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non sapevo le noleggiassero anche per così poco tempo, però con l'accompagnatore...
io ho fatto la driving experience a monza con la f430, il prezzo è un altro, ma il divertimento è assicurato...
come accompagnatore hai un "pilota" (metto le virgolette perchè non so se è effettivamente così
che prima ti fa guidare un po a piacere e poi ti corregge le staccate, traiettorie, ecc ecc...
io mi sono veramente divertito, i giri sono pochi però si migliora tantissimo di curva in curva, durante il test mi ha fatto spingere quanto mi pareva (anzi anche di più perchè io sarei andato sicuramente meno senza i consigli)
Poi abbiamo infilato un gallardo in staccata all'ascari e passato un altro 430 sul dritto sfruttando la velocità d'uscita sempre dall'ascari (nel giro successivo).
riguardo la macchina, non essendo esperto ho notato che è molto precisa e tiene molto la traiettoria, il cambio è decisamente veloce e la frenata mi ha impressionato, però ho notato che se esageri in appoggio allarga abbastanza ad esempio nella parabolica all'ultimo giro sono entrato un po troppo ottimista e mi sono trovato fuori traiettoria e non è che sia stato bellissimo a quella velocità
forse le gomme non erano in ottime condizioni, non saprei...
riguardo il tcs io l'ho provata sul normal (o sport, non ricordo) e il posteriore un po allargava, su settaggi più cattivi non mi ha fatto provare, per la mia esperienza è stato sufficiente già così
io ho fatto la driving experience a monza con la f430, il prezzo è un altro, ma il divertimento è assicurato...
come accompagnatore hai un "pilota" (metto le virgolette perchè non so se è effettivamente così
che prima ti fa guidare un po a piacere e poi ti corregge le staccate, traiettorie, ecc ecc...io mi sono veramente divertito, i giri sono pochi però si migliora tantissimo di curva in curva, durante il test mi ha fatto spingere quanto mi pareva (anzi anche di più perchè io sarei andato sicuramente meno senza i consigli)
Poi abbiamo infilato un gallardo in staccata all'ascari e passato un altro 430 sul dritto sfruttando la velocità d'uscita sempre dall'ascari (nel giro successivo).
riguardo la macchina, non essendo esperto ho notato che è molto precisa e tiene molto la traiettoria, il cambio è decisamente veloce e la frenata mi ha impressionato, però ho notato che se esageri in appoggio allarga abbastanza ad esempio nella parabolica all'ultimo giro sono entrato un po troppo ottimista e mi sono trovato fuori traiettoria e non è che sia stato bellissimo a quella velocità
forse le gomme non erano in ottime condizioni, non saprei...riguardo il tcs io l'ho provata sul normal (o sport, non ricordo) e il posteriore un po allargava, su settaggi più cattivi non mi ha fatto provare, per la mia esperienza è stato sufficiente già così
il tipo mi fa "spetta che sali sulla scuderia e poi vedi cosa vuol dire stare su una macchina che frena 
"
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