celeste blu )
johnny onore al tuo fabrizi... ma non ? affatto vero che polini grippa.... ? il pilota che fa grippare...

[Cimo77]

chiedete a cimo77 che faceva l'italiano con lo zip malossi

Mi stavo gustando questa discussione
Personalmente...e per esperienza.....
Leggo di rulli mooolto pesanti.....molle di contrasto mooolto dure....pistoni bi fascia...
Dipende da cosa si vuol fare....
Uso Sboron mode e un minimo di affidabilit??allora vai di cilindro in alluminio e anche un bel monofascia va bene lo stesso(magari niente di esagerato)....
Una bella limatina al traversino,una bella raccordatura carter-cilindro ed eliminazione vari scalini sempre nel carter....
Poi ovviamente tutto l'ambaradan necessario...albero,variatore,correttore,cinghia,f rizione,campana(controllate che sia perfettamente apposto)rapporti primari + secondari,un bel pacco lamellare(controllare spesso,anzi di piu' lo stato delle lamelle),un bel collettore dritto,un bel 19(eh si 19....ma anche 21 va bene lo stesso),una marmitta decente....accensione decente....poi che manca?ah si...curare l'accoppiamento flangia scarico con cilindro...provare qualche guarnizione di base(0,3-0,5 e via)e si ha un mezzuccio che tante rogne non te le da....
Piccolo consiglio spassionato....rulli leggeri..TAANTO leggeri e la molla di contrasto....NON TROPPO DURA....la molla dura ti disintegra la cinghia e ti fa murare il motore troppo presto.....
Lavorate con i vari spessorini da mettere tra mozzo variatore e il "controvariatore"(non me ricordo + come si chiama)insomma quel coso che sta davanti al variatore....
Lasciate stare i 140 all'ora....perch? per vederli ci vuole roba che non si trova nel negozio....
Volete i 140....fate la licenza,iscrivetevi al campionato,andate alla Malossi o Polini...e comprate i pezzi SERI....smadonnate come turchi per metterlo appunto....iniziate ad alleggerire anche le cose piu' assurde...iniziate a mettere in conto che con un pistone ci fate una giornata,forse due di prove libere....che cambiate i rulli con la stessa velocit? con cui Ponte si scola una Redbull e poi li vedete....
Nessuna polemica in questo post da parte mia....volevo solo dare un piccolo contributo(scusate se ho scritto un poema)...e anzi...magari se nel mio piccolo posso dare una mano....son qui

[giuseppers]

[nicoss]

cimo sei uno sfracella palle

[Cimo77]

cimo sei uno sfracella palle

Che bastardo