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    #31
    La temerario correva?

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      #32
      Originally posted by luciocabrio View Post
      La temerario correva?
      Non può correre nel WEC perché il suo posto è stato preso da Mercedes. Temerario correrà solo nel GTWC e nelle gare collegate.


      Aggiungo che forse dovrebbe correre nel IMSA
      Last edited by ACE65; 22-04-26, 11:52.

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        #33
        Originally posted by laje_jessica View Post

        Sempre! Sia durante il giorno che la sera 😍
        Mi manca parecchio! Troppo 😍😍😍😍😍

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          #34
          Originally posted by ACE65 View Post

          Non può correre nel WEC perché il suo posto è stato preso da Mercedes. Temerario correrà solo nel GTWC e nelle gare collegate.


          Aggiungo che forse dovrebbe correre nel IMSA
          in che senso?so che si son ritirati dalla categoria "maggiore" ma sono fuori anche in quella dove corre la 296?
          che disimpegno sono rimasto un po' indietro quest'anno fra casini e tutto. gli anni precedenti seguivo di più (pure l'isotta fraschini )

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            #35
            Originally posted by luciocabrio View Post

            in che senso?so che si son ritirati dalla categoria "maggiore" ma sono fuori anche in quella dove corre la 296?
            che disimpegno sono rimasto un po' indietro quest'anno fra casini e tutto. gli anni precedenti seguivo di più (pure l'isotta fraschini )
            Il casino l‘hanno fatto a fine 2024, mettendo nei casini il loro team ufficiale nel WEC Iron Lynx, prima gli hanno tolto la SC63 e poi hanno detto che la Temerario sarebbe diventata operativa solo nel 2026, a quel punto Mercedes si è resa disponibile, ed essendo una delle macchine più vincenti nel GT Iron Lynx ha subito accettato anche perché arrivavano in dote fior fior di piloti ufficiali. Quindi Lamborghini si è trovata fuori da tutto. Adesso ha 2 Temerario nel GTWC e credo 2 nel IMSA, grazie alle politiche del loro gruppo (Audi-Porsche)

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              #36
              Comunque, dopo discussioni e confronti. Toyota ha vinto grazie alla strategia aggressiva e un pizzico di fortuna, Ferrari ha perso perché si è ritrovata con la 50 subito penalizzata, e per una strategia conservativa, aiutata dalla sfiga, Safety car poco dopo il pit, dove Ferrari conservativa aveva anche cambiato le gomme perdendo più tempo rispetto a Toyota che aveva fatto solo rifornimento, la Safety ha permesso a Toyota un Pit gratis.

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                #37
                Eccomi, un po' lungo ma ecco il mio racconto ^^.
                Weekend veramente ad alto contenuto di adrenalina/passione e amicizia?! F1? macchè, il clima del WEC vale 100 volte quello della (lontana/distante?) F1. Inserisco qualche foto, giusto per rendere l'idea. Confermo quello che ha scritto ACE (ci siamo sentiti, ma non ci siamo incontrati):
                Toyota ha vinto perchè ha "giocato" con arroganza e fortuna; gli è andata bene.
                Hanno nascosto le carte fino al sabato, quando durante le qualifiche hanno mostrato "i denti". Un campanello importante da non sottovalutare. La loro macchina era competitiva e solo una zampata di Giovinazzi, autore di un giro incredibile, ha permesso alla Ferrari di ottenere la Pole Position.
                Ferrari ha "giocato" zoppa fin da subito e ha "sbagliato" qualcosa nella strategia ai Pit. Una sconfitta di poco superiore ai 10 secondi di distacco eh. Dopo 6 ore!!
                Livello altissimo lì davanti.
                Incredibile il sound delle Aston Martin (non si sono visti molti progressi a dir la verità rispetto alla scorsa stagione..) mentre complimenti a Genesis; davvero bravi!
                Progetto nuovo e hanno subito dimostrato di saperci fare.
                Ed il concerto di Martin Solveig e del DJ ADAM fino alle 21:30!? Oh, lì bisognava davvero esserci. Tutto compreso nel biglietto, naturalmente.
                Io ero con i miei ragazzi, ormai diventa difficile vederci spesso(lavoro, impegni ecc) quindi un weekend di motori, con loro, in tenda...Signori veri.
                92.000 persone!! Non hanno comunicato lo split ma vedere Imola così, bella e viva, valeva davvero il viaggio.
                Dopo la pole i piloti Ferrari si sono concessi anche in una veloce sessione di autografi. Tutto raggiungibile e disponibile. Previa essere un po' "birbi" nel mettersi in coda ^^.


                Poster in due versioni (200 e 200 pz) realizzato per festeggiare il mondiale vinto nel 2025. Lo davano,firmandolo, gli autori poco prima che arrivassero i piloti per le interviste "Post Pole".:


                Il "sound" di questa vettura è qualcosa di appagante nella pancia:


                Il mio team di raccattati intento in un picnic nella collina piu' bella del mondo:


                La partenza, inno nazionale:


                Noi con la Je ed il suo ragazzo


                L'energia di Martin Solveig. Avevo avuto la fortuna di vederlo nel 2023 alla festa Ducati all'Unipol Arena e la sua House Music incanta sempre.


                La nostra "area notte", in un parcheggio:


                Che meraviglia la collina della Rivazza così piena:


                Qua ti toglievano letteralmente il timpano:


                Nella FAN ZONE c'era intrattenimento per tutti i gusti. Il sabato era vivibile mentre la domenica risultava molto "off limits", con code per qualsiasi attività. Qua noi in un torneo a Calcio Balilla


                Il Podio. Applausi per tutti, nessun fischio udito e tanta tanta sportività. Parte l'inno Giapponese, silenzio assoluto. DAVVERO gran bel clima.




                Giusto qualche fotina per "atmosfera", realizzate con la mia Canon R100(tutte escluse il selfie). Gran bella macchina "semi amatoriale". Leggera e compatta.
                A presto, ora parto per Jerez MOTOGP. Non si molla eh ^^
                Last edited by Transumanza; 22-04-26, 19:13.

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                  #38
                  Gran belle foto

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