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...le auto putenti da boci...
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vi dimenticate questa
1.3 twincam 1.3cv aspirato... che missile
e pure lei
la sentivo arrivare almeno 2 curve prima se stava tirando
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Originally posted by ponteHRC View Postavevo 14 anni, uno turbo 1.3 trasformata in racing, con cofano delta integrale ( non solo presa d'aria, tutto il cofano adattato e rifinito), vetri neri compreso il parabrezza, paraurti in tinta , lisciamento fiancate, calandra a 3 elementi, fari sdoppiati, fari neri posteriori, preparazione bonalume, colore rosa shocking madreperlato ( la tinta delle forcelel del phantom liquid cooled ma perlato)
in 4 siamo arrivati a 225km/h e ce n'era ancora... ( non guidavo io ovviamente )
nel 1994 vi assicuro che sembrava uscita da marte!
simile a questa ( ma con parabrezza nero, fari sdoppiati e colore fastidio)
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avevo 14 anni, uno turbo 1.3 trasformata in racing, con cofano delta integrale ( non solo presa d'aria, tutto il cofano adattato e rifinito), vetri neri compreso il parabrezza, paraurti in tinta , lisciamento fiancate, calandra a 3 elementi, fari sdoppiati, fari neri posteriori, preparazione bonalume, colore rosa shocking madreperlato ( la tinta delle forcelel del phantom liquid cooled ma perlato)
in 4 siamo arrivati a 225km/h e ce n'era ancora... ( non guidavo io ovviamente )
nel 1994 vi assicuro che sembrava uscita da marte!
simile a questa ( ma con parabrezza nero, fari sdoppiati e colore fastidio)
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quando mio cugino la comprò, usata ed iperpreparata "in casa", ero riluttante dal salirci..
in fin dei conti....era una una.
ma appena accelerò...me la feci sotto!
solo di rettilineo...le curve non le avrebbe mai fatte!
Last edited by dj crush; 20-01-10, 18:35.
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era dell'ex di mia sorella, ad un semaforo mi disse solo "pronto?" mai stato tanto attaccato al sedile
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Non ero pi? "bocia" da un pezzo ma sta macchina sulle strade degli anni '72-75 era una spanna sopra tutte le altre Stratos compresa, la Carrera RS 2,7 "alleggerita" ne hanno fatto qualche centinaio di esemplari per i clienti "sportivi", di serie pesava meno di 10 q.li con 210 hp veri! Su qualsiasi strada non aveva rivali .... che traversi, che tirate mode "cannonball" .... allora non c'erano telelaser e minchiate varie .... bei tempi
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Per tornare "bocia" mi sono messo questa in garage
Senza ABS, senza TC, senza servosterzo, senza aria condizionata, turbo ignorante e letargico sotto i 3-4000 incontrollabile sopra, oltre 60% di peso dietro. Peccato per la difficolt? di dosare il bost altrimenti sarebbe divertentissima.
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Originally posted by Devilman View PostBe passando da un R5 o una uno tubo... La punto pareva non andare....
...mi fai tornare in mente la uno turbo di un tipo ...era sua ...ma gliel'aveva mollata al padre perche non riusciva a venderla ...174.000 km ...il padre la usava per andare in campagna... ...ricordo una volta ? passato a prendermi ....dietro i sedili erano mezzi tolti ...con su gli attrezzi del padre con qualche sacco di concime
bhuauhauha se andava
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...ricordo che sul fare dei 20 anni ero salito su una punto gt ...e mi aveva un p? deluso... mi aspettavo molto di pi?...
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io quella che mi ha più impressionato da bocia (17 anni e ovviamente non guidata da me) è stata lei....e da lì amore eterno
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l'auto che mi ha attaccato ai sedili da padova ad asiago quando avevo 16 17 anni me la ricorder? per tutta la vita,un missile,il 2000 piu potente al mondo in quel momento,la maserati racing:
283 cv originali,poi portata a 306 con un kit. era la prima volta che vedevo "chiudersi" l'autostrada,le altre auto sembravano parcheggiate.
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...le auto putenti da boci...
...su quali auto potenti siete saliti quando eravate bociazzi?
...io ricordo questa ...buona molto buona... ...una carcassa di lamiera leggerissima su una scoreggia di motore che faceva un "odore" esagerato
...avevo si e no 16 anni...
Last edited by JOHNNY; 20-01-10, 16:01.
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