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Originally posted by malar1
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anche io 205/225
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mi spiegate come fate a fare questi consumi? nel misto non vado oltre i 12, in autostrada sono a stento sui 16, col cruise e sotto tutor...
anche io 205/225 -
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consuma comunque moooolto meno della corsa che avevo prima (7/9 a litro, 11 andando come un bradipo sotto sedativi) e, in autostrada sotto tutor, meno della 500 che fa sui 14Originally posted by livelegend View PostComment
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togli il cruise stai col piede leggero appena puntato e poi mi racconti se non li fai.x il misto dipende tanto dal percorso e da come schiacci quindi non si puo' far paragoni secondo me.Comment
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si originale euro4 e fapComment
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io cn la mia 120d 04 rimappata (modello no dpf e con egr tappata) in autostrada ai 120 di cruise control faccio di media 19,8km/l... ah per inciso senza il cruise control alla stessa velocit? non riesco ad andare oltre i 18km/l... gommata sempre 17"...Comment
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buono, ne sto prendendo una al posto della classe A cdi, ? del 2008, pensavo consumasse di pi?Originally posted by dillo View PostComment
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Mostruosa come consumi... ?' la migliore BMW!
Mi piacerebbe pure a me al posto della mia 500 esseesse che se schiacci va di meno ma beve molto di pi? e comfort inesistenteComment
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Originally posted by Virgo View Post
a me una volta un 120d berlina mia ha passato con la cooper s........Comment
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se ? un restyling (post 2007) con motore da 177cv togliendo il fap e rimappando si ottengono 230cv e 500Nm, una cooper s/r/w/j/k (Originally posted by livelegend View Post
) l'aspira...
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si era nuova nuovaOriginally posted by dillo View Postse ? un restyling (post 2007) con motore da 177cv togliendo il fap e rimappando si ottengono 230cv e 500Nm, una cooper s/r/w/j/k () l'aspira...Comment
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Conosco benissimo il 123d, e posseggo un 130i M Sport.
La faccio breve, con auto completamente originali, ripartendo dalla 6a (dai 90 all'ora) nella classica prova di ripresa senza scalare rapporto, il 123d va via di brutto al 130i.
Eh, per fare certe cose ci vogliono le girelle.
Di consumi non parliamo neanche. Ritengo quindi il 123d una ottima alternativa per chi cerchi un'auto "normale" ma decisamente performante, ben pochi andranno via, e con costi di esercizio contenuti davvero.
Detto quanto sopra ad onore del merito, lasciatemi anche aggiungere che, ovviamente, paragonare il 123d al 130i (motorizzato col classico 6L BMW nella sua ultima release) ? come paragonare una qualunque delle ultime veline di Striscia a Raquel Welch o a Kim Basinger :gaen:
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con questo vuoi dire che denigri le battone hi-performance?Originally posted by cosimo View PostConosco benissimo il 123d, e posseggo un 130i M Sport.
La faccio breve, con auto completamente originali, ripartendo dalla 6a (dai 90 all'ora) nella classica prova di ripresa senza scalare rapporto, il 123d va via di brutto al 130i.
Eh, per fare certe cose ci vogliono le girelle.
Di consumi non parliamo neanche. Ritengo quindi il 123d una ottima alternativa per chi cerchi un'auto "normale" ma decisamente performante, ben pochi andranno via, e con costi di esercizio contenuti davvero.
Detto quanto sopra ad onore del merito, lasciatemi anche aggiungere che, ovviamente, paragonare il 123d al 130i (motorizzato col classico 6L BMW nella sua ultima release) ? come paragonare una qualunque delle ultime veline di Striscia a Raquel Welch o a Kim Basinger :gaen:
non sai cosa ti perdi
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