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Yamaha RD 500

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    #31
    ....magari dovreste farvi un giretto dalle mie parti............

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      #32
      MA QUESTO MOTORE DELL'RD 500 HA I CILINDRI DELLA GILERA KZ 125 COME E' POSSIBILE???
      Last edited by kaciaro; 24-03-06, 23:52.

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        #33

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          #34
          Ciao Kacio..peccato che Mauro non lo ha mai finito quel motore...credo che lo sbaglio piu' grande sia stato usare un telaio rgv...............
          Questo e' il mio di motore.....e il telaio lo stiamo facendo praticamente in casa.



          Penso che per la prossima primavera sara' pronta, anche se mi devo accontentare dei carburi anziche' l'iniezione.............

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            #35
            L'RD500 per me e' la celebrazione del sogno, ma anche dell'amicizia......
            e allora eccomi con Lei e due fratellini............

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              #36
              Ero Sicuro Che Tu Sapevi Raccontaci La Storia Di Quel Motore Dai

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                #37
                Originally posted by Fumoblu70
                Ciao Kacio..peccato che Mauro non lo ha mai finito quel motore...credo che lo sbaglio piu' grande sia stato usare un telaio rgv...............
                Questo e' il mio di motore.....e il telaio lo stiamo facendo praticamente in casa.



                Penso che per la prossima primavera sara' pronta, anche se mi devo accontentare dei carburi anziche' l'iniezione.............
                Ciao Fumo, bentornato !!!

                cacchio !!..... hai montato i cilindri dell' RGV 250

                p.s. dammi la "ricetta"

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                  #38
                  ...nonono...niente roba susususki....i cilindri sono dell'Aprilia

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                    #39
                    Originally posted by Fumoblu70
                    ...nonono...niente roba susususki....i cilindri sono dell'Aprilia
                    ah ecco !!!...stavo gi? x fare una cazzata ordinando 4 cilindri suzu !!!

                    passami la "ricetta" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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                      #40
                      Il problema e' il carter, mica i cilindri. Per lavorarlo in quella maniera, ne devi buttare di neuro dalla finestra.
                      Ho sentito parlare di una cosa piu' semplice: montare i cilindri dell'RD350.

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                        #41
                        Originally posted by Fumoblu70
                        Il problema e' il carter, mica i cilindri. Per lavorarlo in quella maniera, ne devi buttare di neuro dalla finestra.
                        Ho sentito parlare di una cosa piu' semplice: montare i cilindri dell'RD350.
                        se la yamaha avesse fatto l' ammissione nel carter x le 2 bancate... sarebbe stato tutto pi? semplice

                        tu dici: cilindri RD 350 ?? ....cavolo, che cilindrata si ottiene ?

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                          #42
                          i cilindri della rd? beh se poi almeno è più semplice coi carter...
                          uno può anche girare con un bel 700 sotto al culo ghghghg

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                            #43
                            Originally posted by AndreaRS250
                            uno pu? anche girare con un bel 700 sotto al culo ghghghg
                            se la corsa resta la stessa

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                              #44
                              beh dai quanto pensi di piallare via?

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                                #45
                                Ciao Andrea, la corsa rimane quella....sotto ai miei cilindri c'e' una piastra, ma sotto a quelli RD350 non serve. L'altezza la si fa' dirando via da sopra ai cilindri....
                                Purtroppo, non ho molte info sul motore, a parte che tira da BESTIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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