La porsche pi? brutta di sempre... poi con le frecce arancio proprio nu se po guard?!!! 
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Cmq messa gi? turbo a me propio schifo schifo non faceva....:gaen:Originally posted by MAN82 View PostLa porsche pi? brutta di sempre... poi con le frecce arancio proprio nu se po guard?!!!Comment
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Confrontata con una 993??? si faceva schifoOriginally posted by mandrake13 View Post
E cmq la turbo aveva gi? i fari del restyling che gi? la rendevano meglio di quella dell'annuncio linkato sa Live
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La 993 ? il non plus ultra della macchina sportiva....:gaen:Originally posted by MAN82 View PostConfrontata con una 993??? si faceva schifo
E cmq la turbo aveva gi? i fari del restyling che gi? la rendevano meglio di quella dell'annuncio linkato sa Live
L'unica che abbia mantenuto la cattiveria estetica delle 930...cmq per l'uso quotidiano la 996 turbo me la metterei in garage se avessi benza da buttare
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a me il 4s piace parecchio...Originally posted by MAN82 View PostConfrontata con una 993??? si faceva schifo
E cmq la turbo aveva gi? i fari del restyling che gi? la rendevano meglio di quella dell'annuncio linkato sa Live
la 3.4 sono d'accordo non sia il massimo ma ha comunque il suo bel perch?, il problema grosso ? l'affidabilit? di quel motore... comprare una macchina a 15 mila perch? ha scritto Porz sul cofano e poi piangere lacrime amare perch? ne devi spendere 10 a rifare il motore non mi sembra una gran furbataComment
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per assurdo il Turbo ? l'investimento migliore, i carter secco sono stra affidabiliOriginally posted by mandrake13 View PostLa 993 ? il non plus ultra della macchina sportiva....:gaen:
L'unica che abbia mantenuto la cattiveria estetica delle 930...cmq per l'uso quotidiano la 996 turbo me la metterei in garage se avessi benza da buttareComment
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Tra una 996 standard, e una M3 E46, mille volte la sarcazzo. Meno problemi di affidabilit?, meno costi gestione, pi? divertimento nella guida se ti piace fare i traversi in modalit? "easy" (le 911 con il motore a sbalzo non sono proprio friendly user nel settore drift). Probabilmente l'unico punto a favore della porca ? che a rivendibilit? quasi sicuramente sei messo meglio. A parte quella che hai messo in link, con quel paraurti tamarro perde valore... io lo cambierei all'istante se fossi nel concessionario!
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scusami ma tra una 993 e una M3 non prenderei la bmw manco sotto tortura... forse intendevi 996Originally posted by Daniele 6k6 View PostTra una 993 standard, e una M3 E46, mille volte la sarcazzo. Meno problemi di affidabilit?, meno costi gestione, pi? divertimento nella guida se ti piace fare i traversi in modalit? "easy" (le 911 con il motore a sbalzo non sono proprio friendly user nel settore drift). Probabilmente l'unico punto a favore della porca ? che a rivendibilit? quasi sicuramente sei messo meglio. A parte quella che hai messo in link, con quel paraurti tamarro perde valore... io lo cambierei all'istante se fossi nel concessionario!
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Siamo in due, stavo scrivendo la stessa cosaOriginally posted by MrBrandy View Postscusami ma tra una 993 e una M3 non prenderei la bmw manco sotto tortura... forse intendevi 996
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Originally posted by MrBrandy View Postscusami ma tra una 993 e una M3 non prenderei la bmw manco sotto tortura... forse intendevi 996
aaargh... mi sono accorto adesso, scusate! Ovvio che intendevo la 996... anche perch? a 15k euro una 993 la trovi solo incidentata!
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eh purtroppo siOriginally posted by Daniele 6k6 View Postaaargh... mi sono accorto adesso, scusate! Ovvio che intendevo la 996... anche perch? a 15k euro una 993 la trovi solo incidentata!
roba decente sotto i 30mila neanche a parlarne
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Io tutte le macchine con le frecce arancioni non le prendo neanche pi? in considerazione.
Poi da me le fighe hanno studiato. Se ti presenti con quella ti chiedono se hai un pezzo di bamba da vendere al massimoComment
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