La Giulia..

[rickrd]

La Ka e' una 500, non Panda.

[paolo_c]

Perch?, la 500 non ? forse una Panda ?

[Sideman]

La Ka e' una 500, non Panda.

Mamma Panda e sorella Ford Ka - Il Sole 24 ORE

[paolo_c]

In un senso si pu? tagliare, nell'altro, NO.

Ad esempio la Porsche 944 4l aveva mezza bancata del motore v8 della 928

Fare un v6 da un v8 riduce parecchio le economie di scala

[Sideman]

Perch?, la 500 non ? forse una Panda ?

infatti, mamma panda da cui sono nate 500 e ka
stessi motori, pianali, sospensioni e tanti componenti (al mio amico meccanico ? capitato di trovare componenti marchiati fiat nella Ka)
Rispetto alla prima Ka che usc? questa non ? nemmeno lontana parente...

[rickrd]

Perch?, la 500 non ? forse una Panda ?

I pianali, o piattaforme che dir si voglia, non sono esattamente gli stessi: 500 e Ka usano il pianale "mini", l'attuale Panda il "mini evo". La sostanza comunque ? quella!!! 😉

[interceptor79]

Credo che dalla 159 non lo abbiano ripreso. Tantomeno dai 'merricani che roba cosi' "piccola" non credo ne abbiano. Che sia derivato dal 1750 della 4C???

il 1750 turbo benzina era montato sulla 159 tarato a 200 cv,su Giulietta QV e 4C da 240 cv.

potrebbe trattarsi dellos tesso motor portato a 2 litri ma non credo

[rickrd]

il 1750 turbo benzina era montato sulla 159 tarato a 200 cv,su Giulietta QV e 4C da 240 cv.

Beh...quello della 159, cosi' come i primi della Giulietta, avevano il basamento in ghisa. Sulla 4c e' apparsa la versione interamente in alluminio che poi e' stata montata anche sulla Giulietta.

potrebbe trattarsi dellos tesso motor portato a 2 litri ma non credo

Dovrebbe essere un motore completamente nuovo, chiamato Global Medium Engine: 2.0 turbo con iniezione diretta e distribuzione MultiAir e declinato in una serie di varianti che spazier? tra i 180 e i 330 CV.
Ciao

[interceptor79]

Beh...quello della 159, cosi' come i primi della Giulietta, avevano il basamento in ghisa. Sulla 4c e' apparsa la versione interamente in alluminio che poi e' stata montata anche sulla Giulietta.



Dovrebbe essere un motore completamente nuovo, chiamato Global Medium Engine: 2.0 turbo con iniezione diretta e distribuzione MultiAir e declinato in una serie di varianti che spazier? tra i 180 e i 330 CV.
Ciao

mi chiedo quale motore chiuder? la fascia fra i 330 cv ed i 510....sempre il 2.9 con tarature pi? basse?

[GoShow!]

? che oramai tra motori e pianali non ci si capisce pi? niente...
ad esempio la Classe A 1,9 ? praticamente una Renault sia come pianale che come motore, la Ka ? una panda camuffata (pianale e motore)...
Oltre alle classiche economie di scala tra brand alleate, troviamo un pourpurri di ogni genere...

Motivo per cui le auto "vecchie" hanno un'anima, e le moderne no... sono piatte e si assomigliano tutte come comportamento tra le varie categorie, a meno che non salire col prezzo e le motorizzazioni in maniera eclatante

[MiKiFF]

mi chiedo quale motore chiuder? la fascia fra i 330 cv ed i 510....sempre il 2.9 con tarature pi? basse?

Secondo me rester? il gap.

[interceptor79]

Secondo me rester? il gap.

potrebbe essere ma ? strano visto che ? previsto un diesel da 340 cv

[Lele-R1-Crash]

Ma per fare le code in tangenziale cosa caxxo servono tutti sti CV ?

Per andare a 50 /90/110 /130 orari non bastano 80-100 CV ?

Mica le capisco ste motorizzazioni visto che ormai tutti blaterano , ma cirolando per strada ? evidente che l'italiano alla guida si ? del tutto rincoglionito . Pi? che i CV sono usati gli iphone

[flydive]

Ma per fare le code in tangenziale cosa caxxo servono tutti sti CV ?

Per andare a 50 /90/110 /130 orari non bastano 80-100 CV ?

Mica le capisco ste motorizzazioni visto che ormai tutti blaterano , ma cirolando per strada ? evidente che l'italiano alla guida si ? del tutto rincoglionito . Pi? che i CV sono usati gli iphone

Vero, come pure basta una moto da 125cc, eppure c'? chi si prende la R1

[Lele-R1-Crash]

Vero, come pure basta una moto da 125cc, eppure c'? chi si prende la R1

Beh difatti io la R1 l'ho li in garage ma dismessa perch? oramai ritengo non sia pi? accettabile l'utilizzo di tali prestazioni in strada . Ho provato a fare solo pista ma non fa per me in quanto ritengo che privi il motociclismo di qualcosa di fondamentale . Della sua vera natura . Ok pista una o due volte l'anno , ma la moto io l'ho sempre vissuta come un giretto di 5-800Km al giorno su e gi? per mari e montagne .

I 125 erano belli ed emozionanti coi 2T ... ora io un 4T non lo vedrei nemmeno appagante