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    #16
    Originally posted by Il Rompiscatole View Post
    la TA comunque (anche la pi? scadente) sullo spunto da fermo ha un grip della m.......a













    in retromarcia

    Praticamente una 911

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      #17
      scherzaci ma ? vero... nel garage dei miei (pavimento in cemento scivolosissimo) provai a fare un burnout al contrario con la punto di mia mamma e a momenti si impennava

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        #18
        Originally posted by BO View Post
        cronometra con qualcosa di preciso non col Daytona ahahahahah
        piango

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          #19
          Originally posted by Luka79 View Post
          piango

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            #20
            E che la seconda stenta a beccare i 100 , fosse un 5% piu lunga guadagneresti ancora qualcosina secondo me.

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              #21
              Originally posted by Iena R1 View Post
              E che la seconda stenta a beccare i 100 , fosse un 5% piu lunga guadagneresti ancora qualcosina secondo me.
              vero

              ma l'ideale sarebbe prima da 80 all'ora e le altre belle vicine

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                #22
                Originally posted by BO View Post
                complimenti per la passione e per la macchina.

                Giusto per curiosit?... Hai dei riferimenti sui 400 mt ?

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                • Font Size
                  #23
                  BO busone :gaen:

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                  • Font Size
                    #24
                    Originally posted by pialletto View Post
                    complimenti per la passione e per la macchina.

                    Giusto per curiosit?... Hai dei riferimenti sui 400 mt ?
                    grazie

                    purtroppo no

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                      #25
                      Originally posted by mandrake13 View Post
                      BO busone :gaen:

                      in che senZo???

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                        #26
                        Originally posted by BO View Post
                        in che senZo???
                        ...sapezzi...

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                          #27
                          Bo...prenditi l'OBD wi-fi o BT, scarichi una delle tante app e puoi avere dei riscontri numerici, trasportabili in excel, su un sacco di sparate...

                          Io ho Dash Command e posso acquisire in tempo reale, attraverso la diagnosi, 0-60, 0-100, 400m, 1/4 di miglio, km da fermo, velocit? effettiva, accelerazione e forza g...
                          Inoltre ti dice marcia per marcia cosa fa la macchina, ti da la pressione turbo, l'inclinazione della strada, le temperature aria in ingresso, dell'olio e un sacco di altre piccole cose...inoltre permette di resettare gli errori della ECU...



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                            #28
                            Originally posted by alem74 View Post
                            Bo...prenditi l'OBD wi-fi o BT, scarichi una delle tante app e puoi avere dei riscontri numerici, trasportabili in excel, su un sacco di sparate...

                            Io ho Dash Command e posso acquisire in tempo reale, attraverso la diagnosi, 0-60, 0-100, 400m, 1/4 di miglio, km da fermo, velocit? effettiva, accelerazione e forza g...
                            Inoltre ti dice marcia per marcia cosa fa la macchina, ti da la pressione turbo, l'inclinazione della strada, le temperature aria in ingresso, dell'olio e un sacco di altre piccole cose...inoltre permette di resettare gli errori della ECU...



                            ce l'abbiamo si chiama VAG il programma si fanno i logo per vedere i parametri vitali e per appurare che non ci siano scompensi, carburazioni sbagliate ecc...

                            abbiamo anche cavo per scaricare e caricare mappe ecu

                            ho un amico che e' fenomenale su ste cose

                            qualsiasi mappa proviamo la facciamo adattare e poi log diagnostica in tempo reale con la quarta marcia per controllare parametri

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by BO View Post
                              ce l'abbiamo si chiama VAG il programma si fanno i logo per vedere i parametri vitali e per appurare che non ci siano scompensi, carburazioni sbagliate ecc...

                              abbiamo anche cavo per scaricare e caricare mappe ecu

                              ho un amico che e' fenomenale su ste cose

                              qualsiasi mappa proviamo la facciamo adattare e poi log diagnostica in tempo reale con la quarta marcia per controllare parametri
                              Lo so Bo, ce l'avevo anche sulla Golf vecchia il VAG...questo ? simile ma ti mostra sull'Iphone o su un qualunque Android, tutti i valori che vuoi mentre guidi, direttamente sul telefono, senza cavi...

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                                #30
                                Io ho dash e torque pro che uso per fare i filmati con giri gps e press. Turbo

                                sent by nexus powaaaaa

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