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devi comperare una Indesit come lui
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Il Cara ha comprato una...Ignis!Originally posted by interceptor79 View Post
Sempre di lavatrici si parla
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la nuova frontiera della barbonaggine,farsi green perch? non ci si pu? permettere manco il gasOriginally posted by nitronori1 View PostIl Cara ha comprato una...Ignis!
Sempre di lavatrici si parla
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In effetti le asciugatrici a gas sono molto pi? care di quelle elettriche...Originally posted by interceptor79 View Postla nuova frontiera della barbonaggine,farsi green perch? non ci si pu? permettere manco il gas
io che son barbone dentro infatti la ho elettrica...
:gaen:Comment
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Dei naftonari che danno del barbone a chi gira a benzina
Il mondo a rovescio
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Dei naftonari che danno del barbone a chi gira a benzina
Il mondo a rovescio
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tu non vai a benzina.vai elettrico,dall'auto al vibratoreOriginally posted by arabykola View PostDei naftonari che danno del barbone a chi gira a benzina
Il mondo a rovescio
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Ok, ma questo ? un altro discorso, ci? che TU hai detto ? che i sistemi NON sono disattivabili. Mentre qui parli di logica di funzionamento...Originally posted by paolo_c View Post
Quindi per essere chiari: in modalit? Race i sistemi sono disattivati. Poi, come e perch? eventualmente si riattivino ? fuori tema.
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando TapatalkComment
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Guarda, ho intenso fossero non del tutto disattivabili a vantaggio della sicurezza ma leggendomi il libretto di uso e manutenzione effettivamente no ne ho trovato l'evidenza.Originally posted by Bruco multijet View Post
A ma parrebbe abbastanza normale non siano completamente disattivabili: cosi' ? nella BMW, cos? ? nella porsche e, se ben ricordo, nella Nissan GTR sono invece disattivabili ma se li disabiliti decade immediatamente le garanzia
D'altronde vorrei sapere qual'e' l'utente medio che ha una s1000rr, panigale 1200, yamaha r1 etc e gira senza TC e controlli sia in strada che in pista.
Quindi spero proprio che la modalit? Race della Giulia sia tale da esser abbastanza "conservativa" da poter esser usata senza esser piloti professionisti perch?, diversamente, converrai con me esser abbastanza inutile...
Fra l'altro ricordo che nel video test di quattroruote parlavano proprio del settaggio "dynamic" (il pi? sportivo dopo il race) e dicevano che gli sembrava un po' troppo conservativo, molto pi? del BMW per dare un paragone, tanto ? che in dynamic girava 4" pi? lenta a Varano.
4" pi? lenta vuol dire pi? lenta di Cayman, 997 4s, M3 E92, 4c, RS5...
Se il settaggio race fosse completamente privo di controlli (ovvero per Vettel & c.) quella sarebbe la potenzialit? "sfruttabile" della quadrifoglioComment
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Il Torque Vectoring ? comunque sempre attivo e l'auto ? facile da usare in RACE anche su strada bagnata secondo le prove.
Torque Vectoring su Alfa Romeo Giulia: cos'? e come funziona
Video Prova: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: test drive in pista - MotorBoxComment
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Il Torque Vectoring ? comunque sempre attivo e l'auto ? facile da usare in RACE anche su strada bagnata secondo le prove.
Torque Vectoring su Alfa Romeo Giulia: cos'? e come funziona
Video Prova: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: test drive in pista - MotorBoxComment
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Originally posted by MiKiFF View Post
il torque vectoring ? l'equivalente elettronico del differenziale autobloccante
tu useresti tranquillamente una TP da 510 cv senza nessun controllo?Comment
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Sabato driftavo con esp disattivato nella stradina panoramica interna al parco del mugello, ? larga 4 metri a esagerare.
Il problema con una TP con tanta coppia con differenziale autobloccante o TV che sia credo non si ponga, se derapa poco dai gas, se sbanda troppo alleggerisci il gas, se la perdi si riattiva l'esp a quanto scritto sopra.
Ovviamente dovrei provarla per dire che manca un mode intermedio pi? giocoso tra Dynamic e Race ma non credo sia troppo un problema.
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