La Giulia..

[Dihart]

Prendo atto del fatto che i comunicati stampa, le interviste ecc per l'amministratore delegato di Alfa Romeo li scrivi tu.
E ti faccio pure i complimenti.

Ps: non sei l'unico a "bazzicare" nel "giro"... [emoji41]

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Azz, c'? un vice amministratore? ?

[luciocabrio]

Prendo atto del fatto che i comunicati stampa, le interviste ecc per l'amministratore delegato di Alfa Romeo li scrivi tu.
E ti faccio pure i complimenti.

Ps: non sei l'unico a "bazzicare" nel "giro"... [emoji41]

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Ripeto la mito nuova non ? prevista.
Non c'? nemmeno il pianale per farla.
L'hai visto il product play?
3 suv (di cui uno Stelvio, uno pi? piccolo e uno pi? grosso)
2 berline (Giulia e una segmento E)
2 specialities (cuop? e spider)

Altro non ? previsto

[Bruco multijet]

Azz, c'? un vice amministratore? ?

? pieno, come gli allenatori della nazionale durante i mondiali [emoji41]

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[Bruco multijet]

L' apoteosi...



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[luciocabrio]

Peccato sia finta. Per ora la priorit? ? sui suv e ammiraglia

[luciocabrio]

Peccato sia finta. Per ora la priorit? ? sui suv e ammiraglia

[Ufo]

L' apoteosi...



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Magariii! Che figata! Ovviamente... Non me la potrei permettere !

[abezze]

Beh ? ovvio che la concorrenza non sia lammerda... Ma dovrebbero avere pi? esperienza, pi? risorse... E invece alfa arriva e le supera

Questo ? inesatto, il Q4 non ? recente, solo evoluto e IMHO ? sempre stato il top e parlo di quello con 3 diff torsen e permanente.
Io l'ho avuto sulla Brera 3.2 q4 ed era una figata. Auto tanto criticata ingiustamente.
Una trazione fantastica in tutte le condizioni.
Q4 era gi? una spanna sopra Audi e Bmw.

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[paolo_c]

Questo ? inesatto, il Q4 non ? recente, solo evoluto e IMHO ? sempre stato il top e parlo di quello con 3 diff torsen e permanente.
Io l'ho avuto sulla Brera 3.2 q4 ed era una figata. Auto tanto criticata ingiustamente.
Una trazione fantastica in tutte le condizioni.
Q4 era gi? una spanna sopra Audi e Bmw.

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il Q4 Alfa e Maserati attuale ? completamente differente: ? una "semplice" frizione a comando elettronico che interviene connettendo un semiasse collegato all'asse anteriore (che normalmente ? in folle) a seconda dei dati forniti dalla piattaforma inerziale

di autobloccanti e/o torsen credo no ne sia rimasto neppure uno

[Bulun]

il Q4 Alfa e Maserati attuale ? completamente differente: ? una "semplice" frizione a comando elettronico che interviene connettendo un semiasse collegato all'asse anteriore (che normalmente ? in folle) a seconda dei dati forniti dalla piattaforma inerziale

di autobloccanti e/o torsen credo no ne sia rimasto neppure uno

Direi Impreza , e forse , ma non ne sono sicuro, Audi sui motori longitudinali , stile RS4-5-6, 911, Lambo...Il resto mi sa tutte frizioni.

[luciocabrio]

Questo ? inesatto, il Q4 non ? recente, solo evoluto e IMHO ? sempre stato il top e parlo di quello con 3 diff torsen e permanente.
Io l'ho avuto sulla Brera 3.2 q4 ed era una figata. Auto tanto criticata ingiustamente.
Una trazione fantastica in tutte le condizioni.
Q4 era gi? una spanna sopra Audi e Bmw.

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Il sistema attuale ? differente. Resta il fatto che audi ad esempio ha pi? esperienza.

Italia, Land of 4...
E poi pigliano sassate da alfa e bmw

[rickrd]

...perch? le SW si vendono solo in Europa e non conviene investirci!



Anzi...? proprio roba da retrogradi!!!

Poi pu? piacere o meno eh....

[Sideman]

Come sputtanare un marchio prestigioso con un bidet del genere


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[rickrd]

Eh certo....in Porsche sono tutti rincoglioniti e l'unico furbo l'abbiamo noi?

[dingo125]

quelle sono le auto che fanno i numeri

ma se dovessi prendere una porsche starei alla larga da suv e berline/sw