ma chi aveva un pelo di sale in zucca, si faceva due conti e capiva dove si perdeva e dove si poteva guadagnare, oggi invece è tutto nebuloso, ed estremamente fastidioso.
, Cadillac con tre macchine ha resistito quasi fino alla fine, poi come sempre gli succede qualcosa e pian piano ne è rimasta una sola, Alpine si confermano inconcludenti, o delicate? Come molte altre per metà gara se la lottano, poi svaniscono nella tundra Bretone , come le Aston Martin, che un giro della morte lo fanno ma una gara intera non resistono. Genesis erano al debutto, in prova sopra ogni previsione, poi la gara li ha rimessi nei ranghi di rookie. Peugeot sempre peggio sempre ultime mai in gara una passerella tragicomica di 24 ore. Parliamo ora di Ferrari, una ritirata, la 50 una P5 la 51 e una P7 la 83, in questo caso il discorso diventa lungo e pieno di illazioni, sopratutto ora che il BOP è segreto e quindi non si conoscono i veri parametri. Comunque negli ultimi 3 anni la Ferrari ha goduto di un BOP non troppo penalizzante, e gli ha permesso di vincere 3 volte consecutive la 24 ore di Le Mans, di vincere il Mondiale Costruttori e il Mondiale Piloti. Ora sembra che il BOP un po più penalizzante sia arrivato Ferrari a Le Mans anche quest’anno era la più veloce nei rettilinei, ma lo era quando era in scia delle altre vetture, come usciva dalla scia non riusciva a sorpassare nessuno, questo ha fatto si che tutti i piloti di Ferrari si siano presi più rischi di altri e i botti di PierGuidi e Fuoco, lo dimostrano. Il problema più che il BOP è che non conosciamo quanto sia e quindi nasce in Illazione ancora più grande da vero complottista . [complottista mode ON ] FIA e ACO per attirare gente nel WEC avevano bisogno della macchina più famosa del mondo, non solo avevano bisogno che fosse pure vincente, e così è stato adesso che tutti guardano il WEC e che tutti i produttori di auto fanno carte false per entrare, non hanno più bisogno di Ferrari vincente, anzi [complottista mode OFF]
Tweet
Comment