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Originally posted by serio
Originally posted by Zib
Hai ragione, la blade mi sembra una moto con la quale impennare risulta abbastanza semplice.
Devo ammettere che delle impennate prima non mi importava granch?, ma poi nelle partenze dai semafori o dagli incroci liberi ho cominciato ad assaporare l'accelerazione del cbr e le penne sono stato il passo successivo. Ora non ? una droga, ma nei noiosi viali cittadini o negli incroci fuoriporta certe volte non posso farne a meno. Lo so che non ? il massimo della sicurezza, ma ? cos? appagante... Inoltre c'? il bello che si impara sempre qualcosa in pi?: all'inizio ero aggrappato ai semimanubri e la tiravo su con il contagiri nella zona alta, poi con il tempo e le prove sono riuscito a migliorarmi un po'. Ora mi accorgo che non sono pi? "appeso", la tiro su anche con meno giri motore e riesco a metterci anche la seconda. Man mano che passa il tempo fai esperienza e le cose vengono naturali, personalmente mi gratifica sentire che riesco a controllarla meglio sui monoruota. Anche per me rimane il sogno di riuscire a tenerla su a gas costante ma mi sa che per far questo occorre osare un po' troppo e visto che gli euri scarseggiano... meglio non sfasciarla
Posso aggiungere solo qualche consiglio:
- luoghi adatti per queste cose
- abbigliamento adeguato
(pensa se ti fai male seriamente per una cosa cos? stupida... per carit?: da soddisfazione ma resta una causa stupida per rimetterci in salute)
- cambio rovesciato (mettere la seconda in questo modo diventa estremamente semplice, anche in considerazione della coppia del CBR)
- concentrazione e pazienza (mai strafare e limitarsi nella voglia di apparire: di solito con il "pubblico" si tende a strafare proprio per far bella figura
)
Zip, di che anno ? la tua?
Io ho un '94 e con le gomme nuove (Mtz Rennsport) viene su (poco...) di potenza in prima, se gli d? un colpetto va pi? s? tanto da riuscire a mettere la seconda e stare con la ruota sollevata per qualche metro ancora...
Io ho imparato con il Supermotard ma le pinne con le stradali sono molto pi? elettrizzanti ( pericolose...)
Un mio amico con la stessa moto ma rapporti pi? corti dell'originale fa delle penne spettacolari !
W la Fireblade!!!
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Devo ammettere che delle impennate prima non mi importava granch?, ma poi nelle partenze dai semafori o dagli incroci liberi ho cominciato ad assaporare l'accelerazione del cbr e le penne sono stato il passo successivo. Ora non ? una droga, ma nei noiosi viali cittadini o negli incroci fuoriporta certe volte non posso farne a meno. Lo so che non ? il massimo della sicurezza, ma ? cos? appagante... Inoltre c'? il bello che si impara sempre qualcosa in pi?: all'inizio ero aggrappato ai semimanubri e la tiravo su con il contagiri nella zona alta, poi con il tempo e le prove sono riuscito a migliorarmi un po'. Ora mi accorgo che non sono pi? "appeso", la tiro su anche con meno giri motore e riesco a metterci anche la seconda. Man mano che passa il tempo fai esperienza e le cose vengono naturali, personalmente mi gratifica sentire che riesco a controllarla meglio sui monoruota. Anche per me rimane il sogno di riuscire a tenerla su a gas costante ma mi sa che per far questo occorre osare un po' troppo e visto che gli euri scarseggiano... meglio non sfasciarla
Posso aggiungere solo qualche consiglio:
- luoghi adatti per queste cose
- abbigliamento adeguato
(pensa se ti fai male seriamente per una cosa cos? stupida... per carit?: da soddisfazione ma resta una causa stupida per rimetterci in salute)
- cambio rovesciato (mettere la seconda in questo modo diventa estremamente semplice, anche in considerazione della coppia del CBR)
- concentrazione e pazienza (mai strafare e limitarsi nella voglia di apparire: di solito con il "pubblico" si tende a strafare proprio per far bella figura
)Zip, di che anno ? la tua?
Io ho un '94 e con le gomme nuove (Mtz Rennsport) viene su (poco...) di potenza in prima, se gli d? un colpetto va pi? s? tanto da riuscire a mettere la seconda e stare con la ruota sollevata per qualche metro ancora...
Io ho imparato con il Supermotard ma le pinne con le stradali sono molto pi? elettrizzanti ( pericolose...)
Un mio amico con la stessa moto ma rapporti pi? corti dell'originale fa delle penne spettacolari
!W la Fireblade!!!
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VI DO' RAGIONE.... AL PROX TAGLIANDO PERO' GLI METTO LA CORONA CON 2 DENTI DI PIU'.... x quel che mi risulta la mia ha i rapporti allungati (!!!!!!!!!!!!!!!) in 2? devo sfrizionare di brutto x alzarla e sinceramente lo sfrizionamento ? una pratica che non mi appaga e mi fa paura xch? poco gestibile...... non sara' mai appagante come alzarla io di gas.....
PER LA CRONACA(MI RIVOLGO AI POSSESSORI DI FIREBLADE DAL 92 AL 95 .... LA MI AIN 1? ARRIVA A 140KM/H IN 2? A 190 KM/H .. ? PREPARATA ma volevo piu' o meno sapere a qnt arrivano le vostre x regolarmi un po'....
WE RISPONDETE XCH? PE RME ? UN DATO IMPORTANTEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!
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