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    #31
    parla quello che si ? preso l'audi funf zilinder :gaen:

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      #32
      Originally posted by benjofactory View Post
      parla quello che si ? preso l'audi funf zilinder :gaen:
      Beh, siamo l?... tra i 300 e 350cv... che secondo me, sono pure troppi. Per la strada..il top della cavalleria sono tra 250 e 280cv...secondo me, ripeto... sono su ddg

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        #33
        Originally posted by morenok5 View Post
        Beh, siamo l?... tra i 300 e 350cv... che secondo me, sono pure troppi. Per la strada..il top della cavalleria sono tra 250 e 280cv...secondo me, ripeto... sono su ddg
        La pensiamo esattamente uguali
        Boxster base (se proprio per fare il figo S) manuale, bei cerchi e combinazioni di colori, lo stretto necessario e ci si diverte un mondo.
        Anche se la Toyota GT 86 dicono sia uno spettacolo da guidare... piu' divertente di molte altre auto ben blasonate...
        Last edited by Virgo; 17-11-12, 11:25.

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          #34
          Originally posted by Virgo View Post
          La pensiamo esattamente uguali
          Boxster base (se proprio per fare il figo S) manuale, bei cerchi e combinazioni di colori, lo stretto necessario e ci si diverte un mondo.
          Anche se la Toyota GT 86 dicono sia uno spettacolo da guidare... piu' divertente di molte altre auto ben blasonate...
          A sto punto allora Lotus Evora

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            #35
            Originally posted by Virgo View Post
            La pensiamo esattamente uguali
            Boxster base (se proprio per fare il figo S) manuale, bei cerchi e combinazioni di colori, lo stretto necessario e ci si diverte un mondo.
            Anche se la Toyota GT 86 dicono sia uno spettacolo da guidare... piu' divertente di molte altre auto ben blasonate...
            Esatto, il base dovrebbe essere sui 280cv...cv che sfrutti nei tornantini full gas... con pi? cavalli devi parzializzare o interviene l'elettronica... se la escludi ci sar? il gardrail a farti compagnia... esperienza docet (specifico che sono un fermo)..

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              #36
              Per il gt86 ho sentito la stessa cosa... se solo avesse un p? pi? di bassi... o 50 cv in pi?...

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                #37
                Originally posted by Toledo View Post
                A sto punto allora Lotus Evora
                Fantastica... diventa un casotto la manutenzione frequente... pi? costosa di un ttrs/boxter
                Lotus e troppo singolare (potrebbe essere un vantaggio) come auto...sei solo come rete commerciale... ci avevo fatto un pensierino tempo f?, telaio da lode...

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                  #38
                  Originally posted by morenok5 View Post
                  Per il gt86 ho sentito la stessa cosa... se solo avesse un p? pi? di bassi... o 50 cv in pi?...
                  Io vorrei provarla...adesso uscir? la BRZ STI.. o qualcosa del genere.. comunque, tanta roba... ne parlan troppo bene!

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                    #39
                    Originally posted by Virgo View Post
                    Io vorrei provarla...adesso uscir? la BRZ STI.. o qualcosa del genere.. comunque, tanta roba... ne parlan troppo bene!
                    Eh, anch'io vorrei provarla... le mie sono parole lette su riviste per? quando vedi meno di 250nm di coppia.. questo e un dato di fatto.. come una fiesta o punto diesel...

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                      #40
                      Originally posted by morenok5 View Post
                      Eh, anch'io vorrei provarla... le mie sono parole lette su riviste per? quando vedi meno di 250nm di coppia.. questo e un dato di fatto.. come una fiesta o punto diesel...

                      b? per forza quando ci si abitua alla coppia della tt ? difficile tornare indietro

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                        #41
                        a me piace bianca o il mio solito colore grigia scura

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                          #42
                          Originally posted by manuk71000 View Post
                          a me piace bianca o il mio solito colore grigia scura
                          Bella la 370... bianca poi... come linea..senza modestia ? 10 volte pi? bella del mio tt...
                          Non l'ho tenuta in considerazione per il "motorone".. azz ? un 3800cc!!!

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                          • Font Size
                            #43
                            Originally posted by morenok5 View Post
                            Beh, siamo l?... tra i 300 e 350cv... che secondo me, sono pure troppi. Per la strada..il top della cavalleria sono tra 250 e 280cv...secondo me, ripeto... sono su ddg
                            mo non esageriamo eh! su ddg con meno di 200cv non si riesce ad uscire neanche dalla rampa del garage :gaen: con 250-280 gi? ci puoi andare a fare la spesa..con 300-350 si inizia a ragionare e ci puoi andare in giro, anche se le pigli di brutto dalla sarcazzo di turno! quindi occhio con chi ti ingarelli :gaen:

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                              #44
                              Originally posted by korra88 View Post
                              mo non esageriamo eh! su ddg con meno di 200cv non si riesce ad uscire neanche dalla rampa del garage :gaen: con 250-280 gi? ci puoi andare a fare la spesa..con 300-350 si inizia a ragionare e ci puoi andare in giro, anche se le pigli di brutto dalla sarcazzo di turno! quindi occhio con chi ti ingarelli :gaen:
                              Ma non dire cazzate!

                              Su DDG ci son due tipi di persone:

                              uno che con una panda che va con olio di colza corre vittorioso nel DTM...

                              l'altro che se non fa almeno 300 km/h e' impossibile da usare in autostrada, troppo merda!

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                                #45
                                Originally posted by Virgo View Post
                                Ma non dire cazzate!

                                Su DDG ci son due tipi di persone:

                                uno che con una panda che va con olio di colza corre vittorioso nel DTM...

                                l'altro che se non fa almeno 300 km/h e' impossibile da usare in autostrada, troppo merda!

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